Volkswagen Polo Sedan.

Маркон:

Sparepart:

а не плодящий ссылочную массу за бабло, как отловленный нами в Смоленске крендель.
Да, кампания - факт, на который указываю ФГР уже не только я, но и службы безопасности.

А можно чуть больше подробностей по этой кампании и кренделю в частности?

Sparepart:

И знаете, други мое, что делает Полка? Буднично "шагает" влево-вправо. Даже стабилизации не потребовалось. Была бы на борту ESP - не проснулась бы.

Справедливости ради стоит отметить, что АВ в своем обзоре полика отмечал отличную управляемость полки для его класса (по-моему даже считал ее лучшей) и отличную производительность ГУР у полоседана.

Его только двигатель CFNA сильно перевозбуждает.

Там электроусилитель.

Sparepart:

- Кампания по облитию грязью марок и моделей Фольксваген Групп Рус в русскоязычном интернете, раздувающая проблематику от мухи до слона. Ну, как Вы, к примеру. Только я искренне верю, что Вы, свет-Владимирович - добровольный, искренне заблуждающийся помощник, а не плодящий ссылочную массу за бабло, как отловленный нами в Смоленске крендель.
Да, кампания - факт, на который указываю ФГР уже не только я, но и службы безопасности.

смех у зале
Покупателям Поло в 86% до лампочки ильича эти инцернеты
Ведь даже тому что пишут в нем про их Поло, они нефига не верят Ведь все это за бапки сфабриковано у Польшчы, корейцами

Это же великий немецкий ФВ.. Как он может делать плохие машины
Куплю. Покатаюсь. Продам быстро и дорого
Это аксиома и пока ее не опровергли

Sparepart:

Да, кампания - факт, на который указываю ФГР уже не только я, но и службы безопасности.

Вместо указаний (фантазий своих), взяли бы и провели в интернете массовую компанию по разоблачению факта про стучащие моторы
С видео и фото... Ведь возможностей - вагон

А пока как страусы голову в песке .. Это происки урагоу ! Ничего там не стучит и вообще
И это в мир интернета...

Хотя. Ведь покупатели полок инцярнет не читают. Пока не начнут читать покупатели на вторичке

Отонокак:

Вместо указаний (фантазий своих), взяли бы и провели в интернете массовую компанию по разоблачению факта про стучащие моторы
С видео и фото... Ведь возможностей - вагон
А пока как страусы голову в песке .. Это происки урагоу ! Ничего там не стучит и вообще
И это в мир интернета...
Хотя. Ведь покупатели полок инцярнет не читают. Пока не начнут читать покупатели на вторичке

В России - другие потребительские стереотипы в части, касающейся Интернета, и портрет покупателя бюджетного автомобиля другой.
Отонокак .
Да и варварство в эксплуатации несколько более высоких порядков. Мы поближе к "европам", культура потребления иномарок, в отличие от РФ, с начала 90-х. Пусть она не "эуропейская", но, м-м-м-м, если у нас, в РБ, проблематика потока отказов на 1000 км проданного нового борта в 2 раза, в среднем, превышает ФРГ, то российская - в 2-3 выше, чем у нас!
Поэтому "наш человек" гораздо более лояльно относится к технике Volkswagen, покупал, покупает, и покупать будет, и не так истерически реагирует на Интернет, что мы видим здесь, не выходя за эту ветку.
Потому "кампания по противодействию" - информация давно передана Volkswagen AG в Вольфсбург и ФГР, в Москву. Для Москвы - это вдвойне их епархия.

энергет:

Вам ли не знать, как европейцы используя все свои лоббистские возможности пытались изгнать корейцев с рынка ЕС? Не получилось даже доказать демпинг - так вроде?

Французы из PSA открыто это заявляли, пытаясь обвинить корейцев в ценовом демпинге и обложить пошлинами. Европа поулыбалась, и показала французам, что почти все модели, популярные в EU, отбирающие покупателей прежде всего у французских, итальянских и японских конкурентов, произведены в EU.
Здесь не было созданий сайтов-концентраторов дерьма, не было найма набросчиков на вентилятор в регионах, генерящих ссылки в местных популярных форумах. И ещё кое-чего не было.

