Все про Citroen / Ситроен.

cital, Хорошо.... книжки....
Вот описание ошибки P0016 у Ситроена или Пежо.

Заметь (давай на ты) затруднение в запуске не есть невозможность запуска.... А затрудненный пуск это как раз то и есть когда моторник перебирает фазу.

Popesych:

alexgavr, Еще раз говорю... что если бы пред был виноват то не работали бы обе стороны габаритов.
Внутри БСИ нет реле для включения габаритов, а есть микруха-ключ.... вот либо или она или дорожки к ней идущие виновны. Это все внутри БСИ....

Возьметесь решить проблему?

Alex_1984_05, А ты пробовал? Долго маслал?
Могу и согласиться.... разные прошивки бывают в моторниках.. и разные моторники бывают.. Но весь сыр бор начался именно с параметра синхронизация в Лексии..

Bazooka:

Расходомер просится на замену?

как мне кажется тебе копать в сторону EGR.тем более что вторая ошибка по нему

cital, Ну и хорошо.... Главное что мы сошлись на том что строка в параметрах Лексии о синхронизации может только намекнуть, но зацикливаться на ней не надо.

Всем добрый день. Прошу вашего совет, вдруг у кого был похожий случай. Citroen C8 2.0i 2005 плохо заводится в температуру близкую около 0, когда влажный воздух. Схватывает как всегда быстро (со второго крутка стартера) но заведется и троит буквально секунды 2-3 и начинает нормально работать, иногда заведется потроит секунду две и заглохнет. И еще вопрос, начало подклинивать заднее правое колесо. Проезжаю 30 км по кольцевой без торможений, проверяю все диски, все холодные кроме заднего правого, именно тормозные диски. Может подскажите что можно сделать. Заранее спасибо!

Добрый день!
Возникла проблема. Поменял двухмассовый маховик и комплект сцепления на Citroen c5 (2005) 2.0 hdi. Делал 2 месяца назад, проехал киломентров 25 и поставил в гараж. Сцепление после замены работало отлично эти 25 км. Вчера выгнал авто, проехал километров 5 и поставил под окна. Сегодня доехал до работы без нареканий. Не знаю, насколько имеет значение, но поставил машину на сугроб. (наклон влево 15-20%). (видно стекло масло в двигателе, когда завелся - загорелась лампочка что нет масла, потом стал нормально ,погасла). После работы завел двигатель, но перестали включаться передачи с заведенным двигаталем. При заглушенном двигателе (все включается без проблем). Доехал до дома сначала воткнув 1-ю, потом завел двигатель. Вверх передачи переключаются туговато, но хоть как. Вниз до второй внатяг переключаются, первая только с выключенным двигателем. Приехал домой постоял минут 5. Завел все стало отлично переключаться, через минуту поерзал туда -обратно, опять перестали включаться. Педаль сцепления ходит нормально, может в конце чуть легче, коврик проверил. В чем может быть дело
До замены маховика и сцепления все передачи вкллючались нормально (иногда 1-я на холодную машину чуть внатяг, но не всегда).
Заодно буду благодарен за телефон мастера в л.с., который может помочь, т.к. ехать к тому, который менял сцепление как-то не охота больше.

Dementey, проверить стоит на утечки торозной жидкости из рабочего цилиндра на КПП и уровень тормозной жидкости в бачке

Dementey, простую DOT-4-кое-как возможно и доковыляете -есть подозрение что негерметично место стыковки трубки гидропривода и рабочего цилиндра сцепления-возможно из-за отсутствия уплотнительной резинки на конце подводной трубки-это только предположение-или позвоните туда где меняли сцепление и сообщите им о проблеме-вдруг не оставят вас один на один с бедой

Popesych, -я лично рассматриваю вопрос о синхронизации так-1-.......нет синхронизации...2 машина заводится или нет-и вот тут уже идут разные пути поиска с дальнейшими ответвлениями поэтому пункт 1 -просто отправная точка для дальнейших телодвижений

Strenger:

значит не акум?!

значит стартер / втягивающее