Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

Ilias, не слушай с-л-а-в-а, я рассказал, как делать по технологии
на кислотник нужно обязательно что-то нанести, в моём случае эпоксидный выступил в роли дополнительного изолятора(наносится, как и кислотник в 1 слой) и придаёт прочность, его очень трудно перетирать, поэтому наносим ещё 1,5 слоя наполнителя(я выбрал с большим количеством сухого остатка).
всё делалось по совету технолога
так что с-л-а-в-а не в своём огороде копается

kvadratkoleso Я вижу что он " ит"
Всё так и делал и уже закончил, родную краску перетирал там лежит эпоксидник-акрил... с 88 года...

kvadratkoleso:

с-л-а-в-а, я тебя малолетний засранец не оскорблял. дилетант в этом деле ты
хочешь поговорить с глазу на глаз- могу оставить свой номер
почитайте его посты, он понимает только как подключить колонки к магнитофону

Ты часом берега не попутал? Мне в свой "полтинник", разговаривать с

kvadratkoleso:

малолетний засранец

с глазу на глаз.....даже не знаю что сказать.
Занимаюсь профессионально кузовным ремонтом любой сложности 17 лет, плюс антикорозийной обработкой- лет 10.
Не для тебя, а для людей читающих твой бред и применяющих этот бред к своим автомобилям:
1). Ни в коем случае не пескоструйте свои автомобили, лет 15 назад это было очень распространено, пока на практике не было доказано, что процесс ремонта облегчается и ускоряется, но отпескоструенные участки кородируют гораздо быстрее, чем остальные.Точно не помню, но по-моему это связано с изменением свойств металла при пескоструе. Лучше зачищать той же "болгаркой", благо вариантов абразива, сейчас хватает на любой вкус.
2) "Главный технолог" тут нацарапал, как по полностью очищенному, белому металлу нужно лить активный грунт, т.е. проще говоря на незащищённый металл -кислоту. Очень грамотно.
К использованию активных грунтов, следует подходить с осторожностью и пользоваться ими только по необходимости.То, что эти материалы появились в больших количествах на подборах и рынках , ещё не говорит о том , что их нужно использовать везде.Голый металл нужно сразу же покрывать эпоксидным грунтом.У того же RM -есть прекрасные материалы...ну или, если совсем по простому, то покрывать любым неактивным, не пропускающим воздух грунтом.
3) Покрывать активный грунт -эпоксидным, значит создать на поверхности плёнку при невозможности быть уверенным, что "кислотник" полностью отработал , это может зависеть от температуры , влажности , толщины слоя и очень сильно отличаться от времени высыхания указанного производителем. Очень часто, эта ошибка приводит к вздутию финишного покрытия.
Вот как то так...., а магнитофон к колонкам тоже нужно уметь подключать.

kvadratkoleso:

все материалы одного производителя

Это хорошо. но не критично.

kvadratkoleso:

соблюдались все временные и температурные рамки между нанесением определённого материала

Что на практике невозможно или почти невозможно.

kvadratkoleso:

всё по технологии

Если Вы не в курсе, то очень часто технологи консультируются с практикующими мастерами.

kvadratkoleso:

к вздутию финишного покрытия приводит добавление в материалы вместо разбавителей растворители 646, Р12 и т.д.

Только на бумаге и в основном при нарушении пропорций. Я писал не для Вас(Вы и так всё знаете), а просто чтобы люди не пытались осуществить сложный кузовной ремонт, начитавшись техдокументации. Это совсем не так просто, (если интересует результат) как на бумаге, а с материалами продающимися у нас на рынке и вовсе лотерея.

zagorovskiy.yuriy, После вот этого?

kvadratkoleso:

с-л-а-в-а, я тебя малолетний засранец не оскорблял. дилетант в этом деле ты
хочешь поговорить с глазу на глаз- могу оставить свой номер
почитайте его посты, он понимает только как подключить колонки к магнитофону

Уж увольте....пусть здесь kvadratkoleso консультации даёт. Приличный человек хоть бы извинился....да ладно.

