Mercedes Benz класса C выпуск 1995-1996 года.

Либо в гаражах "У дяди Васи", либо в небольших и нефирменных сервисах.

Lancome, ясно. спасибо. я адреса имел ввиду.

нет ... функции управления комфортом, предусмотренные чип-ключем не перейдут на брелок от сигнализации!

проверено на своем Мерсе! Дожим стекол работал только с оригинального чип-ключа!

У меня дожим работает с брелока сигналки...

знаю еще ставят небольшие секреты при заводке машины, типа машину можно завести нажав только определенную комбинацию педалей и еще чего небудь

а хде такое делают?

контакт скинул в личку. Провереные люди.

Да, секретку тоже хотела поставить, а вот насчет сигнализации и брелока так и не решила А Вы подключили отдельный брелок, руководствуюсь какими соображениями (именно боязнь того, что заводские коды известны угонщикам, или просто опасения, что неоригинальная сигнализация может заглючить с мерседесовским ключом)?

как в жизни:

лучше хранить деньги, документы и ключи в разных карманах и сумках, чем все в одном месте, потому что если сопрут, то сопрут все и сразу.

руководствовался безопасностью и своим субъективным мнением и опытом.

Т.е. чип-ключ все равно задействован и не теряет своих функций...

сигналка отдельно, чип-ключ отдельно и все прекрасно работает.

Проверено!

Но так как Вы девушка, я даже не знаю, что Вам порекомендовать

Вряд ли Вам понравится носить с собой связку из 3-4 брелков или ключей от машины, которая не влезет в вашу миниатюрную сумочку, вам будет гораздо удобнее ходить с одним ключом от всего

хде такое делают?

на Атлант-М.

смотри личку.

Либо в гаражах "У дяди Васи", либо в небольших и нефирменных сервисах.

заблуждаетесь, уважаемая!

делают на нормальной СТО по установке сигнализаций.

Lancome:

Sergeyka4MATIC:

вот вообще это проблема подключить к штатному ключу какую нить сигнализацию. Если знаешь какая может работать в режиме slave со штатным брелком - было бы очень неплохо. Потому как любую всунуть и иметь еще один брелок не проблема, но страшно не хочется еще один брелок. А вообще ставь что нить орущее и мултлок на акпп.

У меня ручная КПП.

Вообще, насколько я поняла, подвести к штатному ключу можно многие сигнализации, но почему-то рекомендуют ставить отдельно и с отдельным брелоком. Из соображений безопасности.

Кстати, кто-нибудь что-то слышал о сигнализации литовского производства под названием "Коперфект"? Якобы по качеству она вполне приличная, а по цене - в 1,5 раза дешевле всяких "Кобр" и т.д.

да не многие, потому как отследить, что ты нажал на ключе закрыть и соотв. среагировать могут далеко не все. Тут либо сигнализация с поддержко CANшины, при чем конкретного автомобиля, либо обучаемая, типа Reef Net 600 (ктстаи, кто знает где ее взять?). Но последняя стоит около 400 помойму...

А по поводу безопасности..Сигнал штатного брелка, да тем более мерседесовского сломать невозможно практически. Проще уж сигналку сосканировать (если не новая и с одной кнопкой). Да и опять же, проще найти такую же машину вообще без сигналки.

А по поводу литвоской - не слышали, а где можно почитать?

SerjU:

Не вижу смысла совмещать брелок и ключ. Есть сомнения, что это можно сделать правильно, помимо этого в плохих местах можно делать двойное закрытие (это позволяют все нормальные сагналиции). т.о. вскрыть машину будет сложнее. Сначала закрываем машину чип-ключом, потом ставим на сигнализацию, открываем в обратной последовательности. Дожим у меня тоже с сигнализации не работает, предупреждали об этом сразу

а что за машина что дожим не работает?

