Разбор ДТП. Кто прав?

А что на схеме ?

Если N1 стоит криво и не дай бог немного в другой полосе, то N2 скажет, что N1 перестраивался и подрезал его. Вот и получай проблему

Свидетели есть ?

blr100, Нарисуйте схему. Пока из описания можно сделать вывод, что водитель N2, т.к. изначально стоял позади N1, при маневрировании неправильно определил боковой интервал и количество полос, и поэтому пытался влезть туда, где места недостаточно и виноват в ДТП. Т.е. не соблюдал боковой интервал.

blr100, никакой дискуссии тут нет...они последовательно поворачивали направо и №2 въехал в №1...№2 100% виноват

blr100, не забудь рассказать, чем закончится.

nivi44ok, как это возможно сделать, если они изначально стоят в ряд друг за другом?

nivi44ok:

AStranger, а больше нечего сказать, кроме как в случае если проезд не оговорен ПДД ... то дорогу уступает тот, к кому ТС приближается справа

Не совсем понял суть написанного... Ты меня подкалываешь, задаешь вопрос или что?

Написанное сейчас не совсем вяжется с написанным ранее...

blr100:

Ситуация:

У пешеходного перехода притормаживает машина №1, пропуская пешеходов. за ней останавливается машина №2. Пропустив пешеходов, машина №1 с включенным поворотом начинает маневр в правую полосу. Одновременно машина №2, видимо, полагая, что машина №1 заедет не на правую полосу, а на вторую-третью, пытается прощемиться между машиной №1 и тротуаром справа.

Итог:

В момент, когда машина №1 уже практически закончила маневр, то есть стоит более-менее параллельно Городскому Валу, правая передняя дверь машины №1 встречается с левым передним углом машины №2.

По-моему все понятно, если написанное правда. Водитель №2 лез куда не следует. Он должен был поворачивать следом за машиной №1, в том порядке, как они стояли на перекрестке.

наверно дело было так

Тут вопрос очень сильно будет зависеть от схемы ДТП и объяснений. Если оба ТС оказались в крайней правой полосе - то виноват будет скорее всего №2. Если так, как нарисовал nivi44ok - то скорее всего виноват будет №1. Причем это все еще может сильно скорректироваться показаниями участников, свидетелей и благорасположением рассматривающего.

А п.65.2 в данном случае легко перебивается

66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63 и 65 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения.

И похоже, что припаркованные машины реально мешали выполнить требования пп. 63 и 65.2. Действия №2 на мой взгляд выглядят как желание совершить опережение на перекрестке.

Вот новая тема для обсуждения кто виноват в данной ситуации?

Пунктиром показано расположение ТС непосредственно перед ДТП. Ширина полосы согласно схеме ГАИ составляет 3,8 метра, т.е. вполне достаточна для движения параллельно 2-х ТС по одной полосе, при этом синий а/м движется медленно.

W0LAND298:

Ширина полосы согласно схеме ГАИ составляет 3,8 метра, т.е. вполне достаточна для движения параллельно 2-х ТС по одной полосе, при этом синий а/м движется медленно

Может я снова пропустил какие-то изменения в ПДД, буду рад, если меня аргументированно поправят...

Насколько я помню, если есть разметка, то хоть три машины в полосу помещаются, все равно ехать обязаны в один ряд по полосе.

Если схема верна, то Зеленый Мудаг и виноват на 100%. Нафига лез, если у синего поворотник включен. По ПДД Зеленый виноват на 100%, если никто не покажет, что синий его справа объехал и хотел повернуть перед ним.