Geely Atlas

pyp-1979:

lookky, разгон от 0 до 100 не важен сам по себе, он характеризует возможности для маневров на трассе например. А вот насколько важна при ежедневной езде по Минску цветная панелька, переливающаяся огнями, дешевый дермантин, летом от которого зад преет, а зимой скользит, камера кругового обзора при наличии парктроников, и понатыканные везде ЮСБ. Ничего не забыл из плюсов Атласа?)))

ну судя по этим, никому не нужным опциям, самый классный авто - это телега, ничего лишнего и летом лошадь сама сено найдет.

lookky:

АлексВл:

Это не машина - это неисправный корч. На котором просто опасно выезжать на дорогу, кроме как поездки в сервис. т.к. максимальная мощность у мотора - выше 5к
Значит любой обгон - русская рулетка

вот странно, меня учили, что при любом обгоне нужно голову включать и не лезть туда откуда можно не вылезти, и не надеяться на то, что у тебя табун первоклассных скакунов под капотом которые рано или поздно становятся храмыми. что уже тогда говорить про малолитражки с 0,9 объемом. это тоже не автомобиль????? или это все равно болид формулы 1????
такое ощущение, что тут одни пилоты сидят и меряются ............. кто быстрее доедет до следующего светофора.

А меня все время учили, что машина должна быть ИСПРАВНА. А не ведро с вопытным вусатым драйвером , который всегда с включенной головой. И табун становится хромым тоже у такого включенного головой кепашника

Если у двигателя макс мощность при 5ххх оборотах и момент - при 47000, то какого хера мотор крутится до 4к ?

maxVE:

dendare:

Малолитражки с таким объемом имеют вес отнюдь другой.

расскажите это про логан с мотором 0.9, который даже с 1.6 ехать не хочет ))

0.9 не хуже 1.6 16в, т.к. это турбомотор
И лучше 1.6 8в

Логан не должен никуда ехать. Это бюджетное ведро , а не премиальный Атлас )))

cx.inquisitor:

"Обсуждение" атласа в частности и джили вообще - сплошное хождение по кругу. Что можно доказать людям, считающим, что атлас должен быть по всем параметрам лучше "конкурентов", стоящих стоящих в полтора-два раза больше и при этом таки стоить ещё гораздо дешевле чем сейчас..

А что можно доказать людям, которые кроме кредита 1.9 НИЧЕГО не видят и не хотят видеть. Это как набить нашару всяким .. ливеркой полный рот и причмокивать -как это вкусно и самое главное дешево

Как было честно было сказано в статье. Я выбрал КРЕДИТ, за наличку китаец мне нафик уперся от слова вообще за такие деньги

cx.inquisitor:

АлексВл:

Если у двигателя макс мощность при 5ххх оборотах и момент - при 47000, то какого хера мотор крутится до 4к ?

Эээ... Из-за неисправности машины? Вон у знакомого в паджере как-то вообще отказался крутиться.
По американской статистике (пусть не самой свежей) лидеры рейтинга самых надёжных новых автомобилей имели почти 100 обращений за год по гарантии на 100 проданных машин... У нас мало кто знает что и как работает в новых машинах других марок, но каждая несиправность джили встречается с радостным улюлюканьем...

А включить голову и подумать ?
Плевать на Жыли. Вопрос в другом
Какого ... офф блогер ездит на неисправной машине и доказывает что это так должно быть.

АлексВл:

Какого ... офф блогер ездит на неисправной машине и доказывает что это так должно быть.

это уже вопросы к блогеру.

АлексВл:

И лучше 1.6 8в

я по к7м и говорил, к4м норм мотор для логана, хотя и братья или сестры постарше с ним катались и проблем не знали.

cx.inquisitor:

"Обсуждение" атласа в частности и джили вообще - сплошное хождение по кругу

так нового то ничего и сказать не могут, бо факты все из пальца выссаны ) И большинство тут основывают свои убеждения на личных домыслах ), которые далеки от реальности. На данный момент стойкие умозаключения только возле 1.9% кредита крутятся, все остальные нападки ничего не стоят.
P/S Atlas, люкс, у крэДзит, не антикорил, расход от 13 до 28 литрау. НЕ ЗГНИУ!!!, разгон па телефону КСЯЕМИ 10,46 до 100.

