VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

6blK:

все уехали на природы?

Два дня на Припяти, на едине с природой,компанией и вливанием, полное отсутствие компьютера, интернет только в мобильнике и то для того, чтобы узнать счет финала ЕВРО-2012!!!

peezhon, а свидетели может какие-то были?

Vrbata:

peezhon, а свидетели может какие-то были?

Да я как-то сразу вообще не понял в чем дело, ни у кого ничего не успел спросить, свидетелей найти.

Oleg_Mogilev:

За Минск не скажу. Попытайся найти в этом какой-нибудь положительный момент, как бы это глупо не звучало.

Я из Гомеля. Положительный момент в том, что въехал не по середине, разнес бы пол машины, да и самому байкеру не так повезло бы

подскажите где че искать!!! после замены задних колодок и дисков стало подклинивать заднее правое колесо , два раза разбирал суппорт чистил разрабатывал ! все равно клинит , но есть одно но кручу рукой колесо крутится туго , откручиваю штуцер с трубкой как колесо начинает крутиться легко , закручу штуцер пару качков педалью и снова туго крутится , получается что жыдкость что-то не пускает обратно !!!

camobapa:

....тормозной шланг под замену....

Блин! - сомнительно, что новый шланг поможет проблеме...
Если он не имеет внешних повреждений, хорошо продувается в обе стороны, не течёт - то и менять его наверное нет смысла.
Вопрос, если я правильно понял, в том - почему в суппорте остаётся давление?
Я бы попробовал откручивать трубку (этого контура) от блока ABS, если суппорт отпустит то очень вероятно, что клапан в блоке ABS клинит.

Gromer Ну я подумал, что раз суппорт всё таки отпускает, то банальный механический клин суппорта, как вариант отпадает. Ближайшее по контуру, что может держать жидкость это блок ABS.
Ну не знаю я короче! предположил да и всё....

Когда машина постоит на солнце(ну часов скажем-5) и двигатель холодный, запуск двигателя, работает секунд 30 и срабатывает вентилятор. Греется датчик? Это у всех так?

Oleg_Mogilev:

Поясните фразу

peezhon:

срабатывает вентилятор

Есть момент переключения заслонки в режим рециркуляции для ускоренного охлаждения салона.
Элетровентилятор охлаждения включается вместе с компрессором кондиционера.

аааааааа, ну тогда понятно, спасибо!

Подскажите где копать: при запуске на холодную слышно посвистывание (как будто роликов). Стоит включить компрессор кондея пропадает, отключить появится. После 5 минут работы двигателя пропадает. Но если ехать по дождю или лужам может даже ремень начать скользить кратковременно на секунды 2. Да и еще: натяжитель ремня вспом. агрегатов постоянно двигается на мм.5 вверх-вниз, я так поминамаю какой-то швив овальный?

5283:

... швив овальный?

кул .
Не ну дергаться он полюбому будет из-за крутильных колебаний. Но если проскальзывает ремень то натяжитель треба менять. Насчет свиста ролика при выключенном кондее, то ниче удивительного. Без натяга свист есть, с натягом - нету. Скорее всего натяжитель можно не менять а просто снять и в подшипник смазки напихать.
Как кстати руль, не тугой часом стал?