Geely Atlas

roma29:

WHISKEY:

Народ, кто даст мне точные размеры ЛИТОГО ДИСКА 18" (оригинала)... хочу на лето подобрать себе диски, 19" отпадает- тут мы про гарантию говорили и про остальное+ у меня новая оригинальная резина лежит... куда ее девать, надо ставить

А самому посмотреть на свои же влом что-ли...?

Зачем негативно!? Мне не сложно, я посмотрел и решил все же светиться...

Марка автомобиля Geely
Модель автомобиля Atlas
Диаметр 18
Ширина обода 7,5
Вылет (ET) 45
Количество крепежных отверстий (LZ) 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3
DIA 67.1

Serrkott:

Посмотрел разницу между 1.9 и стандартными 16 по автокредиту. В расчеты взял цену автомобиля - 52 тыщи, и то, что первый взнос - половина. Кредит на 3 года. Разница невелика: 743 рубля в месяц или 915 рублей в месяц. Тут мелькало мнение, что огромный расход Атласа с 2.4 (15 литров и больше в городском режиме) для владельцев не проблема. Но все занищебродились из-за разницы по кредиту в 170 рублей в месяц. Всё-таки с адекватностью проблема у атласофанов)
P.S. Брать кредит на авто больше чем на 3 года считаю глупостью. Подозреваю, что большинство берет его в кредит на 7 лет. За это время Атлас потеряет более 50% стоимости и прилично более.

Все так. Вот только абсолютное большинство из покупателей Атласа не может выплатить первый взнос 50%. А очень многие и 25%. А брать на 3 года доходы не позволяют. А тут такая "халява". Вот и берут на последние на 7 лет. Зато крутой " жып" под окном стоит на зависть соседям.

sasharal, а теперь эти 150р на 36мес умножте, 2.5к$ на дороге не валяется

Serrkott:

Атлас с 2.4 жрет на три литра больше в городе, чем практически все его одноклассники.

Кого причислим к одноклассникам?

Serrkott:

1.8 турбо решил не все проблемы Атласа. Динамика лучше и расход меньше. С 2.4 Атлас совсем не едет. Но главный косяк остался - в машине 300 лишних кило.

Это сминаемость кузова, а это - безопасность.

1928383:

Serrkott:

1.8 турбо решил не все проблемы Атласа. Динамика лучше и расход меньше. С 2.4 Атлас совсем не едет. Но главный косяк остался - в машине 300 лишних кило.

Это сминаемость кузова, а это - безопасность.

Не пишите ерунды.
В современном автомобилестроении безопасность достигается не лишним весом.
По вашей логике современные немецкие авто, в которые все больше и больше добавляется легких металлов менее безопасны, чем их сородичи из 80-х

dendare, особенно если новый мерс в наш старый маз влетит. как вы думаете что будет с мазом и его водителем? и как долго вырезать будут человека из мерса? Ехал лет 10 назад на грузовом Фольксвагене ЛТ, прилетела встречка. у меня синяк на животе в виде руля, легковая встречка в смятку, водитель в реанимации

user_7554855:

dendare, особенно если новый мерс в наш старый маз влетит. как вы думаете что будет с мазом и его водителем? и как долго вырезать будут человека из мерса? Ехал лет 10 назад на грузовом Фольксвагене ЛТ, прилетела встречка. у меня синяк на животе в виде руля, легковая встречка в смятку, водитель в реанимации

А если МАЗ в БЕЛАЗ прилетит?
Больше не с чем сравнить кроме того как грузовой и легковой?
Если вы считаете, что раньше были машины безопаснее от того что были из жАлеза настоящего, то мне нечео вам возразить. Сравнивайте эволюцию в одном и том же классе авто

Serrkott:

Но главный косяк остался - в машине 300 лишних кило.

300 кило по сравнению с кем? дустер? так даже там нет 300 кило разницы.
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/personal-cars/ ... 190213.pdf
полноприводной дустер - 1420 кило пустой
https://geely-motors.com/models/atlas/specification#info
атлас - 1645 снаряжённая масса.
разница 225 кило.

https://cdn.by.nms-dws.ru/upload/dws/brochures/Qashqai_17_Preview.pdf
полноприводной кашкай - 1531
разница 114 кило.

где эти ваши

Serrkott:

300 лишних кило.

1928383, а всё потому, что топливо тратиться на перемещение массы авто в основную очередь. дальше его двигают в плюс или минус режим "тошнота" или "гонсчега", загруженность дорог и прочее типа умения предсказать ситуацию.

у меня к примеру турбовый двухлитровый универсал, сравнимый с атласом по массе, с шестиступенчатым роботом с двумя сцеплениями по смешанному циклу ниже 11,5 литров 98ого бензина не умеет (разве что летом если ну очень постараться). чисто на трассе если включить режим тошнота и не выше 90 км/ч ехать - то можно увидеть что-то близкое к 8 литрам на сотню.
и если что, это расход на основании статистики заправок за всё время владения.
а вот если сесть на машинку жены с 1,4турбо и семиступенчатым роботом, то в точно такой же манере езды смешанный получается в районе 8,5-9 литров того же 98ого. масса машины немного меньше. хотя жена когда ездила на работу - умудрялась на ней делать 16 литров на сотню чисто по городу.