Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

Tofsla, хорошие это какие? или вы из тех кто думает что на шипованной резине нет вообще протектора?
да и толку от протектора/шипов там где вообще не чищенно, быстрее сядешь на пузо на легковушке
а по дорогам ездится великолепно, если вчера где-то ещё срабатывало абс с есп, то сегодня как летом - дороги почти везде почищенны, езжу в стандартном режиме - хотя частично вру, езжу в стандарном режиме за теми кто предпочитает ездить на нешиповке 30-40 км/час - хотя здесь не важно на шиповке или нет, у нас народ будет тошнить "ср@ть крипичами" и рассказывать стращные байки про тех кто по их мнению "летает 60-70", я же останусь при мнении боишься/не можешь ехать нормально - машину на стоянку и на траспорт/такси

adminius:

Tofsla:

Не очень понятно как шип помогает на рыхлой каше... Тут хорошие зацепы нужны

Писал уже. Шипам не нужны ламели, чтобы ехать по льду, поэтому протектор можно сделать более мелкими блоками с более широкими расстояниями между блоками -> гребем по снегу и каше.

adminius, куда Вы гребете, пока асфальт не появится?

Dyffer, + 100, прям с языка сорвал

ServiceGut:

И что тут такого?

малая общая длинна ламелей, более мелкие блоки с большими расстояниями между ними - гребет по снегу и каше.

Tofsla:

что то не верится, что эти маленькие шипчики реально дают опорную силу из рыхлого снега.

да шип вообще не работает в снегу, он там не нужен. Просто эта фото наглядно показывает почему ШИП едет лучше по рыхлому снегу, именно из-за того, что при разработке ШИПОВАННОЙ резины, производителю не нужно думать как она будет вести себя на льду и он в большей степени свободен и делает:

adminius:

протектор можно сделать более мелкими блоками с более широкими расстояниями между блоками

Arrow:

ServiceGut:

И что тут такого?

малая общая длинна ламелей, более мелкие блоки с большими расстояниями между ними - гребет по снегу и каше.

Arrow, Это типа по принципу гребного винта у лодки?

Tofsla:

Хорошие зацепы в тракторе Беларусь на задних колесах

jurist, что Вы говорите, как летом?

ServiceGut, ключевое слово "почти"
Мне на шипах тоже понравилось, процентов на 30 лучше стоит в поворотах, меньше заносит, быстрее выравнивается

quattrik:

А вот вчера вечером, поздно, на новом мосту на Дзержинского был чистый лед на верхнем ярусе. Вот там я остановился гораздо быстрее Ауди в соседнем ряду, которая на два корпуса уехала вперед (оттормаживались в пол потому что впереди крутануло Киа Сид)

Который ехал на шипах.

Arrow:

adminius:

Шипам не нужны ламели, чтобы ехать по льду, поэтому протектор можно сделать более мелкими блоками с более широкими расстояниями между блоками -> гребем по снегу и каше.

вот наглядное подтверждение слов:

Вот тут протектор не сильно отличается.

quattrik:

UA:

Который ехал на шипах.

ох и любите вы поязвить. Я не загоняюсь кто на чем ехал, поэтому не пялюсь в резину - сам остановился - и это главное.

Вот тут в точку. А эти на дешевой резине не знают, что скупость порождает бедность.

ZARC:

UA, а хде шипы? И протектор совсе не такой. Это конченная белшина аллсезон, дубовая.

ZARC:

UA, а хде шипы? И протектор совсе не такой. Это конченная белшина аллсезон, дубовая.

ZARC, говорили о крупных блоках