Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Tofsla:

iks:

Кто справа к этой точке подъезжает - тот и находится справа, имеет право на преимущественный проезд (завершение маневра)

А если водитель снизу хочет продолжать движение прямо? И столкновение произошло... Тот кто разворачивался тоже должен был уступать?

в ПДД все ситуации невозможно перечислить, поэтому там и описывают требования к твоим действиям

как поступить в сиутации - зависит в первую очередь от траекторий движения и взаимного положения

вариантов несколько:
1) разворачивающийся делает свой маневр, не доезжая до траектории едущего прямо - никто никому не мешает, делают маневр вместе
2) разворачивающийся делает свой маневр далеко за центром - сначала (в месте первого пересечения траекторий) у него преимущество, а после завершения разворота - если справа есть едущий прямо по главной - должен уступить
3) разворачивающийся делает свой маневр прямо напротив едущего прямо - у едущего прямо имеется приближающийся справа к его траектории (по касательной) - поэтому едущий прямо уступает разворачивающемуся
4) и т.д.

При приближени к перекрестку равнозначных дорог первый водитель
1) намечает свою траекторию
2) оценивает обстановку: кто может приближаться к нему (в любом месте траектории) на перекрестке справа (т.е. кому он должен будет уступить), не зная это наверняка, но ориентируясь не в последнюю очередь по указателям поворотов (принимая во внимание, что левый поворот может означать разворот).

Требований уступать вне зависимости от дальнейшего направления обоих нет нигде в ПДД касаемо проезда равнозначных перекрестков.
Я их во всяком случае до сих пор не видел. Если они есть, поправь меня

Зато есть требование (п.110) уступить приближающемуся справа, т.е. не иметь преимущества на перекрестке перед приближающимся справа.

Соответственно, если траектории движения не пересекаются, уступать не надо.

Если траектории движения пересекаются - надо оценить, кто подъезжает справа к точке возможного пересечения - у него не будет в этом месте помехи справа => будет преимущество

dmitry_cx:

оценивает обстановку: кто может приближаться к нему

вы оценили, и поворачиваете направо => дтп как на рисунке. кто виноват?

Виноват тот, кто при повороте налево выперся на встречку и пошел в лобовую - я его обвел кружком:

В общем, если всмотреться в рисунок то станет совершенно понятно: чтобы успешно столкнуться, так надо еще здорово постараться - ехать поперек всех и всего.

Считаете, что здесь или на картинке выше нужно гадать....
красный едет по встречной здесь и на рисунке выше тоже, (режет траекторию), а синий не выполняет требования пункта 63. (но это мелочи по сравнению с выездом на встречную).

Tofsla:

iks:

в ПДД все ситуации невозможно перечислить, поэтому там и описывают требования к твоим действиям

вот именно! И эти действия должны быть единообразны и подчиняться единым критериям, а не в зависимости от включенного указателя поворота.

Tofsla всё верно пишите, единый критерий - помеха справа, но эта помеха как раз и зависит от дальнейшего направления движения, если угодно от включенного указателя поворота

iks:

Соответственно, если траектории движения не пересекаются, уступать не надо.
Если траектории движения пересекаются - надо оценить, кто подъезжает справа к точке возможного пересечения - у него не будет в этом месте помехи справа => будет преимущество

Слишком много предугадываний чужих действий. А если тот, другой вдруг в последний момент передумает и изменит первоначальный маневр? Вильнет объезжая люк, или препятствие в виде мусора на проезжей части? А сколько еще таких "если"?

У меня не так давно было ДТП .... тот парень ехал за мной и думал что я буду поворачивать налево, и не дождавшись окончания моего маневра рванул по более короткой траектории. Он "думал" о "оценивал" .... лучше бы, дубина, просто дождался окончания маневра. Вопрос секундной выдержки обернулся 4 часами оформления ГАИ (было много ДТП в тот день и пришлось ждать очереди) и еще кучу моего времени на восстановление машины. Хоть и КАСКО, хоть и не виноват, но времени и денег уже потратил массу. Деньги потом компенсирует страховая, но заботы, часы и дни ожидания, согласования калькуляций, оформления заказов и тд. и тп.
А причина в том, что кто думал, что точно знает что я собираюсь делать Ну и? Не слишком ли высокая цена за ошибку в предсказаниях?! И это повезло что еще без пострадавших и железа всего на полтора косаря помяли

=15:

всё верно пишите, единый критерий - помеха справа, но эта помеха как раз и зависит от дальнейшего направления движения, если угодно от включенного указателя поворота

Не должна зависеть! Особенно от включения поворота, особенно когда речь идет о повороте налево или развороте. Потому что заранее просигнализировать о развороте нет возможности. А во избежании кривотолков и неоднозначной, хоть мы определяем кому мы должны уступать НА перекресте, ожидать своего приоритета (очереди) желательно ЗА его пределами. Доказать что выполнил требование о предоставлении преимущества НА перекрестке и одновременно находясь НА нем весьма и весьма затруднительно. Тут прав dmitry_cx

помогите понять, можно ли тут сворачивать налево? (пр повороте налево движемся в сторону пл казинца

)

и как быть со светофором на площади казинца?) от своих водителей ничего вразумительного не услышал...только ехать как все))

=15:

насчёт очерёдности проезда перекрёстков рассуждает точно также как товарищи выше

ну что тут сказать, как всегда остались 2 стороны, причем сторона iks, =15 и пр. не привела мал-мальских аргументов, кроме того, что мол надо в каждую секунду оценивать расположение тс, а следовательно можно смело выезжать на перекресток и там уже смотреть кто куда едет. кстати =15 будьте любезны еще раз попробуйте оценить дтп на этом рисунке + если не сложно аргументировать свою позицию пунктами пдд + подумайте над тем чем эти 2 варианта отличаются, и отличаются ли(прикидываю как поеду, оцениваю траекторию справа никто не приблизится(одностороннее же))
а от оскорблений, пусть даже завуалированных лучше воздержаться, и ненормативную лексику тоже лучше не применять
зы =15 а помните я еще про копья говорил,а вы удивлялись

makz на первом фото налево можно поворачивать везде, с ул. Ландера на ул. Казинца в направлении пл. Казинца, также при движении с кольцевой, можно на ул. Ландера, можно и с кольцевой, на кольцевую для дальнейшего движения в обратном направлении, и ещё можно с ул. Казинца, также налево, на автомойку, или на разворот.

Зелёная стрелка включенная в дополнительной секции совместно с красным сигналом в основной секции, в данном случае разрешает выезд на круг, но обязывает уступать дорогу ТС движущимся по кругу.

Спасибо большое всем! разобрался

=15, ок, ясно. тут с вами соглашусь, мне не так давно доказывали, что поворотники не надо показывать в жилой зоне, а вот еще. говорили что если главная дорога меняет направление, то при движении по гланой дороге поворотники не нужны.. да много чего.
зы а все же, что с задачкой с красным и синим авто?