VW Passat B6/B7 Сlub

ТФСИ хорошо чипуется, только ты еще не знаешь что и как тебе и как часто надо менять будет . Знаю одного чела (его многие с этого форума знают Toto) у него был чипанут до 260. потом с дуру купил дизеля 140 лс, на нем после ТФСИ проездил 1,5-2 месяца сбыл и взял заряженую ТТ. да и понты не бромал как выше описано
вот его подпись "audi TT 2T 211hp (титька бешенная)
passat b6 2tdi 140hp, тракторрр..аналогично
passat b6 2tfsi(USA) 260hp-продана" скромно и не когда не понтовался. если спрашивали расказывал как делал и что потом летело , а летело много чего начиная от ТНВД и заканчивая байспасом
p.s.
по теме холодильника на прошлом было 2 холодил в подлокотн +в бардачке. причем в подлок бул еще свет. в новом 2008г только в бардачке,а в подлокотн нету даже света,зато есть разъем штантый под i-pod / скорей всего если есть разьем,то нет холодильника

а смысл брать пассат для этого? я бы уже порша брал, бмв на худой конец.

если хочется удивлять, то купи горбатый запорожец, вставь туда движку от рено 75, чипани, и летай, в прямом смысле этого слова

Maxumbl4:

KNK:

Ненайдут.

Оптимист

Непрофильные электрики в пассате смогут разве что лампочку поменять или зарядку аккумулятора померить, поэтому "любое СТО" отпадает сразу - 99% что ничего не найдут, а время потратят. У ОД есть вся необходимая документация и что-то типа "мастера поиска неисправности" - делай что написано и проверяй что должно быть при этом. Поверь, в кан-шину лезть с тестером или лампочкой-контролькой практически бесполезно.

Например. Заменил в авто блок управления электросетью на более новую версию, есть потребность, все такое делают, у всех все хорошо. А тут выясняется, что аккумулятор разряжается как было описано выше(к утру не завести, а к обеду уже и двери не открыть). В итоге оказалось, что версия прошивки выдвижной клавиатуры телефона для новой версии блока управления должна быть обновлена, иначе имеем ток покоя 2А. ОД прошивку обновили и все стало хорошо.
Вот чем тут помог бы электрик любой СТО? Сомневаюсь, что он бы вообще нашел кто виноват, а уж что делать он бы точно не знал.

да ладно вам, пацан прочитал в обзоре про нашу тему и зашол потроллить, а вы ведетесь. Кстати бак у победителя (Експлорера) 85 литров (больше пасцатовского). Но бензин дешевле

beloff, не думаю что Ramiras тролит.

andreas111:

Моё личное мнение, что пассат (если он не полноприводный) не совсем та машинка, которую можно прокачивать. Я уже тут как-то писал про своего B-6 (брал нового с салона, трахтер BMR на DSG) и ещё раз повторюсь, на сухом асфальте до 50 км/ч этот мотор не переносит игры с педалью газа, колёса проворачивает на раз-два и машина уже не разгоняется а тупо свистит колёсами по асфальту, а со старта на светофоре перед вообще прыгает на месте и не едет . Я так думаю, что крутящего момента этого двигателя (350 Н/м) пассату слишком замного, кстати на 3,2 FSI крутящий момент всего 330 Н/м.

даже на 140лс с дсг стартовать не комфортно, проворачивает колеса, а то-что машина прыгает - зависит и от резины.

Knk может вы знаете где можно проверить на утечку тока

KNK, Не знаю как обстоят дела на других СТО, но наши электрики без проблем находят утечку, и умеют пользоваться осциллографом для проверки кан-шины.

KNK:

В итоге оказалось, что версия прошивки выдвижной клавиатуры телефона для новой версии блока управления должна быть обновлена, иначе имеем ток покоя 2А. ОД прошивку обновили и все стало хорошо.
Вот чем тут помог бы электрик любой СТО? Сомневаюсь, что он бы вообще нашел кто виноват, а уж что делать он бы точно не знал.

Это редкие случаи. Хотя бы локализовать место отключая предохранители, должен любой электрик.

Kleric:

Knk может вы знаете где можно проверить на утечку тока

Территориально нет, а тут можем еще порассуджать. Утечка появилась вдруг? Диагностика ваг-комом ошибок не выявляет?
Собственно, Maxumbl4 оказывается занимается диагностикой, предлагаю проверить, вдруг и правда найдет

друг1:

хочу поставить ксенон в фонарь заднего хода в универсал т к при заезде в гараж ничего не видно возможно ли?

Запросто. Блок с обманкой и всё.

ставил ли кто-нибудь? какие впечатления

вмр 2007г ДЗ дает постоянно одно и тоже значение 14 на ХХ газ или просто включил зажигание машина тупит ошибок нет что может быть?

друг1:

вмр 2007г ДЗ дает постоянно одно и тоже значение 14 на ХХ газ или просто включил зажигание машина тупит ошибок нет что может быть?

Напишите более полную картину и суть проблемы (дизель? дроссельная заслонка 14? , у нее не то назначение, так что забудьте)