VW Passat B6/B7 Сlub

Zhenek1:

Мимо шёл, с днюхой!!! Всех благ и успеха!!!

Присоединяюсь
Только не забывай, завтра понедельник, день тяжелый

KNK:

Zhenek1:

Мимо шёл, с днюхой!!! Всех благ и успеха!!!

Поздравляю! Всего наилучшего!

Ни гвоздя ни жезла, ЗДОРОВЬЯ и УдАЧИ

KNK! шепни и мне пож. стоимость мини к.

Камрады, перестала работать магнитола. Сама по себе работает, диски читаются, подсветка горит, но звука нет ((
Куда лезть, что смотреть?

Вот такая

Нужна консультация! (Passat B6 3C5, 2.0 BMP Highline, DSG, 2006 г.)
Начался довольно заметный хруст в подвеске, в основном на поворотах во время движения (скрипит как телега) причем судя по последней неделе, скрип и хруст прогрессирует. Ну поехал я на осмотр ходовой на Атлант, вынесли вердикт: тяга стабилизатора поперечной устойчивости разбита и пыльники внутренних шрусов потрескались и почти вся смазка повытекала, срочно на замену, по поводу хруста и внешних шрусов ничего! Что подскажите по этому поводу, это оплошность мастера? Есть ли смысл поменять только пыльники на внутренних шрусах, почистить, смазать. Менять ли внешние шрусы, скрип начинает напрягать...) Посоветуйте где по гуманным ценам сие приобрести? Шрусы внутренние нашел только в оригинале. есть ли аналоги?

Заранее благодарен за консультацию!

bestimmtes:

Нужна консультация! (Passat B6 3C5, 2.0 BMP Highline, DSG, 2006 г.)
Начался довольно заметный хруст в подвеске, в основном на поворотах во время движения (скрипит как телега) причем судя по последней неделе, скрип и хруст прогрессирует. Ну поехал я на осмотр ходовой на Атлант, вынесли вердикт: тяга стабилизатора поперечной устойчивости разбита и пыльники внутренних шрусов потрескались и почти вся смазка повытекала, срочно на замену, по поводу хруста и внешних шрусов ничего! Что подскажите по этому поводу, это оплошность мастера? Есть ли смысл поменять только пыльники на внутренних шрусах, почистить, смазать. Менять ли внешние шрусы, скрип начинает напрягать...) Посоветуйте где по гуманным ценам сие приобрести? Шрусы внутренние нашел только в оригинале. есть ли аналоги?

Заранее благодарен за консультацию!

если бы пыльникам на внтуреннх шрузах пришёл конец, то посторонние звуки были бы при езде прямо, а если у вас на поворотах шумы, то это конец пыльникам шрузов наружних. можно конечно снять шрузы и попробовать промыть и почистить шрузы, но если вы уже давное так ездите, то там есть уже выробатка, так что скорее всего шрузы под замену.
выверните колёса да сами посмотрите каким пыльникам конец, тем которые ближе к колесу или к коробке

Мимо шёл С Днём Рождения!!!Всего Самого наилучшего!!!

1.В том то и дело, что пыльники на внешних шрусах визуально целые, но судя по скрипу при поворотах им пришел конец?!
2.Пыльники на внутренних шрусах с трещинами и в смазке и есть вибрация при разгоне на определенных оборотах!

Но почему этого не обнаружили мастера сервиса? Может это я что-то путаю?

Кстати нашел внешний шрус (1K0 498 099 B) аналог- LOEBRO=698 тыс. на Exist, а вот по внутренним только оригинал выбивает (1K0 498 103) и цена около 3 млн.

Что посоветуете делать: заменить внешние шрусы, а по внутренним снять почистить, заменить пыльник, на сколько хватит?

Маркон:

Внешний ШРУС при вывороте колес начинает скрежетать и щелкать. Если такой факт есть, промывка это как мертвому припарка. Только менять. Скрежет может быть из-за разбитых резинок стабилизатора.

А вот по поводу скрежета из-за резинок стабилизатора, в каких положениях слышно?

Тяга ПОПЕРЕЧНОЙ устойчивости. Он работает при гашении поперечных колебаний авто. В наших условиях читай всегда. Яркий пример - не ровная дорога, поворот на скорости (развязка-бабочка).

ИМХО - тягу менять однозначно. Не знаю можно ли там поменять сайлент-блоки или вся тяга меняется. Пыльники ШРУСов менять СРОЧНО!!! Может еще спасете ШРУСЫ и тысяч 20-30 на них откатаете. Но прогнозы - не благодарное дело. Машину-то я не видел.
Пыльники первостепенны.

Поскольку ШРУСы стоят денег, то есть смысл попробовать из промыть и прочистить.

Что-то я уже совсем из терминологии далеко улетел
Менял вчера литье на летнее, смотрю потёк внутренний пыльник шруса...
Подскажите по этому пыльнику шруса: сильно сложно менять внутренний с лева (какой у него номер) ?

6875, эта кнопка красная - "паника" - начинает бибикать и фарами моргать) наверное от американца ключи

кстати у меня тоже сегодня ДР

Lolmen:

6875
artserge - поздравляю

а разве эта кнопка не таймер заводской вебасты?

а меня-то с чем?