Geely Atlas

maxVE:

АлексВл:

и расходом по ЕЕК ООН около 10-11 литров

а в реале не меньше 13/100

А в реале и 9 будет, если город Смолевичи и прочие зажопински

Для тех кто уперся рогом и не понимает, что расход можно сравнивать только на одном маршруте и в одном стиле пилота. Вот для этого и придуманы правила ЕЕК ООН. Пропорции СОХРАНЯТСЯ , при смене пилотов, марштуртов и так далее

lookky:

Про крутить
Если унылый овощ, то смысл крутить корча )
А когда живой, хороший мотор... Корчвагеновский 1.8Т 20в получал под хвост свои 6-7 тысяч постоянно, т.к. это драйв и турбопинок под сраку - это такой маленький кайф

это как? 1 - 2 -светофор!!!!

Это когда выезжаешь в разгонную полосу и в конце ее уже скорость потока
А не как вусатый кэпкарь сразу во 2ую на 40-50

lookky:

движок проехавший по 500 000 -700 000 км, также резв и напорист как будто вышел вчера с конвеера.

Я ему про живые машины, а он про какие то укатанные дрова
Ну кто к чему привык

П.С. А скорость телеге не нужна, главное что бы оглобля дермантином была обита

телега движется в потоке со скоростью 60 км/час, рядом Х6 тоже со скоростью 60 км/час. у кого скорость круче???

Lel:

Навскидку CX-5 и 2.0 и 2.5 удовлетворяют требованиям исходя из ТТХ. много есть еще чего..

с ценником ОТ 63000 БУНОВ

АлексВл:

РАВ4 2.5, Аутлендер 2.4, Икс Трэйл 2.5 - недорогие японцы с разгоном около 10сек и расходом по ЕЕК ООН около 10-11 литров

относительно атласа с 2,4 тойота на "от 20980" дороже (43%), ниссан "от 16 100" (33%), митсубиши на 22100 (45%).
При этом атлас турбо тоже очень заметно дешевле. Но он плох эээ... потому что на атмосфернике 2,5 разгоняется медленно и дорого?

Почему никто не возмущается, что вся эта компания по стоимости тигуана тоже можно сказать не едет и жрёт?

АлексВл:

ЕЕК ООН

в данном случае это средняя температура по больнице. на конкретном маршруте показатели могут меняться.

lookky:

П.С. А скорость телеге не нужна, главное что бы оглобля дермантином была обита

телега движется в потоке со скоростью 60 км/час, рядом Х6 тоже со скоростью 60 км/час. у кого скорость круче???

Телега выскочила из под фуры на обгон. Вопрос - как ей поможет безопасно завершить маневр дермантин? Насколько больше выделиться жидкости на спине у водителя при обивке паронепроницаемым дермантином в телеге, по сравнению с тряпкой на БМВ Х6?)))

АлексВл:

И без кредита 1.9
Я скромно промолчал про гибриды Тойтоы с их смешным расходом, чтобы моск не разорвался
Древний гибрид Хайлденер с мотором 3.3, жрал в городе не больше 10ки. Так там овер 250 кабыл и мотор 3.3

тут выкидывали видос, так оказалось, что тигуан меньше жрёт, чем гибридный рав4... Правда они "соревновались" на трассе.
Но я действительно вот только сегодня задумался - почему кто-то покупает рав4 и прочее, если тигуан при сопоставимой цене и быстрее и экономичнее?

АлексВл:

И без кредита 1.9

Это играет роль. Даже в заголовке темы это всё увязано в один комплекс. Причём для многих не столько даже 1,9, а то что стартовый взнос 10-25%. У многих в принципе нет вариантов кредитования со взносом до 20-30%. И при этом ставка 16%. Да у меня по кредитке меньше! Когда я в октябре покупал машину выбор был примерно таким - эмгранд х7 сейчас или лада веста весной... Для тех, у кого есть 20 000 рублей и 1 000 - 1 500 свободных денег в месяц выбор между атласом и к примеру икс-трэйлом - это ещё 4 месяца копить на стартовый взнос и потом платить 1400-1070 в месяц 3 года...

АлексВл:

Тигуан будет сильно дороже. Очень дороже. Это уже почти уровень премиума , как и Мазда СХ5

Тигуан ненамного дороже атласа, но намного дороже тойоты, которая на 20 000 дороже атласа?

АлексВл:

В очередной раз доказывается
Что выбирается ИЛЬГОТНЫЙ КРАДЗИЦИК

без вашего кредита на треть машина дороже. это ничего не значит? если к тойоте добавить треть то тоже найдётся что-то лучше. опять же, почему я купил Х7, если на атлас можно было больше кредитика набрать?
Есть 2 пути выбора. 1) берём некоторые требования и подбираем машину под них. из имеющихся вариантов наиболее дешёвый/выгодный вариант покупаем. 2) есть "потолочная" сумма, либо сумма стартовая и "лишний" ежемесячный доход. Смотрим какие машины мы с этим можем купить и выбираем из них то, что больше подходит. Для большинства покупателей джили даже без оглядки на льготный кредит (кстати, я видел по крайней мере одного, кто купил атлас без кредита) машины на 20 000 недоступны по цене.
Нужен по названию темы совет в выборе атласа? Если можете себе позволить тигуан - купите лучше тигуан. Или вольво ХС60.

АлексВл:

РАВ4 2.5, Аутлендер 2.4, Икс Трэйл 2.5 - недорогие японцы с разгоном около 10сек и расходом по ЕЕК ООН около 10-11 литров

а какой расход у атласа по ЕЕК ООН? или 5 минут прогрева + поездка на 4 км полностью повторяют цикл ЕЕК ООН?

mol-1981:

Телега выскочила из под фуры на обгон. Вопрос - как ей поможет безопасно завершить маневр дермантин? Насколько больше выделиться жидкости на спине у водителя при обивке паронепроницаемым дермантином в телеге, по сравнению с тряпкой на БМВ Х6?

если все абсолютным критерием при покупке машины будут считать разгон до сотни максимум за 7,5 секунд (именно столько у самой медленной исправной бмв х6), то в Беларуси будет продаваться штук 200 новых машин в год. остальные просто не в состоянии покупать столь дорогие машины.

АлексВл:

Логан не должен никуда ехать. Это бюджетное ведро , а не премиальный Атлас

самый дорогой атлас в россии дешевле средней цены новой иномарки и чуть дороже средней машины в целом. Какой это премиум?

maxVE:

Вспомнил шутку.
- Вам сколько лет?
-Около 30.
-А точнее?
-39.

Обижаете, мне ещё месяц до 39

"около" потому что китайцы нигде не пишут этого, а поиски натыкаются на замеры атмосферных атласов. Но когда-то я видел ролик, где говорили, что с третьей или 4-й попытки смогли выехать из 10 секунд. (Может ветер помог)

pyp-1979:

cx.inquisitor, ессно, скорость не важна, а вот переливающаяся цветными огоньками панелька и хреновый дермантин вместо усатоненавистной тряпки - вот главный критерий и признак состоявшейся жизни в кредит))))

во-первых вы имели в виду ускорение, а не скорость. во-вторых важно сочетание потребительских характеристик и цены. в-третьих у нас всё ещё скорее шильдик бмв "признак состоявшейся жизни", независимо от того за сколько, в каком состоянии и сколько времени она ездит. Помню онлайнер некие тестовые покатушки устраивал. Г-н на БМВ в первой попытке всех порвал, но на вторую не пошёл, ибо что-то перегрелось...