Все про Citroen / Ситроен.

ego1488:

меняла:

AL4 и никакого боже упаси декстрона

почему?
потому что так пишут?
мне интересно

ego1488:

кроме цвета отличия будут названы?
просто есть инфа что ваш 71141 это третий, самый что ни на есть, декстрон.

Окей. Залейте. В чем проблема то? Ваша же коробка.

Hitman, тот оно что не его коробка я полагаю
Зато потом Хранцузкая каробка АЛ4 ауно

KillRib, Я видел твою месагу. Искал и не нашел....

Только что читал что чел после покупки Пыжика решил обновить масло в каробасе и частично сменил его на ДЕХ3 и ничё)) 15 тысяч отъездил и опять частично сменил на этот же ДЕХ3. И с этой жабоедовской коробкой ничё не случилось. Это типа как мы раньше кушали масло подсолнечное с запахом а теперь кушаем без запаха и ничё с нами не случается. Если я лью в движок самое недорогое масло это не говорит о том что двиг завтра кончиЦЦО)) Я лью что положено под страхом цены ремонта)) и ещё по причине невозможности самостоятельной полной замены а так бы смело залил ДЕХ3 и поверьте квакала бы она как миленькая.

Alex_1984_05:

я вот че нашел :
Жидкости ("масла" LT-1 и LT-2 являются LONG-TIME эквивалентами Dextron IID и Dextron IIE/III соответственно.
LT -71141 (ESSO) являетя ничем иным, как LONG-TIME (а также Longdrain-Perfomance) аналогом жидкости DEXTRON III. НО, маленькое примечание, касается только ЛТ71141 и Д 3. Данные жидкости, хотя и имеют много общего, но у LT 71141 гораздо выше индекс вязкости, а также больший пакет присадок, обеспечивающий стабильность работы.

Теперь осталось выяснить, как AL4 переживет снижение вязкости DEXRON III при перегреве в условиях толкания по пробкам. Угу. Кто возьмется поэкспериментировать?

Французы 1812 год пережили) так вот думаю и с АЛкой ничего не случится. Двигатель (сердце авто) переЖЁвывает и минералку и полусиньку и синьку и работает себе как ни в чём не бывало. Но на себе эксперименты ставить не хочется. Поэтому лучше я заплачу 17 Уёв за литр и буду спать спокойно. Как бы там небыло но французские инженеры наверное поумнее китайских и проработали свою коробку. Моя холодная падала в аварию, поездив так энное количество километров мне надоело и я купил два электроклапана в коробку и заменил(в сервисе) Теперь коробка как коробка а то уже собирался менять на механику, даже людей нашёл которые заменят .

KillRib, пропорция другая. обычно аппарат, который заправляет, сам рассчитывает кол-во масла на кол-во фреона

KillRib:

позвонил на один сервис. у них 1кг масла стоит около 400 тыс, 1кг фреона 450тыс. Если мне в систему нужно 600 грам, то это 600 масла и 600 фреона? Или какая-то другая пропорция?

просто не хочется чтоб на пустом месте развели.

Да там надо грамм 10÷30 масла.

Popesych:

тот оно что не его коробка я полагаю

да, мопед не мой

Hitman:

Теперь осталось выяснить, как AL4 переживет снижение вязкости DEXRON III при перегреве в условиях толкания по пробкам. Угу

если в машине есть радиатор охлаждения масла - то ничего вообще не произойдет.
если нет - то не совсем ясна фраза

Alex_1984_05:

у LT 71141 гораздо выше индекс вязкости

выше на сколько?
на 3 единицы, или в 2 раза?
мне кажется разница будет пару единиц. не более. все коробочные жижи это одно и тоже, как показала практика, и разница, максимум, в цвете.