maxVE:так и я умею, но у меня графики замеров есть, как для 2.0 МКПП на атласе, так и для 2.0 АКПП на Х7. Поэтому твой пост не более чем бла-бла-бла ))
так а где твои графики?
pyp-1979:lookky, разгон от 0 до 100 не важен сам по себе, он характеризует возможности для маневров на трассе например. А вот насколько важна при ежедневной езде по Минску цветная панелька, переливающаяся огнями, дешевый дермантин, летом от которого зад преет, а зимой скользит, камера кругового обзора при наличии парктроников, и понатыканные везде ЮСБ. Ничего не забыл из плюсов Атласа?)))
Забыли. Размер. даже если он не больше кашкая, но тогда как кашкай разгоняется? За 7 секунд или 5?
Возможности манёвров на трассе характеризует разгон, например, с 60 до 100 или с 80 до 120. При этом секунда выигрыша в этом диапазоне - это не более чем фактор пласебо. Возможности быстро стартануть в городе характеризует разгон с 0 до 60. Или у вас машины разгоняется линейно? с 0 до 100 за 10 секунд, со 100 до 200 ещё за 10...
АлексВл:Значит любой обгон - русская рулетка
У нас 3/4 машин с таким ездят. При этом если посмотреть ДТП по причине неудачного обгона, то окажется что каждая вторая машина до сотни разгоняется быстрее атласа. По крайней мере по пачпарту.
pyp-1979:АлексВл, это есть в турбомаксимуме, который сравнивают например с Колеосом за 58600. Или сравнивая с Кодьяком, говорят, что тряпка их не устраивает. А имитация роскоши в виде дешевого дермантина устраивает)))
На сегодня самый дешёвый колеос по акции 58 900 (не акционная цена 66 900). И там заявлен разгон до сотни за 11,3 секунды.
АлексВл:А сколько было соплей сказок, что после 5000км снимется заводской лок на обкатку и машина просто взлетит
блогеры они вообще такие - побольше умных слов и никаких сомнений. или кто их смотреть будет?
. Прям не форум по автомобилю, а Дом 2))
