VW Passat B6/B7 Сlub

artserge:

mn76, расскажи, симптомы такие были ? как должно заводиться по-нормальному ?

симптомы те же как и у тебя были, всякие там штучки по поводу поэтапно включать зажигания никакого результата не давали, иногда сразу заводилась а иногда не сразу одним словом жил этот блок ELV своей жизнью, так что пришлось на замену к ОД обращаться.

на ауди беларусь про масло AGIP от Шате-М

егодня поменял на Тойоте залитый в нее Agip Extra HTS 5w40, который проехал 3500! на оригинал Toyota 5w30. Что-то он мне после морозов показался на щупе подозрительным, а когда глянул дома в канистру, где еще оставался 1л на доливку, то вообще в осадок выпал. Agip стал темного цвета, как отработка! Да еще с непонятным коричневым оттенком. Вообщем походу подделка какая-то, хотя наклейка ШАТЕ-М присутствует Когда заливал точно помню желтенькое было как обычно.

Недавно у меня загорелась красная масленка. Затянул в сервис. Разобрали. Шестигранник я бы не сказал что сильно слизан, тут фотки намного страшнее выкладывали, но вот в посадочном месте балансирного вала проворачивается даже руками. А если вставить другой, не слизаной стороной, то люфт ооочень ощутимый.

какой сервис?

CkopnuoH:

В итоге заказали новый балансирный вал и сам шестигранник.

и сколько это стоит?

Avtomobil, слишком много но по этому видео, а когда заливал он это масло (илил на сервисе) они не обратили внимание на то что оно не прозрачное?+тара какаято слишком замызганая!

у меня нафтан лет 12 а может и больше он по прежнему тогоже цвета что и раньше,скорее всего у него какаято отработка там ,или на сервисе что то не то вернули,я постоянно отработку выливаю в ту канистру из которой заливал

Маркон:

Мне одному показалось, что по словам bawtrik, что у него в пассате залит нафтан и уже лет 12 не менялся, и при этом даже цвет не поменял?

Мне показалось, что Нафтан стоит где-то просто еще со времен жигулей.

Маркон, сарказм, не? Кстати, ни разу в жизни не видел старого заменяемого масла (даже при проверке уровня после 1000 км) такого же светлого цвета, как у заливаемого из канистры. Всегда темнело. И Несте, и Ку-эйт, и Чемпион, и Мобил, и Титан. При смене масла продукты износа никуда не деваются (ну разве только на дно картера осаждаются) и потом смешиваются с новым маслицем.

А ещё я слышал в рекламе "Масло (ТНК) чернеет, потому что двигатель становится чище"

Мне показалось, что Нафтан стоит где-то просто еще со времен жигулей.

Походу работают и даже разрабатывают, правда до допуска 504\507 еще недотянули

http://www.naftan.by/ru/catalog_navigation_new.aspx

Мимо шёл:

такого же светлого цвета, как у заливаемого из канистры. Всегда темнело.

Так и должно быть у дизеля. Бензин первую тысячу обычно держится.

Andrew_yark:

Походу работают и даже разрабатывают

Я имел ввиду: у bawtrik'а где-то стоит с тех времен, а производить конечно производят.

раз уже разговор не про масло, то позволю себе высказаться -

ms.hanna:

B!MMER, у нас нигде гарантийного оригинального(как заявленного на этикетке) со 100% уверенностью не купишь.Вот рекламируют Шате-м.Они детали Ратрон возят-китай очччень даже паршивый(тормозные колдки вообще не тормозят).Все дело в их доходе-перевезти по-серому китайский мусор проще через россию,чем покупать напрямую у оригинальных западных производителей.Нет дохода-никто западный оригинал не повезет.Посмотри на этикетку Кастрола-одни урюки с каро-колпаками.

Так они и говорят чэстна - эта китай!
В чём, собственно, недовольство?
На том же Шате-М купите BREMBO или TRW или TEXTAR - и будет вам счатье!
Если будут нарекания на эти бренды - то очень интересно послушать, а так, говорить, что китай -какашка , так это не новость
ПС, часто на эти доводы слышу - так брембо и т.д. дорого стоит )))
ПС2 НЕ рекламирую Шате-М, на других поставщиках ситуация аналогичная

efir1684:

На том же Шате-М купите BREMBO или TRW или TEXTAR - и будет вам счатье!
Если будут нарекания на эти бренды - то очень интересно послушать, а так, говорить, что китай -какашка , так это не новость
ПС, часто на эти доводы слышу - так брембо и т.д. дорого стоит )))
ПС2 НЕ рекламирую Шате-М, на других поставщиках ситуация аналогичная

Совершенно верно. Согласен на все 100%.
У шате покупал колодки ТРВ - нормуль. Я доволен.
Там же покупал масло эджип - гуано. Мне не понравилось. Основная проблема - угарает оно. Почему-то мой пасик его жрал немеряно. Перешел на кастрюль. Жор прекратился. Вроде все было ок, но лег распредвал. Теперь кастрол обхожу стороной в принципе. Может и жор был обусловлен начинающимся процессом - хз. Но ни эджип, ни тем более кастрюль больше не заливаю.
Заливаю комму, вроде пока нормуль. Чуток поджирает, но терпимо. Литр, может чуть больше от замены до замены.
Масло черным становится через 200-500 км. Это нормально. Значит есть моющие присадки и они со своей работой справляются.