VW Passat B6/B7 Сlub

Zhenek1:

Да, пичалько
Наш проиграл.

Я почти был уверен, что выиграет джип. Его так ждали, даже анонс его статьи дали в предыдущей статье о победителе февраля. Да и бак у него маленький и топливо дешевое

wolf:

т.е. если машина просто заглохла, т.е. еще есть возможность реанимировать и доехать или весьма вероятно придется вызывать эвакуатор?

Шансы реанимировать есть, но, как говорится 50/50 или реанимируешь или нет. Способы реанимации (реверс0 я описывал на прошлой странице. Нужны провода и знание где можно напругу взять. А в дорогу мало кто моток провода берет

wolf:

вопрос в том, на каком пробеге приблизительно летит насос, и можно ли как-то это предупредить?

ХЗ у кого как, но 150 пирбурги выхаживают. Массово летят зимой. Кисель качать не любят. Предупредить можно заменой насоса при первых симптомах. Приехал, заглушил, завелся с трудами даже теплую машину. Заглох на светофоре или перезжая лежак на ХХ, завелся не с полтыка, а с масланием. Если есть такие симтомы - замена сразу, иначе по закону подлости отвалишься в свмый неподходящий момент. У меня 7 марта, когда ехал за подарками своми девченкам. Немка приревновала

wolf:

еще вопрос, где в переднем бампере дырка для крюка? или ее там в природе нету?

В правой решетке (по ходу) есть шуруп +, отвертка штатная должна быть в комплекте. Выкручиваешь шуруп, тянешь аккуратно решетку с внешенй стороны. Со внутренней стороны, со сторонв радиаторной решетки, у решетки противотуманки выступ-зуб. Тянуть без фанатизма, а то сломаешь. Гнездо для крюка стоит в глубине и не очень удобно. Мне необходимо было стать на колено и хорощо согнуться, что бы его увидеть. Крюк дожимать балонником, благо он в проушину пролазит.
Советую в выходные потренироваться днем на свету на всякий пожарный. Дай бог, что бы не пригодилось, но знания и навыки не помешают.

wolf:

хз, сказали одномассовый 340 сакс. и вроде как встанет... но того, наверное не стоит совсем -)

Я перед заменой вентилировал тему. Одномассовый делает только валео. Вроде как комплект местные барыги колхозят. Берется маховик от Б4 или Б3, марафетится, и к нему в комплект дается диск и корзина валео. Экономия получалась чуть больше сотки баксов. Я предпочел с такой хренью не связываться и не искать себе приключений из-за 100$.

Здраствуйте подскажите пожалуйсто может у кого было???....Разряжается аккумулятор через 18-22 часа машину не завести но двери открываются.Через 25-30 часов даже двери не открываются...АКБ новое уже второе результат тот же.Ездили к электрику на поверхностный осмотр ничего не нашли сказали надо дальше искать но чем дальше тем дороже!!!Просто реально надоело просить прикурить или возить с собой ещё один аккумулятор и провода!!!

Kleric:

Разряжается аккумулятор через 18-22 часа машину не завести но двери открываются.Через 25-30 часов даже двери не открываются...

Год авто? Что последнее делалось? РНС ставилось? Речь вообще про пассат?

Извиняюсь забыл...Пассат В6 2006 год 2.0 тди.ничего не делалось походу с этим косяком и пришла...Что такое РНС даже не в курсе...

Отдайте нормальному электрику на поиск утечки тока.

Подскажите пожалуйсто нормального электрика и ценник ориентировочный?

всем привет! подскажите чип какой конторы лучше пойдёт на 2.0 TFSI 200л.с. И ваще этот мотор нормально чип воспринимает ???
Спасибо.

200 сил маловато... мне
когда 5 человек в машине и едем с картошки то ваще всё печально

Ramiras:

200 сил маловато... мне

2,5Т кстати, овощь-овощем, ездил на TFSI с ней 402м - метров 50 проигрывает.
ps: Троллить тут не надо - КК будет сразу.

mixer2007:

принимайте OowoO

Вот всех поперло...

mishanya1986, окей. спасибо! закись эт слишком. да и настроить её не смогут нормально и усстановить тут
KNK, S60 2.5t и не ехала особо, как и tfsi с 200 сил. Для меня машина начинается от 250 и выше... даже 300 на автомате уже не впечатляет совершенно.