АлексВл:

А меня все время учили, что машина должна быть ИСПРАВНА. А не ведро с вопытным вусатым драйвером , который всегда с включенной головой. И табун становится хромым тоже у такого включенного головой кепашника

Да хромой он или здоровый вопрос №2. К хейтерам вопрос почему разгон атласа вы считаете критично плохим? 90% людей ездят на таких плохих. Вон как прекрасную и более дешёвую альтернативу атласу предлагали весту универсал. Разгон до сотни 10,9-14,4... Сандеро/логан - 10,5-11,4... Каптюр - 10,5-11,9... Дастер - 10,3-15,6... Киа рио - 10,3-12,9... Рио икс-лайн - 10,7-13,4... Ниссан икс-трэйл - 10,5-12,1... кашкай 9,9 - 12,9... Пресловутая крета - 10,7-13,1...

АлексВл:

Какого ... офф блогер ездит на неисправной машине и доказывает что это так должно быть.

что такое оффблогер? выключеный? он что, киборг?

АлексВл:

Как было честно было сказано в статье. Я выбрал КРЕДИТ, за наличку китаец мне нафик уперся от слова вообще за такие деньги

Там же единственная реальная претензия к джили - это джили.

АлексВл:

Современная машина в 20018г с мотором 2.4 не дожна разгонятся 13-13.5 сек и жрать как лошадь

Пример СОВРЕМЕННОЙ машины с атмосферным двигателем 2,4, которая разгоняется за 10 секунд и с массой больше полутора тонн потребляет меньше 10?

cx.inquisitor:

АлексВл:

Как было честно было сказано в статье. Я выбрал КРЕДИТ, за наличку китаец мне нафик уперся от слова вообще за такие деньги

Там же единственная реальная претензия к джили - это джили.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды

АлексВл:

Современная машина в 20018г с мотором 2.4 не дожна разгонятся 13-13.5 сек и жрать как лошадь

Пример СОВРЕМЕННОЙ машины с атмосферным двигателем 2,4, которая разгоняется за 10 секунд и с массой больше полутора тонн потребляет меньше 10?

Навскидку CX-5 и 2.0 и 2.5 удовлетворяют требованиям исходя из ТТХ. много есть еще чего..

lookky:

А меня все время учили, что машина должна быть ИСПРАВНА. А не ведро с вопытным вусатым драйвером , который всегда с включенной головой. И табун становится хромым тоже у такого включенного головой кепашника

Если у двигателя макс мощность при 5ххх оборотах и момент - при 47000, то какого хера мотор крутится до 4к ?

так 90% хваленого б/ушного премиума так ездит. и ничего норм, а тут неисправно. да и опять сколько раз в день вы крутите движок до максимума и зачем? лично я за 15 лет водительского стажа крутил движок до максимума 2или 3 раза. и то потому, что тупо интересно было.

Ну слава богу, наконец определили, что Атлас - это тот же хваленый б/ушный премиум, в котором из премиума только дермантин))))
П.С. А скорость телеге не нужна, главное что бы оглобля дермантином была обита

maxVE:

АлексВл:

и расходом по ЕЕК ООН около 10-11 литров

а в реале не меньше 13/100

А в реале и 9 будет, если город Смолевичи и прочие зажопински

Для тех кто уперся рогом и не понимает, что расход можно сравнивать только на одном маршруте и в одном стиле пилота. Вот для этого и придуманы правила ЕЕК ООН. Пропорции СОХРАНЯТСЯ , при смене пилотов, марштуртов и так далее

lookky:

Про крутить
Если унылый овощ, то смысл крутить корча )
А когда живой, хороший мотор... Корчвагеновский 1.8Т 20в получал под хвост свои 6-7 тысяч постоянно, т.к. это драйв и турбопинок под сраку - это такой маленький кайф

это как? 1 - 2 -светофор!!!!

Это когда выезжаешь в разгонную полосу и в конце ее уже скорость потока
А не как вусатый кэпкарь сразу во 2ую на 40-50

lookky:

движок проехавший по 500 000 -700 000 км, также резв и напорист как будто вышел вчера с конвеера.

Я ему про живые машины, а он про какие то укатанные дрова
Ну кто к чему привык