VW Passat B6/B7 Сlub

mishanya1986:

А про поять- как китайские лампочки,кольца))) в фары ставить.... менять в салоне и тд это есть хорошо???

Нет, паять кольца, ставить псевдоксенон в фары и тем более в птф и т.д. так же глупо, а часто и опасно.
Но вы, похоже, опять не видите разницу между "вставить китайскую лампочку в салоне" и "обуть китайскую резину без роду и племени".

а кто что скажет Zeetex

на плохом китае всегда написано большими буквами GERMANY.И даже без ошибок.Они это заветное слово хорошо научились писать.

evaks:

Zeetex рекомендованы концерном VW

пруфлинк в студию!

Дрифтеры используют самую дешевую резину почти всегда, т.к. им один комплект - это тренировка 30 мин. и на выброс

Да и дрифтеры у нас такие дрифтеры - достаточно посмотреть в Логойске на эти их чемпионаты....

evaks:

а кто что скажет Zeetex

Ценник сладенький!
Во чё нарыл:

Zeetex
Помимо производства автошин, эта независимая компания специализируется также на нефтепродуктах и смазочных материалах. Шинный рынок Zeetex начала покорять в 90-ых, тогда же и были представлены первые серии покрышек для легковых авто.

Популярные летние модели: Zeetex HP 103, Zeetex HP 102. И зимних наибольший интерес представляют, пожалуй, Zeetex Ice-Plus S-100. Судя по отсутствию сколько-нибудь значимого материала по Zeetex, напрашивается вывод, что шины этой марки почему-то не особо любимы российскими оценщиками – тот случай, когда за экспертной справкой лучше обратиться к западным специалистам.

Анализируя тесты EVO magazine за 2010-ый год, нетрудно понять, что в них Zeetex скорей играл роль усреднённой бюджетной шины для наглядного сравнения характеристик премиум-класса с шинами, уровнем ниже. Впрочем, что есть, того не отнять: в дисциплине на сопротивляемость поперечному аквапланированию Zeetex HP 103 сумел превзойти и более именитых Michelin Pilot Exalto, и Bridgestone RE050A, и Yokohama AD08.

Zeetex HP 102, как более старший представитель серии, лучше знаком по отзывам самих покупателей. Весьма неплохие оценки управляемости и торможения на сухом покрытии ставят HP102 на уровень вполне надёжной, шины, чей уровень соответствует ценовому классу и стоимость не идёт вразрез с качественными показателями.

Мимо шёл, по хохляндии рекомендую искать шины тут конечно он у них тормознтый но реально прайсы на мин 25% дешевле по некот позициям чем у нас. Прежде xxtv покупать там изучите вес шин! на 17 лето весит мин 11 кг! зима мин 16.5 легче я в природе еще не встречалю Нокиан моя весила 235/45R17 больше 17 кг! фотки я както раньше выкладывал. и если ехал я не один а кроме резины вез еще кучу товара с распродаж) то мобы влететь на перегруз 50 КГ на рыло!!!!

90125, 5 лет это не срок гарантии(в наших реалиях вообще неуместное слово),это срок пользования по европейским подсчетам,потом она начинает "стареть"Например в Мишелене протекторный слой -суперпрочный-запросто выдержит более100т.,но борта не долговечные,если за пять лет не спилишь протектор,то ее все равно выкинешь из-за потрескавш.борта.Пройди по б.у. по мишлену-протектор супер,а бортов уже нет-она расчитана на дикий пробег за короткое время(для дальнобоя-любимая резина)

_Mixas:

Процентов на 90 - российская.

Если брать в росси то да, она будет всеволожская, под питером завод Нокиан Поэтому все питерцы ездят за резиной именно в финку, не доверяют своему производству

2ms.hanna, мы говорим об одном и том же, только разными словами. 5 лет завод дает гарантию, что резина не потрескается, а далее каждый должен оценить можно ли использовать ее. Если у меня братик накатывает 100-120 т. в год и за сезон стирается протектор, так что ему на завод предъявить, что шина 5 лет не отходила?

на днях снял аккум с машины на подзарядку, подзарядил, поставил, а теперь заметил, что расход топлива вырос при той же манере езды, да и при заправке до горла раньше комп показывал примерно 1000 км бак, а теперь 570 км. Что с этим делать, как быть?