ЗЫ: Видите ли, Отонокак, начинал службу в вооруженных силах я авиационным инженером, а заканчивал офицером-аналитиком, зам-начальника информационно-аналитической службы одной неРБшной негражданской организации. Признаки того, где информация "пахнет жареным" в части неслучайности, - моя бывшая профессия, скажем так. И как удостоверится, и у кого удостоверится, кажется мне и пора креститься, или не кажется, тоже в курсе.
В общем, меньше знаешь, крепче спишь.
От оно как, я кажуть у нас на Украйине

Sparepart:

Поэтому "наш человек" гораздо более лояльно относится к технике Volkswagen, покупал, покупает, и покупать будет, и не так истерически реагирует на Интернет, что мы видим здесь, не выходя за эту ветку.

совсем не поэтому...
а потому что был вечный неубиваемый пассат б3 дизель, который кушал "дармовую" солярку и делал свою работу почти даром для владельца...
вот от этого и пошла лояльность марки VW, а не какая то мифическая "культура обслуживания"...

Отонокак:

Поверят же официальным сайтам, а не якобы этим генераторам-вентиляторам

Вы, коллега, наверное молоды, и потому наивны, в лучшем смысле этого слова. "Наш человек" ВСЕГДА больше поверит слухам и сплетням, чем официальной информации.
И если, к примеру, ФГР начнет официально опровергать (а он попытался это сделать, было, год с лишним назад, на страницах журнала "За рулем" - знаете чего добьется/добился (в Заруле) ? Обратного.
----------------
Действовать нужно иначе. Как, к примеру, когда я еще работал в "Атлант-М", мы преодолели "Тигуанобоязнь" на рынке в 13-14 г.г.

Во-первых, поставили тестовые Тигуаны на службу в раллийный комитет БАФ. Работать Safety Car на раллийных гонках.
Во-вторых, широкомасштабные Volkswagen Experience, 5 дней по 8 часов газ в пол. Для всех, интересующихся маркой-моделью.

В итоге первыми, кто убедился, что Тигуаны вкалывая, как черти, не жрут масло (TSI) не жгут Haldex, и выдерживают длительные нагрузки - стали спортсмены, инструкторы нашей Школы Овчинникова, и известные журналисты. То есть, лидеры мнений, к которым прислушиваются тысячи.
А они свое мнение после ралли и VWE о Тигуанах изменили кардинально! Думали, что изнеженный "бабский" красовер. Только по городу красоваться.
И клиенты тоже. И, как грится, "клиент пошел".
----
Думаю, что Volkswagen Belarus продолжит в том же духе и впредь. Volkswagen Experience 2015 уже откатали. Лично измучил New Jetta

Работать будет.
Впрочем, прОцесс только в самом начале, только первая "прикатка" после обкатки.

Вот, кстати, "кино" с Volkswagen Experience-2015

Отонокак:

Все эти красивые покатушки, гоначки - полная хрень для каких маньяков .. Ну еще бюджет пилят (в хорошем смысле) тем кому нравяться эти гоначки

Добавляйте ИМХО. На самом деле, демонстрация возможностей техники на грани эксплуатационного допуска, с предельно допустимыми нагрузками - давно и широко известный работающий фактор убеждения и переубеждения.
Результат, позволяющий так судить - продажи.

Sparepart:

Вы, коллега, наверное молоды, и потому наивны, в лучшем смысле этого слова. "Наш человек" ВСЕГДА больше поверит слухам и сплетням, чем официальной информации.

Куда уж еще официальнее:
депутат Госдумы и лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков

А теперь разница между тойтой и фв...

Тойота извинилась, даж если и не виновата, и почти сразу опять стала номером 1 в мире
А ФВ голову в песок , кругом ураги с вентиляторами, зато картиночки красивые с гоначками