извинился за что? за дурачка?
хороший совет на предыдущей странице

Большое спасибо.

Раз уж сам влез....это я про себя
Разбираете свою дверь. Матуете(шкурите) 240 наждачкой ремонтное место, а вокруг (место распыла) 400, если планирете красить пятном разматуйте за 400, чуть дальше 800.Материалы должны попадать только на матованую поверхность.Чистите болгаркой до "белого" металла -желательно, не оставляя вкраплений ржавчины. Чистите изнутри(если есть ржавчина), металлической щёткой или грубой наждачкой -там уж как доберётесь.Если вкрапления всё-таки остались, обрабатываете бескислотным преобразователем Sonax, Dinitrol и т.д.Наносите преобразователь, желательно на ночь.После того, как преобразователь отработает, счищаете его грубой наждачкой -в порах он останется (можно и не счищать, но я не оставляю лишний слой "пирога".
Если удалось вычистить металл без вкраплений -преобразователем не пользуемся.Грунтуем антикорзийным грунтом(неактивным) -эпоксидным например.Все продавцы будут предлагать "кислотный" и рассказывать, какой он хороший - отказываемся и ищем неактивный грунт..Я пользуюсь RM Euroxy, но он довольно дорогой, может найдёте что-либо попроще.Обязательное условие, чтобы грунт допускал нанесение шпатлёвки.Обезжириваем. Грунтуем только голый металл.После высыхания аккуратно, не протираясь до металла матуем 240 -можно грубее(матуется отвратительно), главное не протереться, шпатлюем т.е. выравниваем ремонтный участок 120, а под грунт проходим 240. Грунтуем поронаполнителем, так ,чтобы края распыла попали на разматованную 400 поверхность.Сушим. Перетираем всю деталь 800, а под серебро 1000. Если грунт лёг неаккуратно сбиваем вначале 400.Ступеньки от грунта к краске остаться не должно.
Изнутри ржавые места тоже проходим преобразователем и грунтуем -там уж как добираемся.
Обезжириваем.Красим.Сушим.
Если планируется красить "пятном", то всю деталь матовать не нужно.Матуем место покраски(можно с водой) 800-1000, а под распыл(вокруг окрашиваемого места) 1500.
Обезжириваем.Красим.Сушим.Полируем.
Обрабатываем изнутри антикорозийным составом.Оптимально -Dinitrol, но поскольку расфасованный в баллоны Dinitrol разведён, а разводить его нельзя -я этому материалу, в баллонах, не верю.Можете смешать Нигрол и Мовиль 50 на 50, эффект почти тот же...единственное непереборщить, так как самодельный состав не подсыхает и если много намазать, будет долго течь из всех щелей.
Все градации наждачки указаны под ручную обработку.
Проще сделать, чем написать Единственное, что без компрессора, ничего не будет, а из баллончиков - не ремонт, а баловство

позвольте добавить:
после зачистки металла болгаркой, особенно после щетки, перед грунтованием необходимо пройтись наждачкой для создания адгезионной риски на металле.
ЭП грунт я не перетираю перед шпаклей, нанес, подождал пол часа- час, и сразу шпаклюю, так сказать мокрый по мокрому

asilak1977, на рынке, в любой точке(практически в любой), где продают материал для кузовного ремонта, продается набор, пистолет китайский, хвлп, бачек, две иглы(1.4 и 1.7 мм), для базы, лака и для грунта соответсвенно, + манометр. стоит это счастье-60 у.е.
ваш компрессор потянет его на 100%
факел неплохой, красить можно

что-то путаница сначала р1500 матуем под грунт, потом уже под краску р1000....да и молдинги снимаются 1 минута..ну или красить уже вместе ,чтоб не бросалось в галаза отличие цвета