VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

sannet:

...dati del veicolo - Данные автомобиля - похоже у тебя также автомобиль предназначался для Италии и одобрено Ватиканом? Падре!!!!

Да! Итальянка.
На счёт "одобрено Ватиканом? Падре!!!!" я так понимаю это шутка
или Вы имели ввиду вот это.
B14 Одобрение типа ТС по внутр.регламенту, но в соотв.с реглам. ЕС в Италии (Сан-Марино, Ватикан)

проблему уже описывал, еще раз на всякий случай

Проблема в следующем. Машина прогретая/холодная - неважно, если только на прогретую частота стука меньшая. На нейтралке на работающем двигателе из коробки идет постукивание, ощущение стука металла об метал. Стоит немножечко выжать сцепление, даже просто практически дотронуться до педали сцепления, стук исчезает. Стук также исчезает если просто поднять обороты, нажимаю газ, понимаются обороты - стук исчезает, бросаю газ, как только обороты подходят к минимальным стук возвращается. Во время езды стука нет вообще, только на нейтралке. До этого была проблема с выжимным подшипником, она и осталась, тоже на нейтралке был слышен шелест, но при выжатом сцеплении шелест пропадал, а вот теперь добавился стук. Что может быть? Корзина, маховик?

Вот видео нашел, у меня также, маховик?
Машина VW PASSAT B5GP/AVB/1.9TDI

hvbuhbehgug, Ставились, но в 2005 году только. Может AVF ? Это 1.9

Абсолютно верно, 96кВт, 131 л.с.

hvbuhbehgug, Всмысле АКПП переделать на МКПП?

Тут даже кто-то был с переделанной машиной. Не вкурсе, у нас переделывали или в Литве, но периодически темы подобные всплывают. Вопрос - зачем? В Литве, когда из 2х машин одну собирают и не очень то пекуться о качестве это имеет смысл, а если для себя подоброму сделать то даже из бу запчастей сумма набегает примерно такая же, как бы вы отдали за восстановление автомата.

ИМХО, если все-таки и делать, то в Литве а не у нас. Там больше подготовленных людей и доноров хватает и ценник гуманнее. Недавно знакомый на ивазиене 2.0 HDI менял. Обошлось 500$ с работой.

hvbuhbehgug, Ну это цена явно из всего бушного, т.к. один новый комплект сцепления с восстановленным двухмассовым маховиком стоит около 700 $. А еще коробка надо (кот в мешке), ЭБУ от машины с механикой. Еще всякой мелочевки набежит. Да и работа сама не 100$ стоить будет наверное... Откуда такой ценник, если не секрет?

hvbuhbehgug:

...так как я не люблю автомат хочу поставить механику....

Автомат нельзя не любить. Скорее тут боязнь опять на поломаться

hvbuhbehgug, Да я и не отговариваю . Хочется заниматься - вперед. Будет круто если фотоотчет о переделке предоставите. И все-таки, откуда цена в 1000$ ?

Знакомый человек предложил ?

во сколько примерно обойдется доставка товара с exist.by Транспортной компанией? сам живу в Жодино. и вообще, как узнать, когда и во сколько придет товар?
спасибо!

Спасибо всем за активное обсуждение и подсказки.

hvbuhbehgug, как-то на мой движок похож - но у меня 74 КВт.

Сейчас пробег 204 000, в мае товарищ пригнал из Голландии (не через Литву), бы пробег 191 000. По приезду заменил масло и все фильтры - до ГРМ руки не дошли. Вот сейчас решился...

Кстати, у меня в районе левого переднего колеса стоит какой-то маленький радиатор - ЧТО это?? (видно снизу, когда снята защита двигателя)