VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

wwwqaz:

Gromer:

А я ставлю дешевые каркасники, просто меняю 3 раза в год. По деньгам тоже самое

То же по такой же схеме пока поступаю. Покупаю Alca пару за 50тыс., реально их хватает где то на полгода.
А здесь засмотрелся на безкаркасники.
Может взять ту же Alca, посмотреть как будет. Стоят они примерно в два раза дороже обычных, только вот отходят ли в два раза дольше?

Не, дешевые бескаркасники не бери. Дешевые только каркасные по полгода +- , в зависимости от состояния лобового. А бескаркасные мне месяца на 2 хватило, потом выкинул.

Planespotter:

...
С тех пор убедился, что такая экономия ведет к денежным перерасходам ))) И даже не смотрю терь в сторону ниже средней ценовой категории.

Это вопрос, кто сколько хочет и готов тратить на авто. Есс-но спорить и отговаривать от оригинальных щеток не буду - они хороши. Но по моему соображению их цену я платить не хочу, т.к. как уже сказал проще дешевые менять 2-3 раза в год и не бояться что у тебя их сопрут.
Вообще за год отъездил 30тыс на машине, и никуда особо не лазил. 4 раза расходники только менял и один раз ремни. А и передние колодки с дисками заменил, и все жидкости, кроме ГУР, сразу как машина пришла.
С прихода машины концевик водительский периодически напоминает о себе (хотя уже месяц как даже спорадическую не бьет ) и два парковочных датчика где-то оборваны, так я их за ненадобностью за год так и не залез к ним.
Я все это к тому, что каждый для себя определяет сколько в машину вкидывать. Можно бабло вливать до посинения во всякие мелочи, типо ключи к магнитоле, которыми только один раз в жизни воспользоваться придется (wwwqaz, не в обиду, просто улыбнуло)

Planespotter:

kolRn:

Подскажите пожалуйста при замене ремня ГРМ что входит в "комплект ремня ГРМ" ?

Не знаю, для какого мотора вам нужно, но, к примеру, на мой AZM 2.0 бензин идет сам ремень, ролик, шайба и гайка. Помпу нужно покупать отдельно.

Planespotter, 1.8 T американка 2003. И еще, какие брэнды предпочтительнее ( с оригиналом все понятно, я на счет неоригинала). Спасибо.

никому летняя резина на железках не нужна?сорри за рекламу

wwwqaz:

ShturmanDS по моему заоблачную цену Вы за них просите.

Если меня правильно поняли то это уплотнители боковых стёкол, передних дверей, сам их брал за 80 у.е и то еле нашёл, все предлагали вместе с дверю.

sannet:

На какой отметке должен быть уровень ОЖ, какой уровень критический? Куда она может деваться, в чём неисправность?
Заказал себе быстренько красный концентрат Ravenol + дистиллированной воды - надо доливать!!!!

Минимальный уровень указан на бачке, а критический машина сама подскажет, путём загорания контрольных лампочек на панели приборов. Читайте мануал.

Oleg_Mogilev:

Это когда ты свою оригинальную б/у сдаешь, а тебе новую оригинальную но по вменяемой цене?

На Экзисте есть позиции с "X" на конце. Это типо восстановленные на заводе. Моя висит с ценником 540 тыщ.
Вот решил побаловать Пассатик, тем более, что, наверное, я его пока продавать не буду ближайший год. Ремни на виду под кожухом, а вот помпу так просто не посмотришь ...
Ого, 210 тыщ, и все Ок было? У меня ща 134, но советуют менять, чтоб потом опять полмашины не пришлось разбирать

Planespotter:

Ого, 210 тыщ, и все Ок было?

Сам удивлен был.

Oleg_Mogilev:

Planespotter:
Ого, 210 тыщ, и все Ок было?
Сам удивлен был.

Вот могут же, когда захотят.

Тогда подскажите, где находится этот злополучный, болезненый тройник, он же фланец

У меня уходит антифриз постоянно, доливаю литр за 2 месяца. Место - трещина сбоку радиатора, но пока случайно не наткнулся, не мог найти, самое интересное - если машина стоит - уровень на месте, как только ездить начинаешь, то потиху выгоняет через радиатор, а там он сразу испаряется.

подскажите, при движении вибрирует, дергается руль. в чем может быть дело?