VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

svovan1:

Мне кажется вам пора на балансировку колёс. Или как вариант- почистить колёсные диски от грязи.

Грязи там точно нету, а вот балансировка делалась 11 тыщ назад...
Да, знаю, есть рекомендация делать каждый сезон, но, кто-то проезжает 50 тыщ за сезон, а я всего 11 проехал, поэтому не делал.
Да и к тому же тогда неравномерный износ тормозных дисков будет давать дисбаланс, не все так просто в этом случае ...

P.S. И опять же, это воспроизводится не всегда ... Только на определенных участках.

не совсем уверен в этом ,но диагност сказал что датчик давления в системе кондиц выдает давление 83 bar.поэтому и система неработает.Значит датчик под замену,поэтому и вопрос -как к нему добраться,хочу сначала пошевелть или снять разъем,а вдруг плохой контакт.Попутно вопрос-надо откачивать фреон,или нет

dimm871:

народ подскажите пожалуйста, болты которыми обычные железные диски крепятся они для прикручивания литья подходят или коротковатые будут??? а то прикупил диски оригинал, правда Ауди))), дак вот думаю чтобы в последний момент пешком на авторазбор не бежать

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды

Всё будет, нормуль. У меня литьё от А4 стоит, только шильдики аудюшные поменял на фольцовские. Прикольно смотрится, не хуже оригинала. По болтам, всё "ок".

Добавлено спустя 2 минуты

Planespotter, я по одной из улиц езжу (ровная, просит прям проверь: тянет/не тянет в бок, дрожит не дрожит руль), так она оказывается не такая уж и ровная, руль дёргается, а на остальных нет.
У отца руль дергался сильно, поменяли колеса зад на перед - стал бить меньше, поменяли резину - перестал.

Andrei2205, какие шильдики брали, где?

hvbuhbehgug,
038 145 702 J
038 145 702 JV
038 145 702 JX
038 145 702 N
038 145 702 NX эти подходят

038 145 702 L (и все что с буквой L неподходит)

Carl1:

Если туда последние лет пять-десять никто не лазил - ге дет много...

А если 11? Это так, мысли в слух ... Наверное, мне придется тротилом запасаться, если придется что-нибудь менять

Gromer, Спасибо.

nordi36, снимаете решетку, он стоит слева внизу около радиатора кондея. Вкручен в трубку системы, с другой стороны контактная фишка. Проверяется замыканием контактов, если кондей запустится, датчик менять. Для замены датчика фреон придется откачивать, но не весь ( мне кондейщики откачали и через неделю, когда датчик нашел, вернули + докачали до нормы).

wwwqaz:

Друзья! делитесь опытом по эксплуатации передней подвески! Интересует конечно по производителям - цена-качество...
Оригинал и лемфёрдер конечно хорошо. Но 8 и 4,5 мульта соответственно за комплект это дороговато будет.
Приговорили мне на диагностике аж 5 рычагов. Все верхние и один несущий с правой стороны. Говорю про комплект, потому, как я понимаю три оставшиеся к пяти новым это явно будет не хорошо.
Хочу сказать подвеска в В5-том работает на ура! стук после зимы конечно неприятный появился, но не совсем страшный для неисправной на 80% конструкции.
Здесь спрашивали сколько стоит замена, так вот мне вчера, на вопрос ради интереса - сколько?, предложили поменять за 100-ку у.е.. Может я просто давно на СТО не ремонтировался, хрен его знает много это или мало - но моё мнение что это обдиралово - за 30 гаек... Тем более как это делается, описано до бес предела доходчиво и понятно!. Только динамометрический ключ прикупить придётся...

Комплект рычагов Techas из Чайнатауна прошли 70тык км, полет нормальный. Порван пыльник на одном, застряла ветка, а так все целые.
Зачем переплачивать?
Менял недавно этот рычаг - нижний левый прямой, цена вопроса толи 30тыс толи 40тыс

Andrei2205, Под окошком для сообщения функция прикрепить изображение