Hyundai Accent IV (Solaris)

Long_Hui_Huang, амортизаторы идентичны

и пружины тоже

Я вот на выходных тоже не запечатлеть не смог))

Тык

ColdFire, шикааааардос))))))))))))

Long_Hui_Huang, с теми же номерами все, т.е. абсолютно одинаковы получается

Diehard24, другу ставили

ssaf:

Или можно как-то исправить (но чтобы надежно)?

Шланг разрезается в том месте, где протёрло, делается проставка из трубки и обжимается хомутами. Останется только заправить кондиционер. Если искать замену элемента, интуитивно чувствую дикий ценник... Не смотрели чего так вышло? Машина не бита передком? Опоры движка на месте? Шланг ни с каких держателей не слетал? Может защита двигателя стоит и подпирает его? Просто тут дело такое - нужно найти причину, многим полезно будет!

Андрей Владимирович:

и давлением в 20атм взрывает все нахрен под капотом, рвет радиатор и ремень

Уточните у кондиционерщиков как они ремонтируют подобные случаи. Ничего не вырывает, проставка грибовидной формы с насечками. Чего ж тогда в месте обжима не вырывает, или это так по заводу не правильно? Если цена запцацки и вправду баксов 20 то ясен пень нечего - там заморачиваться, делать замену элемента, это однозначно лучше чем проставка.

alenka100282:

Шланг разрезается в том месте, где протёрло, делается проставка из трубки и обжимается хомутами.

Что-то мне подсказывет, что не все так просто
Давление в системе кондиционера довольно высокое, может и не 20 атмосфер (тогда трубки бы стояли металлические, а не из мягкой резины), но все - таки стремно как-то.

alenka100282:

Не смотрели чего так вышло? Машина не бита передком? Опоры движка на месте? Шланг ни с каких держателей не слетал? Может защита двигателя стоит и подпирает его? Просто тут дело такое - нужно найти причину, многим полезно будет!

Смотрел естественно.
На машине бампер и радиатор кондера меняные, меня об этом предупредили.
Походу, когда меняли - нормально не закрепили шланг (всего то делов было пару лишних капроновых стяжек затянуть). В состоянии покоя этот шланг не достает до ремня генератора 2,5-3 сантиметра, но болтается достаточно свободно. И да, ниже шланг лежит на защите двигателя, что ему свободу движения добавляет. В движении видимо периодически цеплял ремень, из-за чего дырка и получилась. Двигатель держится нормально, не прыгает взад - вперед, это первым делом проверялось.
С ремнем генератора тоже все нормально, на таком уровне в машинах понимаю

Андрей Владимирович:

цена вопроса 200-250тбр

Можно поподробнее?

хотя нет, очень интересно, подскажите а где вы видели чтобы таким промышляли?
я понимаю что в сети такого быть не может, но может где-то в гаражах..... я релаьно не поленюсь сьездить.., спалите контакт, весьма интересно что же это за они?

ssaf:

Можно поподробнее?

в личку, на фоне дилетантов я право теряюсь

просто нет слов... ок, пускай так и будет, не мешаю вам

Андрей Владимирович:

просто нет слов... ок, пускай так и будет, не мешаю вам

Респект за стойкость и уважение к оппоненту Мои посты выше считать болтовнёй)