Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

_w_:

sniper1, в целом - молодец. Не в целом... минусы: - присутствуют ошибки в технологии, да и бюджет "для одного раза" получается высокий; плюсы - не побоялся, узнал как другие зарабатывают "кусок хлеба с целлюлитом", наверняка испытал массу эмоций, и главное - получил опыт и, как я понял, остался доволен.
Конечно, для тех кто более-менее в теме, отчет сыроват, неточен и пестрит ошибками, но с другой стороны никто и не сказал: "- приезжай, посмотришь вживую, научу как это делается правильно".
sniper1, а по факту - вложения (расходы) себя окупили?

Спасибо за конструктивную критику и уточнения. Профи конечно все мои потуги воспримут с иронией, так а я человек не обидчивый Я ж новичёк зелёный в этом деле. Ну как говорится - не боги горшки обжигают. Так же было и со сваркой. Купил полуавтомат и научился. Переварил товарищу пол машины в результате. Вложения по покраске себя окупили, т.к. оборудование покупали с товарищем вскладчину. Полуавтомат себя ещё не окупил (делал за спасибо). О чём жалею - что не купил качественный мощный компрессор ну гараж маловат.
Забыл по отчёту - в краскопульт заливаем что либо через ситечки.

Amelni,

Amelni:

Снайпер, поздравляю с получением опыта ))) Молодец !

Спасибо за поддержку.
Ещё хотел напомнить тем кто начинает - не стоит приниматься за работы без средств защиты своего любимого организма, т.к . акрилаты, ксилол, толуол, ацетон и т.д. здоровья к сожалению не добавляют.
Респираторы при зашкуривании и противогаз при покраске и возне с сольвентами. Это минимум. Покрасочная камера - конечно мечта, чисто, вытяжка, приток, фильтра. Плюс маска с поддувом

Подскажите, сколько краски может уйти на капот, его наружную часть? Краска будет заказываться на подборе в виде аэрозольного баллона. Капот весь в цветущих сколах, хочу закрыть его до следующего лета. Естественно, что перед покраской почищу, обработаю фосфорной кислотой и загрунтую (также из баллончика ). Цель - пройти ТО и пережить зиму до нормальной перекраски большей части кузова.

Учитывая, что рекомендовано до 2Квт думаю о 380 нефиг мечтать

zapad3, купи обычный баллон в похожий цвет, ТО пройти хватит, а летом нормально покрасишь

куплен автомобиль.авто 8 лет и полировалось не раз, сейчас лак конкретно царапан ,а полировать уже стремно боюсь стереть основу.подскажите можно ли покрыть сверху лаком не перекрашивая все авто

лаком salcomix кто нибудь использовал как он?
предлагают просто за 5л 80 уе думаю брать или нет?

Думаю там хамелеоны, сложно сказать не видя передачи,но полировать между слоями, хз как будет адгезия

dimakorg, +1. Имел в ремонте машинку из америкосии. 7 слоев база+лак, как раз для глубины цвета. Немного не привычно для "нашего" автопарка.
sabretooth, скорее всего шлифуют после просушки очередной слой лака. Вы правы, полировка - быстрая смерть для следующего слоя лкп.

sabretooth:

пирог с карнаубским воском по глейзу с силантом. Проще в ремонте будет.

Ага... А смывается это дело "на раз-два" при ремонте?

подскажите пожалуста на счет подготовки к покраске!
матовал р1200 это нормально? косяков не вылезет?
и как ровно зачистить большой слой шпаклевки?
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/405/405/nicednb/journal/48212/#post