Все про Citroen / Ситроен.

генетик:

Доброе время суток. народ, подскажите. появилась следующая проблема с ситроен пикассо, 1,6 бензин, конец 2002 г.: при включении левого поворота через два - три мигания сам по себе включается ближний свет фар, поворот выключается. Если включать левый поворот при включенных фарах, то все нормально, сигнал поворота мигает сколько угодно. Что может быть? Посмотрели одни электрики сказали менять блок переключения поворотов (правда саму стрекозу не разбирали). Если менять, то меняется ли этот блок отдельно или надо менять всю стрекозу? И может кто подскажет код данной запчасти и как она называется?

правильно сказали надо менять.но повороты это левая а дворники правая их можно менять отдельно .ищи на разборках .....это более надежный и быстрый вариант

Lil Pimp:

есть вопрос по поводу ситроен zx 1994!
перестал работать спидометр, в чем может быть проблема? и как ее решить?
подскажите пожалуйста!

ты напиши у тебя какой спидометр.электронный или механический .если мех.то подскажу .сам две недели назад решил эту проблему

Здравствуйте. Ищу совета по работе дворника задней двери, авто ZX 1992, 1,6-моно, 5-дв. хэтч. Некоторое время назад (ок. 3 недель) начал подглючивать задний дворник: включался не с первого раза как при простой работе, так и при использовании омывания. Иногда мог сам перестать работать на ходу (вроде как, замершим его не в исходном положении я не замечал). Обычно помогало несколько раз повторить операцию вкл-выкл, так что я думал, что это от холода и сырости контакты пошаливают и не придавал значения. С потеплением вроде как проблема исчезла (спецом проверял по нескольку раз в день, как он работает).
Однако сегодня он снова заглючил, и я присмотрелся к проблеме внимательнее. На заглушенной машине стало слышно, как щелкает реле в пятой двери, при этом дворник не пытается работать, при помогании ему рукой - тоже. Я хотел померять тестером, где есть напряжение, а где нет, но он заработал, и я не смог воспроизвести неполадку. Открыл сзади панельку и осмотрел механизм. На фото видно немного коррозии на корпусе мотора и металлической пластине, также есть коррозия на оси, идущей сквозь 5-ю дверь наружу. Когда дворник работает, то при торможении рукой оказывает существенное усилие, то есть глюки вроде не из-за заедания или закисания шарниров. Также заметил, что при поднимании крышки до горизонтального состояния и выше с включенным дворником, он начинает работать быстро, при опускании медленно (реже взмахи), раньше такое проверить в голову не приходило. Красный и желтый разъемы я посмотрел, они в хорошем состоянии.При отсоединении любого из них происходит моментальная остановка работы дворника.
Так что хотелось бы получить совет, где поискать неполадку. Вроде как раз реле щелкает - значит исправно. Возможно, мотор от окислов в шарнирах иногда не может стронутся.

wlan:

хотелось бы получить совет, где поискать неполадку

Очень похож на меанизм как в Ксантии. Была такая же проблема, сам начал отключаться, начинал работать после хлопка крышкой на закрытие или после хорошей встряски на ямках.
Ваша проблема все таки связана с реле. Снимайте механизм, и смотрите плату, куда впаяно реле. Я на 99% уверен, что там пайка отошла (увидите трещины по припою вокруг контакта). Пропаяйте, и будет Вам счастье.
Дефект, думаю, связан стем, что при закрывании крышки внутренности сотрясаются, а реле достаточно увесистое. Вот от многолетних сотрясений появляются трещины в пайке.

Natpryaom:

Добрый день всем! Я, как девушка, особо не разбираюсь во всех этих автомобильных делах ))) У меня Ситроен С5 2.0 HDI, 2003 года. езжу на ней уже два года, никогда никаких проблем не было и вот, видимо настало время, когда она начала "сыпаться" ))) Я обслуживала машину в автосалоне Пежо на Свердлова. Но кроме мелкого ремонта и замены расходников особо ни с чем не сталкивалась. У меня есть проблемы с ручником. подтекает жидкость, которая отвечает за гидравлику. не работает парктроник и еще по мелочам... В Пежо мне насчитали внушительную сумму, а я уверена что, смогу обойтись меньшими финансовыми потерями при том же результате! Подскажите пожалуйста нормальные проверенные СТО, которые "дружат" с французами? Заранее спасибо!

