Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • Dima79 Passat B6 Club
    офлайн
    Dima79 Passat B6 Club

    2738

    17 лет на сайте
    пользователь #149702

    Профиль
    Написать сообщение

    2738
    # 25 марта 2012 13:57

    раз уж о пыльниках речь пошла, то и я спрошу - на внутренних заметил достаточно приличные трещины, от старости так казать - насколько критично? стоит ли спешить с заменой или можно понаблюдать ещё?

    Добавлено спустя 1 минута 49 секунд

    Lolmen:

    а разве эта кнопка не таймер заводской вебасты?

    это кнопка "паника", как выше сказали...

    Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд

    bestimmtes:

    Единственное что еще меня смущает: цена за работы по замене пыльников и замене самих шрусов одинаковая, поэтому и есть сомнения о целесообразности замены лишь первого. Однако и не хочется менять шрусы если исправны (т.к. по цене ощутимо).

    ну так снять пыльник можно только после снятия шруса вот и одинаковая стоимость работ... внутренний стоит безумно дорого...

    Добавлено спустя 5 минут 42 секунды

    ещё глянул - вроде появился неоригинальный внутренний шрус - некий Febest, может пассатоводам жить станет дешевле :)

  • bestimmtes Junior Member
    офлайн
    bestimmtes Junior Member

    46

    15 лет на сайте
    пользователь #287306

    Профиль
    Написать сообщение

    46
    # 25 марта 2012 14:10 Редактировалось KNK, 1 раз.

    ну так снять пыльник можно только после снятия шруса вот и одинаковая стоимость работ... внутренний стоит безумно дорого...

    Добавлено спустя 5 минут 42 секунды

    ещё глянул - вроде появился неоригинальный внутренний шрус - некий Febest, может пассатоводам жить станет дешевле :)

    да по внутренним я нашел только оригиналы. а по поводу Febest, можете сбросить его артикул, на какие авто он подходит, я так понимаю они немного отличаются от букв двигателя и коробки???

  • efir1684 Senior Member
    офлайн
    efir1684 Senior Member

    1398

    18 лет на сайте
    пользователь #112585

    Профиль
    Написать сообщение

    1398
    # 25 марта 2012 14:11
    Dima79:

    раз уж о пыльниках речь пошла, то и я спрошу - на внутренних заметил достаточно приличные трещины, от старости так казать - насколько критично? стоит ли спешить с заменой или можно понаблюдать ещё?

    Конечно понаблюдайте, и подождите пока хруст и скрежет появится, а потом вэлком ко мне в тему :)))))
    Если серьёзно то цена вопроса гораздо ниже возможных рисков ИМХО

    vagsklad.by
  • Lolmen Senior Member
    офлайн
    Lolmen Senior Member

    1471

    18 лет на сайте
    пользователь #101112

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 25 марта 2012 14:13 Редактировалось Lolmen, 1 раз.

    2 Dima79
    а я правильно понимаю, там за колесом :D 3 пыльника,
    один шруса наружний за тормозному диском, второй внутренний только сдругой стороны шруса - к двигателю прилегает, а третий на тяге идет?
    т.е. если мне тот что прилегает к двигателю, то это 1K0 498 201 C а то картинки нет :(

  • efir1684 Senior Member
    офлайн
    efir1684 Senior Member

    1398

    18 лет на сайте
    пользователь #112585

    Профиль
    Написать сообщение

    1398
    # 25 марта 2012 14:16 Редактировалось efir1684, 1 раз.
    bestimmtes:

    ещё глянул - вроде появился неоригинальный внутренний шрус - некий Febest, может пассатоводам жить станет дешевле :) да по внутренним я нашел только оригиналы. а по поводу Febest, можете сбросить его артикул, на какие авто он подходит, я так понимаю они немного отличаются от букв двигателя и коробки???

