Выбор MAV (компактвена, микровена, маленького минивена)

Перенес с соседней ветки свой отзыв, т.к. не увидел эту тему сразу ...

Владею 2,5 года VW Туран 1.9 TDI комплектация Trendline
Предыдущая машина был Сценик, поэтому и смотрел компактвены... Брать решил только новую, благо тогда возможность была...
Сначал решил взять недорогой Румстер за 15,0 тыс баксов...но понял, что не то...Затем были Зафира, Мазда-5, Сценик, С и S Максы, С4 Пикассо...посмотрел, посидел в них, в некоторых удалость пройти тест-драйв
но остановился на Туране...несмотря даже на то, что первый диллер, которому сделал предоплату..так и не поставил мне машину через полгода...забрал деньги...хотел купить уже Ситроен С4 Пикассо...но ...купил... Турана ... Понравилась мне машина!!!!
Первый мой заказ был вишневый Trendline , 1,6 бензин, с допами (зимний пакет, кожаный руль и рычаги, управление на руле компом и магнитолой,противотуманки, 510 магнитола, климат-контроль, запаска)... На дизель и не смотрел, во первых не любил ...т.к. 15 лет ездил на бензине, да и цена на 3,0 тыс баксов дороже -была для меня неподъемной... но тут подошел кризис..у диллера возникли проблемы с деньгами-кредитами...короче вернул он мне деньги....
Купил Туран который был в наличии у другого диллера... дизельный...серый...т.к. подоспели на дизеля скидки...плюс еще мне 500 баксов скинули...и в итоге переплатил я за дизель всего 1,0 тыс баксов... Комплектация та жа. Только вместо 510 магнитолы стояла 310 (а жаль, хотел я 510 ), и в новом Туране дополнительно еще установлена сигнализация и металлические реллинги на крыше (по мне и черных было бы достаточно..)
Купил еще полиуретановые коврики для Турана (российская фирма делает), польский резиновый коврик для багажника...Оснастил радар-детектором , термометром салона, и автонавигатором , подвесил на солнцезащитный козырек громкую связь Jabra SP200...для зимы взял зимние шины Фулда...

Теперь о эксплуатации...за это время проехал 30,0 тыс км....всего...Езжу каждый день практически, но т.к. до работы всего 6 км...из дальних расстояний километров примерно по 1000 км несколько раз..
Расход топлива реальный (комп приукрашивает на 0,5-1 л/100км) :
- зимой 11 л/100 км по городу (т.к в основное езда на короткие расстояния и вебаста не успевает даже прогреть ), 5,7 л/100 км по трассе
-летом 6,5-8 л/100 км , трасса 5,0-5,5 (в зависимости от скорости)
Из поломок и неисправностей...пробитое колесо пару раз
ТО-1 обошлось всего в 110 баксов (при том, что дорогое масло, из-за сажевого фильтра.) Дополнительно за это время из расходников только омывайка..ТО- 2 около 150 баксов

Зимой машина заводилась без проблем при-26...только при этом минусе секунд 10 довольно шумно...потом нормально...Порадовал подогрев форсунок стеклоомывателя...жидкость не замерзает...Подогрев сидений тоже ничего...быстро и уютно...А вот нагрев салона не так быстр как хотелось бы...дизель...что с него возьмешь
Летом (особенно 2010 г!!!) машина не перегревалась ни разу...
Климат -контроль... и зимой и летом одним цветом...температура 22 установлено и в жару +38 и в холод-26 ...Летом отлично справлялся, зимой повторюсь...чуть быстрее хотелось бы...
Туран хорош как для пассажирских перевозок, так и как грузовик для доставки крупногабаритных стройматериалов перевозил с закрытой задней дверью 2,5 метровые трубы...и под завязку( -доставка урожая картошки)...и для отдыха,рыбалки, пикника...При этом авто днищем дорогу не цеплял.
Проходимость отличная...застрял только раз весной на разбитой грузовиками торфяной местности...Зимой не раз снежную целину штурмовал...
Максималку 185 км/ч без проблем набирает, резво стартует с места, 6 ст. мех. коробка в помощь. Очень цепко держится за дорогу, входит св повороты без проблем с такой скоростью, что другая уже б завалилась на бок...для обгона на трассе можно не переключаться на пониженную-движок вытянет...конечно есть и мощнее движки...но и этот неплох.
Конечно Туран не идеал (жестковата подвеска,строгий дизайн, есть еще недостатки)...но он лучшее из-того что нужно было мне...Во всяком случае не жалею!!!!
P,S.Никого не собираюсь уговаривать , брать такую же... каждому свое ...Но Туран полностью меня устраивает!