переулок Путейский на проспекте Жукова около таксопарка

wlan:

Здравствуйте. Ищу совета по работе дворника задней двери, авто ZX 1992, 1,6-моно, 5-дв. хэтч. Некоторое время назад (ок. 3 недель) начал подглючивать задний дворник: включался не с первого раза как при простой работе, так и при использовании омывания. Иногда мог сам перестать работать на ходу (вроде как, замершим его не в исходном положении я не замечал). Обычно помогало несколько раз повторить операцию вкл-выкл, так что я думал, что это от холода и сырости контакты пошаливают и не придавал значения. С потеплением вроде как проблема исчезла (спецом проверял по нескольку раз в день, как он работает).
Однако сегодня он снова заглючил, и я присмотрелся к проблеме внимательнее. На заглушенной машине стало слышно, как щелкает реле в пятой двери, при этом дворник не пытается работать, при помогании ему рукой - тоже. Я хотел померять тестером, где есть напряжение, а где нет, но он заработал, и я не смог воспроизвести неполадку. Открыл сзади панельку и осмотрел механизм. На фото видно немного коррозии на корпусе мотора и металлической пластине, также есть коррозия на оси, идущей сквозь 5-ю дверь наружу. Когда дворник работает, то при торможении рукой оказывает существенное усилие, то есть глюки вроде не из-за заедания или закисания шарниров. Также заметил, что при поднимании крышки до горизонтального состояния и выше с включенным дворником, он начинает работать быстро, при опускании медленно (реже взмахи), раньше такое проверить в голову не приходило. Красный и желтый разъемы я посмотрел, они в хорошем состоянии.При отсоединении любого из них происходит моментальная остановка работы дворника.
Так что хотелось бы получить совет, где поискать неполадку. Вроде как раз реле щелкает - значит исправно. Возможно, мотор от окислов в шарнирах иногда не может стронутся.

Добавлено спустя 15 секунд

если реле щелкает не значит что работает ,контакт может окислен либо его не дотягивает якорь реле ,снять его и вскрыть крышку и посмотреть может и пропаять такая же неисправность была на пыжике 406

wlan .У меня была такая ситуация .Та втулка скольжения стоит на штоке движка она современем закисает.Надо разобрать движок и зачистить наждачкой и смазать я уже два токих сделал. Себе и другу.

Знакомый электрик мне вылечил ксантию и В2, тем, что вырезал из жгута на месте изгиба 15 сантиметров всех проводов и на их место прикрутил новые. Причина у универсалов стара как мир — перегиваются и ломаются на месте изгиба провода. Лечить на месте изгиба безполезно — сломаестя пару сантиметров в стороне. Это процедура дает результат на десяток лет, если без фанатизма юзать крышку. На ксантии лампочки веселились, на В2 стеклоочиститель. На В2 уже 80 000 о проблеме электрики задней крышки не вспоминаю...

Всем привет)) нуждаюсь в совете!

Вчера завела машину после двух дней отдыха, нормально так проехала километров 40....
потом заглушила...

минут через 10 вернулась к машине, попыталась завести....
пишет что то из разряда immobiliser fault ....ток там больше слов было...

посоветовали батарейку попробовать сменить в брелке
сменила - машина все равно не заводится

машина ситроен с5, 2002 год, 2,0 HDI если это важно
что делать?

у меня года два назад летом тоже сработал иммобилайзер.....
случайно рядом оказался парень на таком же ситроене....он отсоединил аккумулятор...чуть подождал и снова подсоединил клемы...и машина завелась
это не поможет?

про комп поняла...

riole2002:

это не поможет?

попробуйте....
ЗЫ Карточка с ПИН кодом есть?

Popesych:

riole2002:

это не поможет?

попробуйте....
ЗЫ Карточка с ПИН кодом есть?

нет такой карточки нет

чтобы долго не ждать - пойду сразу попробую
отпишусь позже

вставила ключ в положение "зажигание"....показывает ошибку engine immobilizer fault
дальше показывает уже стандартную ошибку по подушке airbag fault (электрик занимался этим вопросом - сказал подчистил провода - на время это хватает потом снова пикает)

дальше снова пикает engine immobilizer fault
и появляется стандартный экран с часами и тд

больше ошибка не пикает никакая

дальше что нужно было делать?

я доставала ключ.... снова вставляла - снова тоже самое по ошибкам
или я доставала ключ - выходила на улицу... с улицы открывала-закрывала - садилась
и снова теже ошибки((((

нашла на другом форуме
"надо инициализировать противоугонную систему (имобилайзер). Вставь ключ в замок зажигания, включи зажигание и сразу нажми на кнопку на ключе закрыть, потом открой. Выключи зажигание и вытяни ключ. Всё активировано, пробуй заводить."

как думаете стоит попробовать?