А вообще я про что и говорю, корректно подключить внешнюю сигнализацию к штатному брелку могут ДАЛЕКО не все. Я бы даже сказал не знаю кто может. Потому что на том же мерседесе с кан шиной сигнал о закрытии идет только по кан шине. Никаких тебе плюсов-минусов не появляется. Поэтому ГОРАЗДО проще поставить сигнализацию со своим брелком, чем все грамотно сделать на один.

Да и инетресно было бы посмотреть, кто может перехватить сигнал мерсовской рыбки и открыть им машину.

ВМЕСТО_ катализатора должны были вварить резонаторы.

Sergeyka4MATIC, обязательно? или это тока на звук влияет? хотя, он меня уже достал... этакий стрит-сракер млять...

Sergeyka4MATIC:

да не многие, потому как отследить, что ты нажал на ключе закрыть и соотв. среагировать могут далеко не все. Тут либо сигнализация с поддержко CANшины, при чем конкретного автомобиля, либо обучаемая, типа Reef Net 600 (ктстаи, кто знает где ее взять?). Но последняя стоит около 400 помойму...

Знал бы где упасть, следовало бы соломку подстелить (с. почти дословно - народная мудрость).

Sergeyka4MATIC:

А по поводу безопасности..Сигнал штатного брелка, да тем более мерседесовского сломать невозможно практически. Проще уж сигналку сосканировать (если не новая и с одной кнопкой). Да и опять же, проще найти такую же машину вообще без сигналки.

Я все равно буду оформлять КАСКО, поэтому, вероятно, подключу отдельный брелок, несмотря на неудобства, связанные с обилием ключей

Sergeyka4MATIC:

А по поводу литвоской - не слышали, а где можно почитать?

Сама пыталась что-то найти в инете, но, к сожалению, не нашла...

Актуально!

не помогу. у меня АКПП.

Vitaliyak, кстати я там тебе про вольво С70 отписал...

Lancome,

Мадам, если к штатному ключу легко подвести стороннюю сигнализацию, значит грош цена вашей штатной системе безопасности - иммобилайзер и прочее. Тогда тем более стоит ставить вторую сигнализацию. Нормальный иммобилайзер никак не обойти, никак, кроме как помещать чип в машину в потайное место, а если каналы все в открытую и к ним легко подрубаться, то точно также легчо и отключить.

Я, вот, до сих пор не решил проблему подключения штатной системы Key Less Go (без ключа) ко второй сигнализации, т.е. у меня процесс такой же - хотелось все использовать, что есть родного в машине с родного ключа, а точнее с кнопок на дверях.

BegeMOD,

Могу сказать, что установщики безграмотны. Если в машине есть дожим, то его легко перенести на сторонюю сигнализацию, причем в автоматическом режиме - закрыл машину, дожались стекла (проверено на разных машинах, с шинами, без, с хитрыми системами определения родного ключа и без).

Sergeyka4MATIC,

Могу подсказать как легко решается проблема подключения к штатному ключу сторонней сигналки - в машину достаточно грамотно встроить второй брелок сторонней сигналки, тогда можно реализовать нажатие на любые кнопки этого брелка по сигналам, и уже шина тут не важна, хотя повозиться придется. Останется решить только вопрос с тем, что надо будет продумать алгорит новой работы кнопочки открытия ц\з изнутри машины, т.е. через салонные кнопки. Все это большой гемор и стоить дорого будет, но зато решает многие проблемы неудобства.

SerjU,

ЧТобы проверить легкую возможность работы дожима со стороннего брелка берется родной ключ, вставляется в замок водительской двери и закрываем машину, затем, не вынимая ключа еще раз пробуем закрыть машину поворотом ключа, если при этом стекла дожались, то установщик неграмотный и не смог взять нужный сигнал с закрытия.

Sерж:

ВМЕСТО_ катализатора должны были вварить резонаторы.

Sergeyka4MATIC, обязательно? или это тока на звук влияет? хотя, он меня уже достал... этакий стрит-сракер млять...

ну вот звук же достал? Поэтому обязательно