Все про Citroen / Ситроен.

handre:

Требуется помощь владельца lexia. Нужно активировать чейнджер в Ситроен Ксара Пикассо.

В личку, могу помочь

handre:

Требуется помощь владельца lexia. Нужно активировать чейнджер в Ситроен Ксара Пикассо.

В личку, могу помочь

allmill, если бы мозги не видели мимо, то и с бук ира никогда в жизни не завелась бы

allmill, если бы мозги не видели мимо, то и с бук ира никогда в жизни не завелась бы

exten-line:

Решил обратится к братьям Белорусам и получить ответы на мои наболевшие вопросы. Пост по ниже указанному вопросу по этой ссылке
http://www.drive2.ru/communities/citroen/blog/400086/#post.
Авто ситроен с5-I 2002г. 2.2 HDi. Пробег уже 218 тыс. Стал замечать, что при посадке пассажира спереди справа происходит занижение подвески по отношению к левой стороне. Получается, что справа ниже чем слева. Сегодня, когда открыл дверь заметил, что из спячки как-бы вышла торлько правая сторона (сзади всё в норме, поэтому заостряю внимание только на перёд), т.е приподнялась именно правая, а спереди слева как на месте было так осталась(как-будто не опускалась после закрытия авто), причём замеряю телефоном от арки до колеса, действительно слева телефон проскакивает между колесом и аркой, а справа упирается в арку. При езде тоже заметно: при повороте в лево крен заметен сильно, вправо — нет крена. Думал, сначала на то что, всё-таки скат дороги, Но даже если на очень ровную поверхность выезжаешь, есть небольшое отклонение. Всю голову сломал. Жидкость на месте. Что такое может происходить? SOS! Очень не удобно ездить стало.

вот тут у кого-то было что-то похожее с ксантией. причину не нашёл, но починил

allmill:

cital:

cital

завтра посмотрим,что покажет и поможет ли.

будем надеятся что всё будет хорошо.... но если будут делать диагностику попросите у них всё же поконтролировать давление.... т.к. сам такого не делал, но слышал что в картах могут поменять впрыск при низшем давлении и якобы всё будет хорошо, но это не выход. Если машина будет заводится не так как обычно, и даже если так, то далеко не отъезжая дайте ей хорошего резкого ускорения, не должно быть никаких рывков и затупов.

mikolaki:

exten-line:

Решил обратится к братьям Белорусам и получить ответы на мои наболевшие вопросы. Пост по ниже указанному вопросу по этой ссылке
http://www.drive2.ru/communities/citroen/blog/400086/#post.
Авто ситроен с5-I 2002г. 2.2 HDi. Пробег уже 218 тыс. Стал замечать, что при посадке пассажира спереди справа происходит занижение подвески по отношению к левой стороне. Получается, что справа ниже чем слева. Сегодня, когда открыл дверь заметил, что из спячки как-бы вышла торлько правая сторона (сзади всё в норме, поэтому заостряю внимание только на перёд), т.е приподнялась именно правая, а спереди слева как на месте было так осталась(как-будто не опускалась после закрытия авто), причём замеряю телефоном от арки до колеса, действительно слева телефон проскакивает между колесом и аркой, а справа упирается в арку. При езде тоже заметно: при повороте в лево крен заметен сильно, вправо — нет крена. Думал, сначала на то что, всё-таки скат дороги, Но даже если на очень ровную поверхность выезжаешь, есть небольшое отклонение. Всю голову сломал. Жидкость на месте. Что такое может происходить? SOS! Очень не удобно ездить стало.

вот тут у кого-то было что-то похожее с ксантией. причину не нашёл, но починил

Спасибо. Похоже это то, что надо, только у него крен огромный был, а у меня не такой.

allmill:

значит дальше. грм стоит по меткам,датчик коленвала уже работает,давление топлива показывает( правда немного меньше) ,мозги в норме,НО всеравно идет рассинхранизация коленвала с распредвалом и не заводится

По меткам это хорошо. Во время когда работает машина - никаких проблем? слабой тяги и тд?
Тут бы конечно осциллограф и посмотреть что в реале дают эти датчики... Может на мишень какая фигня налипла. Проводка (всегда ли мозг видит датчик).

-=SerG=-, нет конечно

-=SerG=-:

[
А когда с буксира завести синхронизацию показывает?

Очень правильный вопрос. В зависимости от ответа на него, можно судить о состоянии датчика коленвала. При прокрутке стартером комп показывает более менее постоянные обороты двигателя или данные прыгают: 0, 200, 600, 300? Какое сопротивление датчика коленвала, какое напряжение на его выводах при прокрутке стартером? Так понимаю от идеи перепрошить мозги уже отказались. Или перепрошили безрезультатно.

blase:

В цитрамоне с5 накопал в БСИ неустранимую ошибку с жалобой на батарейку 1. Это что такое? В ключе батарейку пора менять?

это пора менять датчик давления в шине (№1).

Народ подскажите. Машина заведена, включаешь заднюю передачу- все хорошо, но если машина немного катится назад накатом и включаешь заднюю передачу происходит скрежет(слышно как не попадают шестеренки). И еще бывает такой скрежет при переключении 2-ой и 3-ей передачей(но не всегда)?