    тоже обратил внимание на эту информацию, т.к. не так давно внутренние шрусы на ДСГ были только оригиналы.
    подробнее тут
    http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=8370
    по поводу того, подойдёт ли, думаю что к Вам нет, т.к. он аналог этого номера 1k0498103c, а у Вас 1k0498103Е

    Добавлено спустя 1 минута 59 секунд

    ЗЫ ну и по поводу качества шрусов febest ничего не слышал, поэтому никому не советую. 8)

    vagsklad.by
  • Dima79 Passat B6 Club
    офлайн
    Dima79 Passat B6 Club

    2738

    17 лет на сайте
    пользователь #149702

    Профиль
    Написать сообщение

    2738
    # 25 марта 2012 14:27

    Lolmen, от двигателя, вроде, зависит, а на мою по прежнему только оригинал за 3ляма

  • Неизвестный кот Passat B6 Club
    офлайн
    Неизвестный кот Passat B6 Club

    923

    15 лет на сайте
    пользователь #363020

    Профиль

    923
    # 25 марта 2012 14:40

    artserg, мимо шел с наилучшими, долгих лет!

    bestimmtes:

    Что подскажите по этому поводу, это оплошность мастера?

    Вроде все так сказали, только еще судя по жалобам- сайлентблоки передние.

  • Dima79 Passat B6 Club
    офлайн
    Dima79 Passat B6 Club

    2738

    17 лет на сайте
    пользователь #149702

    Профиль
    Написать сообщение

    2738
    # 25 марта 2012 15:49 Редактировалось Dima79, 1 раз.
    efir1684:

    Конечно понаблюдайте, и подождите пока хруст и скрежет появится, а потом вэлком ко мне в тему ))))

    не ну так можно сразу пол машины заменить... с трещинами, теоретически, можно и до новой машины дотянуть, а если трещины начнут становиться сквозными, то из шруса смазка начнёт вытекать и это будет видно... это так размышления, может кто-то обращал внимание, сколько трещины в дыры преобразуются? :)

  • motorchik Passat B6 Club
    офлайн
    motorchik Passat B6 Club

    765

    14 лет на сайте
    пользователь #431385

    Профиль
    Написать сообщение

    765
    # 25 марта 2012 15:51

    artserg
    Ни гвоздя ни жезла, ЗДОРОВЬЯ и УдАЧИ :beer:

  • efir1684 Senior Member
    офлайн
    efir1684 Senior Member

    1398

    18 лет на сайте
    пользователь #112585

    Профиль
    Написать сообщение

    1398
    # 25 марта 2012 15:53
    Dima79:

    efir1684:

    Конечно понаблюдайте, и подождите пока хруст и скрежет появится, а потом вэлком ко мне в тему ))))

    не ну так можно сразу пол машины заменить... с трещинами, теоретически, можно и до новой машины дотянуть

    :-? Извините, не хотел задеть, просто ИМХО проще бороться с причинами поломок, чем с их последствиями.

    vagsklad.by
  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 25 марта 2012 16:13
    Dima79:

    а если трещины начнут становиться сквозными, то из шруса смазка начнёт вытекать и это будет видно...

    И уже может быть поздно когда ты заметишь вытекание. У меня в америкосе соскочил малый хомут - ШРУС умер очень быстро. Не ну если каждый день проверяешь пыльники, то можно не менять еще. :D

    Добавлено спустя 43 секунды

    efir1684:

    просто ИМХО проще бороться с причинами поломок, чем с их последствиями.

    В данном случае не проще, а значительно дешевле. :super:

  • veild Passat B6 Club
    офлайн
    veild Passat B6 Club

    1533

    16 лет на сайте
    пользователь #201993

    Профиль
    Написать сообщение

    1533
    # 25 марта 2012 16:14
    Dima79:

    раз уж о пыльниках речь пошла, то и я спрошу - на внутренних заметил достаточно приличные трещины, от старости так казать - насколько критично? стоит ли спешить с заменой или можно понаблюдать ещё?

    может попробывать просто обработать эти пыльники конденционером резины каким-нибудь? ну как вариант :shuffle: может типа мягче станут и трещины не так будет прогрессировать.
    а по хорошему, то конечно лучше поменять пыльник чем потом шрус который стоит денег

    -
  • mixer2007 Passat B6 Club
    офлайн
    mixer2007 Passat B6 Club

    425

    15 лет на сайте
    пользователь #339278

    Профиль
    Написать сообщение

    425
    # 25 марта 2012 16:58
    sashin1:

    mixer2007, вот такой формы нужен шестигранничек, легко открутишь!