gres, отлично написал...
Вообще отличная машина особенно когда новая.... Тоже свое время по юзал. Когда забирал на Атланте в апреле 2009 г. было 36 км, а передал коллеге декабре при показаниях на одометре 75000 км (служебная). На мой взляд очень сбалансированная машинка удобная и компактная. Да немного казалось жесткая подвестка, но это все лично я списывал на то, что до этого ездил на Ситроене....На сегодняшний день у данной машинки пробег около 165000 км кроме плановых ТО никакого другого ремонта не делалось...... Одно разочаровывает ---- цена!!! Ну и первое время отталкивала отделка консоли - на мой взгляд слишком дишевый пластик для автомобиля с такой ценой. Хотя этим страдают многие современные фольцы

PARTYzanen:

ну и шумка слабая, не как у японцев

у меня Honda FR-V,2.0 бензин.
Двухлитровый бензиновый Туран - шум более заметен в салоне.
Но снаружи - тише звук мотора у Турана.

gres:

Отказался я и от версии CROSS Туран по причине того, что эта версия не комплектовалась запаской

1) как первый вариант - покупается комплект резины Run Flat
2) как второй вариант - ФВ без запаски комплектуются компрессором и баллончиком с герметиком, позволяющим безболезненно проехать нормальное кол-во км до шиномонтажа.
3) можно совместить оба варианта

gres, я за пять лет ниразу не пробивал колесо. А за лето 2011 года три раза три разных колеса проколол. При чем один раз запаски не было. Пришлось вызвать мобильный шиномонтаж....

B.B.C.:

PARTYzanen:

ну и шумка слабая, не как у японцев

у меня Honda FR-V,2.0 бензин.
Двухлитровый бензиновый Туран - шум более заметен в салоне.
Но снаружи - тише звук мотора у Турана.

Я говорил про дизель двух литровый. Есть в семье мазда четырёх летняя - шумка говно, простите, но это так. Двигатель (2,0 бензин) работает изумительно тихо, но шумка, именно шумка ппц... да и вообще, металл настолько тонкий, ничего не проклеено ничем, что даже лёгкий дождик слышен в салоне неприлично сильно, а что уже говорить о звуках из под колёс и днища....((( Не поймите неправильно, в японцах тоже есть плюсы, иначе у меня в семье его бы уже не было.

B.B.C.:

gres:

Отказался я и от версии CROSS Туран по причине того, что эта версия не комплектовалась запаской

1) как первый вариант - покупается комплект резины Run Flat
2) как второй вариант - ФВ без запаски комплектуются компрессором и баллончиком с герметиком, позволяющим безболезненно проехать нормальное кол-во км до шиномонтажа.
3) можно совместить оба варианта

Сомневаюсь, что у вы эксплуатировали Туран, иначе бы вы не предлагали поставить на него RSC шины, ну или ранфлэт по народному. Опыта их использования именно на Туране у меня не было, однако моя недавняя бмв шла с завода именно с rsc, и я скажу что это было иногда крайне неудобно даже на бмв, хотя ощущение комфорта в ней на порядок выше турана. Ранфлэт шины слишком жёсткие из-за своей конструкции со всеми вытикающими для подвески и комфорта, колея на них ловится просто ужасно, ну и без датчика давления в шинах, заметить спущенное колесо вам никак не удастся, даже если в нём будет пол атмосферы или около того. Ещё один существенный минус rsc - после продолжительной поездки на спущенном колесе, очень часто его придётся просто выбросить.
Резюмируя - Туран со своей подвеской, не для ранфлэта однозначно.

gres, именно 2,0 с дсг, понятно в хайлайне и допах, и доставил мне кучу эмоций.

B.B.C., думаю ваша хонда на порядок мягче, хотя я не ездил. Аккорд например, предпоследний, гремит немного, но мягче турана - факт. А про спущенное колесо не придумываю, стараюсь визуально все колёса осмотреть перед поездкой, так вот ранфлэт на бмв не увидел что спущенно, был сильно удивлён.

gres, вообще-то S-Max и Galaxy - это одна и та же машина, и ее трудно назвать компактвэном А то, что вы назвали выштамповкой под половину колеса - просто ниша для мелочевки. Запаски в S-Max не предусмотрено в принципе: либо ремкомплект с герметиком, либо резина RunFlat.
Русские, которые не представляют себе езды без запаски, пользуются для S-Max докаткой от Вольвы S80, благо объем багажника Эски позволяет не напрягаться по поводу какого-то закатившегося в уголок колеса

Saturn:

NiteRider, S-Max и Galaxy - это разные машины.

если вы имеете в виду, что у S-Max ниже крыша и отличается задняя оптика, то да - разные