VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Друзья!!! А как правильно должен сидеть датчик ABS в поворотном кулаке??? На какое правильное расстояние его туда надо запихнуть???
Заскочил на эстакаду, взглядом кинул на них, в роди бы сидят по глубине посадки одинаково... только на правом колесе немного завёрнут к тормозному диску, т.е. провод (выходящий из датчика) смотрит не строго вертикально, а примерно градусов на 10-15 повёрнут...
Без снятия колеса к нему подлезть можно только взглядом. Может если бы 17" колёса, тогда можно, а на 15-ых плотно там всё даже руку проточить сложно.
Если может у кого есть какой мануал по их установке - скинте пожалуйста, начинает надоедать стрекотание педали.

bel-gsm:

1.9 awx
Напомните пожалуйста интервал замены топливного фильтра.

Делите его на два смело!!! - 15тыс. мой Вам совет больше не стоит тянуть....

BigBud:

H4Zlu, по первой нужно попробовать Vag-Commanderom стереть ошибку.

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 20 секунд

А кто сможет Vag-Commanderom или где... А может дело в датчике? Login приборки у меня есть, а так же софт с кабелями vag 3 и 11. И я хочу чтобы и боковые подушки работали, а не глушить датчик с дальнейшим отключением боковых...

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд

camobapa:

H4Zlu, по второй проблеме могу сказать, что надо разобрать консоль где ручник и проверить микровыключатель возле трещотки. Там есть проводок, когда на него подаёшь массу, то должен загораться значок ручника. Можно попробовать замкнуть этот провод на массу и таким образом проверить целостность проводки.

Там где ручник я разберал, там кнопка на замыкание. Т.е. это минус, его нужно прозвонить с землей на корпус? А если звониться не будет где его дальше искать?

Добавлено спустя 3 секунды

camobapa:

H4Zlu, по второй проблеме могу сказать, что надо разобрать консоль где ручник и проверить микровыключатель возле трещотки. Там есть проводок, когда на него подаёшь массу, то должен загораться значок ручника. Можно попробовать замкнуть этот провод на массу и таким образом проверить целостность проводки.

Там где ручник я разберал, там кнопка на замыкание. Т.е. это минус, его нужно прозвонить с землей на корпус? А если звониться не будет где его дальше искать?

Gromer:

H4Zlu, Там больше нечему ломаться. Либо кнопка, либо обрыв провода на фишке возле кнопки ну или как вариант плохой контакт на разъеме приборной панели. Последнее крайне маловероятно.

Добавлено спустя 33 секунды

Кстати если каким то чудом все-таки кнопка поломалась - у меня валяеццо целая дома.

Буду иметь в виду, сегодня разберу вечером. А провод на разрыв, точно минус, не плюс?

H4Zlu, минус масса, по идее должен плюс идти через кнопку.

Добрый день.
Мотор 1,8Т 150 л.с., коробка механика.
Недавно появилась маленькая неприятность: при разгоне на второй, третьей передачах в районе 1800 об/мин как-будто кто-то за зад (зад машины, не мой ) на секунду схватывает, машина как бы клюет носом, а потом как обычно дальше разгоняется.
Никаких диагностик пока не делал, поэтому прошу совета, в какую сторону смотреть. Может какой патрубок мог отвалиться или фишка с датчика слетела и смогу сам устранить.
Спасибо.

Modestik:

Может какой патрубок мог отвалиться или фишка с датчика слетела и смогу сам устранить.

первое это осмотр всех тоненьких резиновых шланжико на предмет дырок, а далее диагностика электромагнитных клапанов N75 и N80 и уже смотреть геометрию турбы.

Modestik:

(зад машины, не мой )

Иначе были бы веселей варианты.
H4Zlu, Если всё рабочее, то Vag-Comander стирает ошибку из флэш памяти. Обычный Vag-Com такого не делал.

6blK, на днях захвачу в машину, можешь взять.

Подскажите вот решетка и черная штука на которой она крепиться от европейца подойдет на американца?

wwwqaz:

Та же операция со второй стороной и вот оно счастье!!!

wwwqaz, поздравляю за победу над АБС.
Да расскажите или поделитесь опытом кто ставил парковочный радар на универсал (на зад). Какой фирмы, какие ньюансы. Где, как сверлили бампер или чёрную нижнюю часть. Обычно датчики идут чёрного цвета. Фото приветствуются.