VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

Как бы да.

ASTAH000:

Не стал заморачиваться, потому как RNS 300. Думал на 510 заменить, а потом прошивать.

Ничего не понял. 300-я разряжает?

ASTAH000:

Цена вопроса по прошивке?

У artem_art спроси.

Bitek@:

Правила. Пункт 10

Это все понятно, но не жестко. Я бы вообще по другому написал, там видно будет.

evaks:

а представь для этих тролей фотка с полным багажником картофана,вот языкиб и засунили в 5 точку

тхахахахах, вот эта пять, респект, Иван, повеселил

многие троли афтасы не имеют, была раз тема на онлайнере что комунальники на дорогу снег выбрасывают и т.д. там кричали все кто могли,пока один чел двум коллегам указав ФИО не написал чтоб рты закрыли у вас даже авто нет, а трепа от начала раб дня до конца поэтому 50% можно не читать, еще 25% просматреть, с 5-7% поржать, с 3-5% что-то подчеркнуть для общего кругозора, ну а остальные все наши

Я думаю обзор седанчика может и пройти (заранее согласовать с администрацией). Только сделать его в другом ключе (можно в противовес этой статье, вызвавшей бурю негодования), продумать заранее сюжет, помоч автору с написанием полновесного обзора, организовать настоящую сюжетную фотосессию. Жаль, что эта статья не попала сначала к нам в ветку на обсуждение, думаю, смогли бы взять этот месяц совместными усилиями. А для фотосессии моглиб даже колёса 17 дать попользовать.
Как вариант можно поискать B7 и его описать (тут даже официалов можно подключить. Им реклама - нам фото).

Bitek@, не растраивайся. главное ты первый из нас кто это сделал. а бак ну халява онаж просто так не приходит . вот смотри полуилбы ты эти 70л. хорошо съэкномил 50 баксов, так ты считаешь что вложил в авто и что из него получил,а так халява пришла за неделюб выездил не поделам,а ресурс на 1.5 тыс км меньше стал
я в прошл году когда стройка шла в неделю по городу на дизельке до 700-800 км накручивал (тк. соляра была можнос казать служебная в личном авто) а нынче в неделю 150-200(хотя запас еще прошл лета залили и источник иссяк) т.к теперь тока шеф на балансе. а у фур мониторинг стоит,они себе теперь еле сливают не то чтоб на продажу

KNK:

hardbrest:

Я думаю обзор седанчика может и пройти (заранее согласовать с администрацией). Только сделать его в другом ключе (можно в противовес этой статье, вызвавшей бурю негодования), продумать заранее сюжет, помоч автору с написанием полновесного обзора, организовать настоящую сюжетную фотосессию. Жаль, что эта статья не попала сначала к нам в ветку на обсуждение, думаю, смогли бы взять этот месяц совместными усилиями. А для фотосессии моглиб даже колёса 17 дать попользовать.
Как вариант можно поискать B7 и его описать (тут даже официалов можно подключить. Им реклама - нам фото).

Вот! Про диски я тоже подумал, даже про 18.
Б7 у нас тут свой есть, зачем нам ОД.
Я бы в статье сделал упор на "народность" в плане популярности, доступности диагностики и модификаций. Еще немного к "революционным" моментам, все же в пассате много чего абсолютного нового на тот момент(ключ, светодиоды, ручник и т.д. что появилось у других только сейчас), ну и для троллей надо было написать, что класс Д, но многие опции встречаются только в Е классе(чем нам там и тыкали сравнивая то с 607, то с е39, то с а6). Из опций выделял бы преимущественно уникальные, пусть даже не имеющиеся в наличии, хотя у меня много чего еще есть в сравнении с описанным универсальчиком.

А нельзя сделать обзор сравнений например 3 Б6 - все седаны в разной комплектации - тренд, комфорт, хай.
Я б подкатил на своем хайлайне на 18 чикаго, ОооО, перед фары с диодами, рнс 510 и еще б что придумали.

evaks:

а представь для этих тролей фотка с полным багажником картофана,вот языкиб и засунили в 5 точку

+ R36, чтобы по жирному затроллить.

гармонь, но в тему

6875:

гармонь, но в тему

Кстати, действие-то - в нашей синеокой! Судя по очертаниям номера у Киа Соренто и отсутствию тонировок