    сегодня опять взялся открутить те болты,так как нашёл ДОМА такой ключик!) но опять ничего не вышло(( потому что головка на 10,когда цепляешь на этот шестигранник как бы "насаживается" :lol: на него больше чем надо,и не наклоняется в сторону. (а может просто руки не оттуда растут,для такой работы)) хотя вроде прямые)

    короче прийдется наверно отдавать деньги на сервисе :-?

    SoloM1:

    День Добрый Всем!!! Решил поставить кольца на габариты на VW Passat B6 2005г. универсал
    Может кто сможет установить?? И сколько будет стоить установка?

    кольца вроде как 50$ (или 40) ну + установка. хотя вроде как самому их установить не так сложно

    я вот в ближайшее время собираюсь изготовить кольца из обычных диодов. (можа с ними хоть что получится лучше,чем с этим шестигранником :lol:

  • LogitechFX Senior Member
    офлайн
    LogitechFX Senior Member

    2644

    16 лет на сайте
    пользователь #224970

    Профиль
    Написать сообщение

    2644
    # 25 марта 2012 17:02
    evgesssha:

    mishanya1986:

    а вот скажите мне...зачем делать такую подсветку номера....

    Разве на выходе у LogitechFX получается как то по другому? :))))))))) Можно конечно и сопротивлением приглушить, но тогда вообще смысл подсветку менять? Каждому свое.

    Такую подсветку приходится делать, когда плафончики и планка в которую они втыкаются накрывается.
    Ремонт выгоднее. Гарантия пожизненная.

    У меня на выходе 100% по другому получается. Можете скинуть фотоотчет о вашей проделанной работе ?

  • sashin1 Passat B6 Club
    офлайн
    sashin1 Passat B6 Club

    434

    16 лет на сайте
    пользователь #192153

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 25 марта 2012 17:04

    mixer2007, никакая головка не нужна, шестигранник вставляешь в болт который хочешь открутить и откручиваешь. Есть в болтиках отверстие под шестигранник?

  • Lessik Passat B6 Club
    офлайн
    Lessik Passat B6 Club

    1263

    19 лет на сайте
    пользователь #82074

    Профиль
    Написать сообщение

    1263
    # 25 марта 2012 17:12

    Все,колечки забрал,установил...все гуд..теперь я полноценный пассатовод....фото выкину вечером как сделаю в темноте....вообщем получилось неплохо...средней яркости, точечные светодиоды.....можно сделать ярче можно тускнее.....воть...итого цена вопроса как и говорилась 40-50(от ваших комментариев) за установку и за изготовление...время вопроса фары отдали со светодиодами, они собрались и установка час полтора...воть....както так

    Продам: фара на Инфинити фх35 1пок., стол на бильярдный, линзы Пассат Б6
  • mixer2007 Passat B6 Club
    офлайн
    mixer2007 Passat B6 Club

    425

    15 лет на сайте
    пользователь #339278

    Профиль
    Написать сообщение

    425
    # 25 марта 2012 17:40

    sashin1, Да есть, просто у меня дома был на 6,который как раз под головку внешнюю. а внутри там на 5 вроде. Как куплю-попробую...просто там тяжело этот болт сорвать,боюсь не получится.

  • sashin1 Passat B6 Club
    офлайн
    sashin1 Passat B6 Club

    434

    16 лет на сайте
    пользователь #192153

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 25 марта 2012 17:50

    не боись :-)

  • Zhenek1 Passat B6 Club
    офлайн
    Zhenek1 Passat B6 Club

    3300

    15 лет на сайте
    пользователь #272643

    Профиль
    Написать сообщение

    3300
    # 25 марта 2012 18:37

    artserge, тоже с днюхой! Удачи на дорогах! :beer:

  • pashustic Passat B6 Club
    офлайн
    pashustic Passat B6 Club

    957

    14 лет на сайте
    пользователь #403862

    Профиль
    Написать сообщение

    957
    # 25 марта 2012 18:45

    artserge, Мимо шёлC Днюхой! :ura:

    [censored, п.п. 3.3.3]