VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Народ, может у кого есть стетоскоп для обнаружении дефектов в механике, на подобие этому или может кто знает где купить?

BigBud, я знаю, просто как-то не рассчитал малость.

итак, что было у меня:

4 Найдены неисправности:

16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)

P0012 - 35-00 - -

16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow

P0139 - 35-10 - - - Спорадическая

17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)

P1297 - 35-00 - -

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster

P1654 - 35-10 - - - Спорадическая

16396 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

16523 Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

17705 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.

18062 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

Пришёл к выводу, что надо в срочнейшем порядке записываться на замену ремня и регулирование газораспределения, плюс поковырять проводку лямбда-зонда. Точно знаю, что он менялся по приезду сюда и не проехал ещё тысячи км даже, значит он или не такой как надо, или проводка где-то барахлит.

Отдельно про 4 ошибку: это скорее всего датчик температуры. У меня такая ерунда бывает: могу проехать километров 25, стрелка температуры не двигается, потом резко подрывается и начинает показывать.

Вооот

Диагностика стоила 15 рублей.

Третья ошибка или дырявый патрубок, или незажатый/прослабленный хомут где-то.

А насчёт лямбда-зонда странно вообще, я на стоянке щас прощупал его, вроде пучок проводов новенький и сам он выглядит неплохо.

Я так щас посидел подумал: возможно просто не сбросили ошибку после замены его, в ближайшее время поменяю ремень, потом покатаю недельку-полторы и ещё раз прогоним вагом на ошибки, если лямбда больше не появится, значит я прав - просто не сбросили ошибку.

ить ] !

Пассат 2002 1.8т, заводится и первые 3 секунды работает как дизель, потом все нормально. Что это может быть? Масленый насос? Или масло слишком г

На холодную стукатеть может только первые несколько секунд, пока масло насос не нагонит. - это гидрокомпенсаторы.

Так что ничего удивительного нет. Но, если звук продолжительный или на горячую - срочно на замер давления масла.

Пассат 2002 1.8т, заводится и первые 3 секунды работает как дизель, потом все нормально. Что это может быть? Масленый насос? Или масло слишком густое, 5в50?

На холодную стукатеть может только первые несколько секунд, пока масло насос не нагонит. - это гидрокомпенсаторы.

99% Думаю что не гидрокомпенсаторы, т.к. от них звук куда тише...

ИМХО здесь проблему надо искать в стуке цепи гидронатяжителя. Сучит в задней части двигателя?

Проблемы, в порядке решения:

1. Замер давления маслянного насоса.

Если малое давление-осмотр насоса-чистка сетки маслоприемника-замена насоса

Заодно-Проверка состояния вкладышей

2.Проверка клапана маслоохладителя

Если вывинтился-достать-промыть-если есть задиры заменить-если нет вкрутить обратно

3. замена ГНЦ с цепью

если вышеперечисленное не помогло-готовить деньги:(, оригинал ГНЦ с цепью стоит 550долл + работы на 3 нормочаса

З.Ы. Возможно как раз густое масло создает большее давление масла и при переходе на нормальные масла может застучать так, что мама не горюй

Бамбарбия Кергуду, ну зачем так пугать человека? icon_smile.gif У него, как пишет 3 сек. шум длится, 99% все нормально.

К сожалению не пугаю, сам именно через такое прошел, и подобных тем в поиске покурил не мало. Гидрокомпенсаторы, КАК ПРАВИЛО здесь не при чем

Хотя... Надо знать от куда идет этот звук.

В любом случае, замер давления(только замер надо производить правильно),и если норма, то проверка комбиклапана маслоохладителя(самый дешевый и один из наиболее вероятных вариантов этой неисправности), если звук идет именно из задней части двигателя

Привет, принимайте в свои ряды... Имею пассат(или он меня) B5 2000 edition год, двиг 1.9 ATJ 85 kw, 6КПП, clima, ESP и т.д. Владею уже полгода, накатал 35 тыщ, заменил все ремни, ролики, подвеску, короче много чего поменял).

Есть пару вопросиков к вам, курильщикам форума:

1. Есть ли люди в Минске, которые смогут прошить блок комфорта, чтобы окна закрывались с брелка?

2. У меня и у друга глючит кнопка закрывания водительского стекла(при желании открыть окно, оно открывается только при включении автоматического режима, в первом положении кнопки она, не открывает а наоборот закрывает окно. Как это лечить, что менять?

3. Как заменить лампочки подсветки в воздуховодах вентиляции

1. Есть ли люди в Минске, которые смогут прошить блок комфорта, чтобы окна закрывались с брелка?

есть, 26 числа приезжай на сходку. Только за ранее нужно человека предупредить, что бы взял привод.

del

Propeller:

Цитата:

1. Есть ли люди в Минске, которые смогут прошить блок комфорта, чтобы окна закрывались с брелка?

есть, 26 числа приезжай на сходку. Только за ранее нужно человека предупредить, что бы взял привод.

вот, нас уже двое кто хочет..

Господа, я третим буду. Подскажите конкретно по имени, кто это будет, с меня само собой

И ещё такая мысль появилась: у меня зеркала с электроскладным механизмом. Есть ли реальный шанс подрубить закрытие по брелку ещё и на них, как вы думаете?