Audi Allroad

Там какой-то шуруп хитрый, у меня такой битки нету

Rem,

Цена за новые: перед - 250$, зад - 200$. Все цены за пару.

немного не так с ценами на Арнотовские подушки. Пару месяцев назад сам покупал и вышло за пару передних 654 usd (доставка включена) + 89 тыруб (растаможко). Задние децл дешевле.

про компрессор скажу: ставиццо от мерса (211 320 03 04). Стоит дешевле аудюшного (короче себе привозил по 380 usd). Тот же Wabco, только нужно от старого трубку переставить и разъём переделать (всего работы на 20 минут).

Кстате из РФ-ных форумов вычитал про герметик. Нашел его в Курске. Думаю подзалить в задние подушки.

Lomonosov,

растаможка (сумма-100 евро) * 30%

откель такой расчёт? 2 ойра/кг - во какая такса

FedOS_S, 30% стандартная такса для растаможки, по крайней мере аудио-видео-фото техники...

может для авто запчастей расчет по массе... завтра в базу законодательную загляну на работе

Спасибо поправился, писал по памяти. Кстати как в эксплуатации арноты? Нет статистики никакой по ним.

статистика уже есть.... у парня ауди клуба российского год всего отъездили

Rem,

Кстати как в эксплуатации арноты?

вродеб ничо. заколхозил на них обычные пыльники от А-100. но хватила не надолго ибо баловался зимой. прошли они уже тыщ 20. причём ездил и в Курск и в Новгород (буквально в прошлую пятницу). ежжу всегда козьими дорогами. пока все отлично.

Lomonosov,

30% стандартная такса для растаможки, по крайней мере аудио-видео-фото техники...

а при чем здесь з/ч к авто? я лично вожу запчасти на л/а. сам растамаживаю. максимум у мну - 20% (ручки там всякие, замки). колодки например - 5 %. не вводите народ в заблуждение

FedOS_S:

Просьба ко всем! Обратите внимание пожалуйста поднимаеццо ли авто после длительной стоянки (ноччу например) после завода двигла.

Эта проблема на арнотовских подушках проявляется???

Rem,

Спасибо за краткое саммари!

Надо к списку добавить еще и амортизаторы (зад/перед). Оригинал на зад к примеру стоит 500 у.е./шт, заменителей нет в природе. Комплект от американцев для переделки под пружины - ИМХО себя не уважать, покупая сабж. Тем более на него есть серьезные нарекания в российских форумах.

Подходят амортизаторы к 150-200 тыс, у меня уже всё почти - каждый "лежачий" через мат

К стоимости запчастей по АКПП надо добавлять сразу работу по съему и переборке. А это уже совсем другие суммы.

И еще, не думал, что в новых версиях ELSA режут старое. У меня как раз 3.7, и я был очень удивлен, увидев реальное отсутствие толковой информации по машине...

Ну и за намек насчет насоса ABS/омывайки - отдельный респект Как раз так блок облил, когда зимой на ветру вливал омывайку. Полагаю, пришло время завести в машине воронку для заливки технических жидкостей.

Апдейт насчет компрессора, его сейчас на СТО меняют (привет и спасибо FedOS_S за содействие в покупке).

Так вот, вскрытие показало следующие вещи:

1) Болты закорели, не критично, но неприятно (самому было бы менять очень неудобно)

2) Вместо мертвого оригинала там оказался сильно мертвый неоригинал. К слову, маркировка на нем - "Continental".

3) Трубки родные не сохранились (!?), вместо них какая-то простите шняга резиновая с хомутами

4) Эта шняга то ли отгнила, то ли слезла с трубок, в итоге в систему попала влага (минуя влагоотделитель). Итог: надо снимать и прочищать систему (по крайней мере фильтр). Ну и придумывать какое-то другое крепление для трубок / сами трубки другие искать.

5) Раньше дурил голову только компрессор (выключался от перегрева), позже один передний правый датчик. Поменяю сразу переднюю пару - для профилактики. Стоят по 100 у.е., провода смотрели - в полном идеале. Покупать б/у - ИМХО деньги на ветер.

P.S. на очереди переборка АКПП, замена ремня ГРМ и много чего еще вокруг по мелочи. Что тоже стоит нормальных денег к слову.

FedOS_S,

Курим сайт арнота!!!

Не, курим российские форумы и приходим к однозначным выводам. Я уже имел возможность стоять перед этим выбором, так что не сомневаюсь ни секунды в целесообразности покупки оригинала.

Аналогично насчет датчиков, оно конечно можно продуть и т.д., но это не на долго ремонт ИМХО.

Вообще, заметил интересную особенность: когда эта_машина исправно и едет хорошо, от нее получаешь полный балдеж. Как только начинает ломаться и капризничать - готов спустить подальше.

За удовольствие заплатим

FedOS_S,

Про оригинал - я имел в виду амортизаторы. Причем не обязательно с маркировкой и т.д., а просто то, что нужно, а не всякие ущербные переделки. Про подушки в курсе конечно.

Забрал короче машину - датчики менять не стали, поезжу так, посмотрю. Подушки в полном порядке, компрессор новый, все прочищено/продуто. Одной проблемой стало меньше

FedOS_S,

Там обычные амортизаторы с переходниками, похожие по 60 у.е. продаются...

А родные - толстые, с подкачкой.