ВЕЛОСИПЕДная-2011-12 (*6*)

MADS, мда...

Shamanka13:

счас взошла огромная, полная луна, небо все усыпанно звездами,новерно нужно себе ночную пакатуху устроить,а тижена какая аж в ушах звенит,жалко что одна любуюсь всем этим великолепием))

Как всегда в своем репертуаре! Молодца, только прохладно слегка..))

сегодня днем видео маленькую групку из велосипедистов на выезде на Брест, около кольцевой, пробрало...

а это что за универ такой пришибленный? не бгту ли часом?

Кароче меня сегодня опять прорвало на покатушки
Очень нравится кататься, приехал в парк Горького и велосипедистов там небыло (18.40).
Упал опять там (у меня же полу слики), дорожку не почистили.
Ноги отваливаются и попец тоже. Может кто даст ссылку как правильно переключать передачи.
Слева 2 справа 3 и трещит все, это я по ровной поверхности.
И еще, что будет если у меня пару раз, под нагрузкой переключались передачи ???

хорошийчеловек:

Кароче меня сегодня опять прорвало на покатушки
Очень нравится кататься, приехал в парк Горького и велосипедистов там небыло (18.40).
Упал опять там (у меня же полу слики), дорожку не почистили.
Ноги отваливаются и попец тоже. Может кто даст ссылку как правильно переключать передачи.
Слева 2 справа 3 и трещит все, это я по ровной поверхности.
И еще, что будет если у меня пару раз, под нагрузкой переключались передачи ???

Раз
Дватри не понял
Ничего страшного, но лучше ослаблять давление на пидальки

pickles:

под нагрузкой нельзя-привыкнешь скоро. комбинации передач-
1-1,2,3
2-3,4,5,6
3-7,8,9

У хорошего человека - хороший вел с 21-ой предачей...эта формула не годится

хорошийчеловек:

Вот у меня так слева 3 а с справа 7

тогда 1-1..4, 2-3..5, 3-4..7.

Сегодня катался на 1-4, если ставить 2 - 4 оно трещит.

а вот такого быть не должно, если только у тебя не отработало переключение... В общем, если положение цепи соответствует тому что видишь на манетках, то значит надо бы подрегулировать передний переклюк.

Еще путаю какую клавишу нажимать для повышения и понижения передачи ((((.

там вариантов не так много, привыкай.

Кто завтра будет кататься, где встеча и куда едите ??
Может меня бы взяли в качестве прицепа

я думаю прокатиться на Драгонбайк от Лошицкого, потом через площадь Победы в 18:00-18:30 (встреча с Велобаем) домой.

хорошийчеловек:

Вот у меня так слева 3 а с справа 7
Сегодня катался на 1-4, если ставить 2 - 4 оно трещит. Еще путаю какую клавишу нажимать для повышения и понижения передачи ((((.

Настраивать переклюк надо ))) троса с самого начала имеют свойство растягиваться. это нормально. я помню товарищу растянул троса еще на тест-драйве - на первом километре пробега)))) растянутся - потом перестанут. настраивать переклюк лучше отдать кому-нибудь знающему.

А по поводу переключений - если знаком с авто, то представь что твои ноги - это движок, а коробка передач - связка передних и задних звезд. То есть для каждой скорости и нагрузок нужно выставлять такие передаточные, что бы не было перегрузки двигателя (в данном случае ног). Если к примеру в крутую горку - передняя звезда самая маленькая (1), задняя звезда самая большая (1). Дальше на увеличение скорости. Если на плоскаче стартовать - то проще со второй передней и 2-3 задней. Едем дальше - скорость растет, но так-же растёт и частота работы ног (каденс). Соответственно нужно увеличивать передаточное. Сзади переключаемся на следующую (4 например). Будучи сзади на пятой следующий шаг увеличения скорости - переключение спереди на 3ю-звезду. Ну и дальше уже на взлёт идти, переключая задние звезды до 7ой.
Про каденс - в целях сохранения собственного здоровья учти, что ноги всегда, на любой скорости должны работать с одинаковой частотой и на одинаковой нагрузке. Нормальный каденс - 70-80 оборотов в минуту. Больше - повышенное трение в суставах и как следствие - артрит. Меньше - повышенная нагрузка в суставах и как следствие - артрит. Который нафиг никому не нужен. Кратковременно конечно можно и выходить за пределы. Но главное - не постоянно. Хороший стимул разобраться с передачами, правда?
Не стоит допускать перекосов цепи. То есть комбинаций типа 3-1, или 1-9. И стартовать с больших передач тоже не особо удобно. Поэтому перед остановкой лучше всего выработать привычку сбрасывать положение на то, с которого легче всего стартовать. Сбрасывать без нагрузки, просто вращая педали почти вхолостую. Под нагрузкой переключать категорически не рекомендуется.

Клавиши переключения передачи на повышение - слева ту, что под большим пальцем, справа ту, что под указательным. На понижение соотвессна наоборот.

В общем покатаешься - доведешь до автоматизма всё.

RAE:

я думаю прокатиться на Драгонбайк от Лошицкого, потом через площадь Победы в 18:00-18:30 (встреча с Велобаем) домой.

А можно по конкретнее адрес ?

pickles:

Настраивать переклюк надо ))) троса с самого начала имеют свойство растягиваться. это нормально. я помню товарищу растянул троса еще на тест-драйве - на первом километре пробега)))) растянутся - потом перестанут. настраивать переклюк лучше отдать кому-нибудь знающему.

Значит мне в понедельник на сервис ехать

хорошийчеловек:

RAE:

я думаю прокатиться на Драгонбайк от Лошицкого, потом через площадь Победы в 18:00-18:30 (встреча с Велобаем) домой.

А можно по конкретнее адрес ?...

старт примерно в 15 часов от нынешнего парадного входа на перекрестке Бородинская - Маяковского, по Велобану к 16ти на Драгонбайк (Куйбышева 69), там до 17:30 (надеюсь успеют колесо сделать), ну и через пл.Победы в обратном порядке.

pickles:

... Твой переклюк нужно будет настраивать частенько.

а что у него за XTR, что постоянно настраивать придется?

RAE:

старт примерно в 15 часов от нынешнего парадного входа на перекрестке Бородинская - Маяковского, по Велобану к 16ти на Драгонбайк (Куйбышева 69), там до 17:30 (надеюсь успеют колесо сделать), ну и через пл.Победы в обратном порядке.

Я приеду... А может мне бы и настроили переключатель Ну а если нет, тогда в понедельник на сервис и потом сам буду вникать.

pickles:

))) Со своим по началу скатайся, но рекомендую самому разобраться с этим. Твой переклюк нужно будет настраивать частенько.

А почему часто, модель плохая ?