VW Passat B6/B7 Сlub

Ребята помогите найти вот эту штуку 3C0 051 435 TA !!!

В личку если можно!

А что это?

Адаптер Bluetooth по ЭТКе.

consolehdmi, Стоит на экзисте 462 у.е., два дня доставка.

Дорого, в Германии 150 евро примерно, может кто знает где подешевле естьлибо б.у.ura1.gif

Если только на http://www.ebay.de у нас навряд ли найдешь.

Маркон:

Очень интересно подробнее узнать про прибор, который показывает температуру замерзания антифриза. Не могли бы вы описать его или дать название марки или модели. До сих пор думал, что температура замерзания антифриза зависела от его плотности, следовательно можно было измерить плотность ареометром и рассчитать температуру или сразу купить ареометр градуированный в градусах замерзания. Но что бы с листа по капле конденсата, такое встречаю впервые.

Есть такое... у диллеров точно. Трубочка а-ля "калейдоскоп": с одной стороны глазок, с другой стороны площадка на которую надо капать антифриз и закрывать стеклом. Смотрим в глазок и видим две области - одна белая(сверху), другая синяя(снизу). А по центру - шкала градусов. Куда граница попадает на этой шкале - такая и температура замерзания. Принцип работы, думаю, на разном преломлении света при разной плотности исследуемого вещества.

P.S. Сам у диллера в такой приборчик смотрел, когда антифриз проверяли на температуру замерзания.

zuk33, не пугай народ, а лучше физику и химию подучи .

По описанным вами симптомам очень похоже на трещину в ГБЦ или самом блоке цилиндров. А масло в ОЖ попадает, поскольку давление масла в системе больше давления ОЖ. Трещину в голове получить легче-легкого. Чуть-чуть зеванул уровень антифриза, получи перегрев головы, а далее трещина. И прогрессирующий расход это, скорее всего, результат невнимательности и несвоевременного контроля уровня антифриза, дальнейшего перегрева головы и увеличения трещины.

Хотя, к мнению атланта тоже можно прислушаться

А я что, это отрицал? Я уже давно понял,что проблема с ГБЦ, там трещина!

djan:

Хочу еще раз вернуться к проблеме ухода ОЖ.

Спасибо всем за дельные коменты. Проблема в общем-то понятна. Думаю перезимовать с этим, а там будет видно. Или подтеки увижу или расход увеличится.

madestik,

Я Предполагаю, что масло заливается на весь срок эксплуатации,

т.е. столько сколько ходит маховик - 140-180тык...

PP:

наверное уже обсуждалось, какое масло и как часто надо лить в DSG коробку?

Или оригинал G 052 182 A2 или pentosin ffl-2 (это тот же оригинал только непосредственно от производителя).

Замена через 60000 км, так-же в DSG есть масляный фильтр.

Для замены требуется около 5 литров.

А код масляного фильтра не подскажете?

Народ, а что за смазку ОД использует, ну там для петель/замков (мот типа ВД40) ?

А то что-то совсем двери стало надо не закрывать а захлопывать.

Багажнику надо теперь рукой помогать, ладно раньше бывало после дождя/мойки резинка прилепала, так теперь в любом раскладе он почти, что на верх не ползёт

Ещё всё хочу спросить, с утра на холодную, выезжаешь, ну и первый полицай на дороге, проезжается со скрипом таким резиновым, уже наверное пару месяцев так, это нормально или готовиться к замене сайлентов?

Сейчас по утру температура +1.5 град, врубаю кондишн на Auto и обдувайку переднего стекла, но воздух всё равно какой-то не самый теплый да и при прогреве салона (сидений получается) так скажем минут 5, се равно почти и не оттаивает, а что ж зимой в -20 будет?

Или фен включается только при минусовых температурах?

Как этот фен должен работать и как его проверить?

Сейчас приходится наледь дворниками смахивать

Вот тут ещё думаю:

Эти номера на дизель BMP и ДСГ подходят?

071 115 562 C - Фильтр масляный

E998LI - Фильтр салонный

WA6787 - Фильтр воздушный

SC 7047 - Фильтр топливный

N 908 132 02 Пробка сливная масляного поддона картера двигателя

G 052167M2 Масло моторное ( какой тут допуск/ обьём в л? )

сталкер:

Масло с допуском 507.00, 4л., пох какое, главное не левак, заливал Aral, сейчас Viva

G 052167M2 Это оно 4л? с 507?