АлексВл:Если ВАГ так и не смог полностью победить масложор, то второй балансирный вал явно это смогут
Ничего не скажу про балансировочные валы и их возможное влияние на масложер, но на презентации двигателя 1,8Т инженеры Джили говорили о:
Двигатель 1.8TD второго поколения оснащен 32-битным блоком управления Bosch MED17, который контролирует работу всех систем.
Оптимизированы процессы впрыска и сгорания топлива. Применен новейший лопастной масляный насос Bosch с интегрированным клапаном сброса давления, который сводит к минимуму испарение масла. Установлен широкополосный датчик кислорода на выпуске.
Презентация и конструктивные особенности турбо двигателя Geely Atlas 1.8TD
