Geely Atlas

DrAAK:

lookky:

а есть статистика по количеству автовладельцев которые крутят свои движки более 4к при ежедневной езде по Минску (дом-работа-магазин) ну или по регионам?? просто хочется понять на сколько этот косяк критичен для простого автовладельца!!!

Тут суть в другом: максимальная мощность двухлитрового двигателя в 139 л.с. достигается при оборотах 5600 об/мин. И вот ели двигатель не позволяет достичь таких оборотов, следовательно и заявленной мощности двигатель достичь не сможет. Поправьте меня если я ошибаюсь.

Не сможет. Т.к. машина не исправна

maxVE, напиши этому офф. блогеру Жыли который поменял норм БНВ на эту поделку , а теперь сливает дороже новой )))

А сколько было соплей сказок, что после 5000км снимется заводской лок на обкатку и машина просто взлетит
Офф. блогеры они такое

maxVE:

так и я умею, но у меня графики замеров есть, как для 2.0 МКПП на атласе, так и для 2.0 АКПП на Х7. Поэтому твой пост не более чем бла-бла-бла ))

так а где твои графики?

pyp-1979:

lookky, разгон от 0 до 100 не важен сам по себе, он характеризует возможности для маневров на трассе например. А вот насколько важна при ежедневной езде по Минску цветная панелька, переливающаяся огнями, дешевый дермантин, летом от которого зад преет, а зимой скользит, камера кругового обзора при наличии парктроников, и понатыканные везде ЮСБ. Ничего не забыл из плюсов Атласа?)))

Забыли. Размер. даже если он не больше кашкая, но тогда как кашкай разгоняется? За 7 секунд или 5?
Возможности манёвров на трассе характеризует разгон, например, с 60 до 100 или с 80 до 120. При этом секунда выигрыша в этом диапазоне - это не более чем фактор пласебо. Возможности быстро стартануть в городе характеризует разгон с 0 до 60. Или у вас машины разгоняется линейно? с 0 до 100 за 10 секунд, со 100 до 200 ещё за 10...

АлексВл:

Значит любой обгон - русская рулетка

У нас 3/4 машин с таким ездят. При этом если посмотреть ДТП по причине неудачного обгона, то окажется что каждая вторая машина до сотни разгоняется быстрее атласа. По крайней мере по пачпарту.

pyp-1979:

АлексВл, это есть в турбомаксимуме, который сравнивают например с Колеосом за 58600. Или сравнивая с Кодьяком, говорят, что тряпка их не устраивает. А имитация роскоши в виде дешевого дермантина устраивает)))

На сегодня самый дешёвый колеос по акции 58 900 (не акционная цена 66 900). И там заявлен разгон до сотни за 11,3 секунды.

АлексВл:

А сколько было соплей сказок, что после 5000км снимется заводской лок на обкатку и машина просто взлетит

блогеры они вообще такие - побольше умных слов и никаких сомнений. или кто их смотреть будет?

cx.inquisitor:

так а где твои графики?

для 2,0 мкпп выше, для х7 не скидывал, но там потеря на диностенде аж 20 лошадок.

cx.inquisitor:

"остаток". х7 новый?

новый, остаток был 111 л.с

pyp-1979:

Да, да, 2,0 разгоняется до 11,3, а не за 14,3 как 2,4 Атласа

Не злите maxVE, а то он опять сюда бросит личное видео, которое снято на телефон, как его Атлас выезжает из 12 секунд))

pyp-1979:

имитация роскоши в виде дешевого дермантина устраивает)))

В какой машине аналогичного класса и стоимости есть НЕ ДЕШЕВЫЙ ДЕРМАНТИН???
Если что, аналогичный "дешевый дермантин" был обнаружен 3 года назад в новом Тойота Хайлендер, который принимался на каско.
Хай образца 2016 года дешманом не назовешь - как-никак 50 тыс кБаксов был по стоимости.

Патап:

В какой машине аналогичного класса и стоимости есть НЕ ДЕШЕВЫЙ ДЕРМАНТИН???

а на кой там это вообще нужно ? только всякие лифанообразные хаймы имеют стойкую тягу пихать это синтетическое рожно в любой автомобиль, ну впрочем как и экранчики

maxVE, а почему 111 л.с ? где остальные ?

Djon:

Это про Атлас 2.0 МТ? до сотни за 11.3?

Это заявленный производителем разгон колеоса, который ненамного (всего 6 100, пока есть акционная скидка) дороже топового атласа с турбомотором.

sergioz:

а на кой там это вообще нужно ? только всякие лифанообразные хаймы имеют стойкую тягу пихать это синтетическое рожно в любой автомобиль, ну впрочем как и экранчики

у меня товарищ 2 года на этом рожне проездил. проблем не вижу.выглядит лучше рожна рено каптюра. а зачем? меня как-то в сандеро тряпка устраивала, а вот тряпка джили и "дешёвых ниссанов какой-то неприятной оказалась.

Я вот в обзорах увидел и другие вопросы по поводу двигателей атласа. В России некоторые хотят подешевле и плевать на разгон до сотни 16 секунд, вместо 11...