Все про Citroen / Ситроен.

softmax, я на свой 1.8 (правда EW7J4) покупал у оффов. Ходили 75 тыс и менял только "ну пора же"
Правда и аналогов не было, бо на этот мотор спец свечи шли.

Salamander, Там по ходу мелалл растянулся мама не горюй- выправить уже увы не получится.

Поизучал тему, и ... оказалось что болт клали производители свечей на то что кому-то рекомендовано. Стандарта для свечей просто нет. Denso 1 mm, NGK 0.8 mm, Beru/BOSCH 0.9. Отдельные производители пишут рекоментации по зазорам. Скажем NGK - по каталогу 0.8, рекомендация именно для моего двигателя - 0.9 (правда так пишет экзист, а не сам NGK). Правда я слабо себе представляю как его можно выставить, когда 2(З) электрода, а не 1(2). Вообщем прададокс. Придётся воспользоваться принципом ставить то что есть, и не менять. Плюс ко всему новомодные ирридиево-платиновые свечи, вообще не рекумендуется выставлять зазоры (там это сделать вовсе затруднительно, бо там ооочень маленький электрод)

Popesych, о, ржака, не обращал раньше сильно внимания, но на EW7 и EW12 малюет HZ3A а на EW10 простые HZ феерично

softmax а я всегда свечи покупаю у официального диллера - это не та запчасть, где можно что-то съэкономить, зато есть хоть какая-то уверенность что то, что доктор приписал и родное...

ziro23:

А прикол такой:что когда топлива в баке более половины,машина едит отлично и не глохнет,когда топлива меньше половины,начинает глохнуть

Симптомы говорят о том, что в стакане, в котором стоит подкачивающий насос, забился клапан, через который в стакан попадает топливо из бака. Когда бак полный, то топливо в стакан попадает переливаясь через край, а когда топлива мало, то оно должно попадать в стакан через клапан, а он забит... Вот и глохнет. Клапан стоит внизу стакана, внутри выреза, напротив черной трубки - маленькая такая круглая силиконовая штуковина.

ziro23, На комп

klin., Прожроливость зависит от нажатия на педаль газа. Просто менее кубатурнве моторы ехать не будут, ну и жрать соответственно не будут.

mineralkin, По сервисным документам или как дядя Вася с гаража советует?

alexboss, металлне растянут, просто вмятина. Но помыл авто и теперь видно что без перекраски не сделать. В миснке ремонт по сто стоит от 330 до 400 баксов. Охерели совсем. Ща ищу у кого починить. Про эти приключения ещё отпишу.

klin., я бы брал 1.6 минмимум. Ща катаюсь на ксаре 98 1.4и, заправляю как по паспорту 95 расход 50-50 7 литров. Поначалу 75 лошадок хватало, тепеь не очень. Так что минимум 1.6 берите( если пофиг на +1-2 литра бенза, по сравниению с 1.4).

Недавно был на диагностике передней подвеси под замену приговорили стойку стаба и 2 сайлента задних передни рычагов. Вчера был в гараже реально стаб под замену, а сайленты то целые. Как определить необходимость замены этих сайлентов?