Hyundai Accent IV (Solaris)

Я собираюсь обслуживаться сам. 250 у.е. по сравнению с 60 - разница ощутимая. В среднем на ТО 200 у.е. разницы. За пять лет - это косарь. Тьфу-тьфу, но косаря мне за глаза будет если вдруг что без гарантии поменять придётся. А гарантия такая штука, что реально что-то покрывает по-максимуму до ТО1, ТО2-3 лишь ходовая/подвеска и двигло, ну а дальше всё равно всё платно. Не вижу просто смысла. Мне самому масло/фильтра поменять пол часа работы, на СТО и то дольше делают. А типа болты перетянуть и прочую профилактику - слабо верится что по техкарте выполняется. Кому как - а мне не то, чтобы дешевле, мне самому проще... Как-то так... Кстати, доливал маслецо в ГУР до верхней отметки, брал универсальное с присадками. Если кому надо на долив - пишите))) машины на 3-4 ещё осталось)))

alexgavr, в этом году был рейстал, вроде как говорят в 2015 к сентябрю-ноябрю будет обновленный полностью, т.е. след. поколение, но это пока не подтвержденная информация.

А так в принципе машина с 2010 года идет, да заменили косяки подвески, да заменили переднюю оптику, теперь еще и бампера с решеткой радиатора и подсветкой магнитолы, но как то все равно по ощущением это все тот же Солярис который я увидел в конце 2010 года и захотел купить, пора бы уже и следующее поколение выпускать.

alenka100282, я впринципе тоже ТО 1 делал у дилера т.к. своих закинул только 35 у.е., если ТО 2 получится провернуть так же максимум до (100 у.е.) то еще разок с делую у ОД, если нет то пошло оно все. Кстати спрашивал выше про фильтр салона, что никто не менял еще на аналоги, я как то 7 000 наездил, тот который ставили на ТО1 убитый в хлам стал. Вот хочу поменять, да и масло решил на 7500 км сам поменять, как то мне кажется 15 000 много, свои условия эксплуатации считаю тяжелыми.

Принимайте новенького. Приобретен 2014 года солярис хэтч, 1.4, акпп. Буду следить за темой.

солярис

Ергалай, поздравляю с покупкой!!!
natames,

natames:

Ухмылялись и делали из нас дураков.

вот это их любимое занятие. Очень жалею что связался с этой "недоконторой", надеюсь в ближайший год-два соскочу на Атлант М.

natames, если не затруднит, можете выложить заказ-наряд?
интересует стоимость работ и самих расходников (хочу знать, есть ли смысл везти свои).
Заранее спасибо

natames:

а что, можно везти свои?

а кто их будет спрашивать?
производитель "рекомендует" использовать оригинальные расходники и ЗЧ, но никто не может обязать это делать...
так что вопрос упирается в "экономическую целесообразность" сего действия

Кому доливочка на ГУР нужна - стучитесь, осталось после покупки для 3-4 машинок)))

alenka100282:

Я свою вчера на 14250 км. сам обслужил. По итогу фильтр масляный Mahle OC-205 64000 быр., масло ENI I-CINT MS 4 л. - 534000 быр. итого - 598000 быр... Перечитал условия гарантии - реально покрывает она первый год/15 тыс. Дальше - меньше. До 30 тыс. по подвеске, а дальше... всё за свои. Прикинул и ну его. Короче слажу с гарантии и обслуживаю сам.

P.S. пришёл подлокотник из поднебесной за 40 с лишним у.е. Встал идеально, качество хорошее, без проблем. Фото позже добавлю.

Доброго. Про подлокотник интересно, где заказывали не поделитесь инфой?

alenka100282 - Спсб. По поводу гарантии так же рассуждал. Выморозили цены на сигналку, парктроник, музыку и т.д. у ОД.

Ергалай:

ехех

Ергалай:

Действительно ли наш ОД практикует нулевое ТО? При покупке соляриса в Москве, рекомендовали заглянуть к ним при 1500 пробега. В моем случае (авто из РФ) стоит ли показываться в Автоград? Или ездить до ТО1 и уж потом заехать?

- где покупали iso-переходник на магнитолу, 100% верняковый для акцента? (если кто-то еще покупал базу только с аудиоподготовкой)
- защита картера...стоит ли? какую? где?
- установка сигнализации и гарантия (возможные проблемы)?

alenka100282:

пришёл подлокотник из поднебесной за 40 с лишним у.е. Встал идеально, качество хорошее, без проблем. Фото позже добавлю.

как он крепится? к чему прикручивается? все штатно, без вандализма?

- где заказывать коврики? сколько денег? может есть толковые универсальные?

p.s.: очи мои слез полны....)))) техосмотр - 22500 ( т.к. авто 14 года, без заезда на линию) и 1.500.000 налог на допуск..........эхехехехехе....

Мнение не навязываю, дискутировать не собираюсь. Назовём это чистой воды ИМХО:

1) Нулевое ТО - не более чем развод. Необходимость типа замены масла после типа обкатки - никакая! И ещё, в зависимости от стиля езды обкатка будет от 2 до 4 тыс примерно. Чем спокойнее стиль езды - тем лучше. Двигатель сам проявит себя когда прикатается - почувствуете. Лучшим вариантом обкатки является именно городская езда, а не трасса. При этом не стоит жалеть и крутить только до 2,5 тыс.))) разгон до 3-3,5 тыс. самое то для правильной обкатки.
2) На сколько мне известно - автоград на гарантию вас не поставит, а просто обслуживаться - всегда пожалуйста. Если умеете самостоятельно поменять масло, (воздушный фильтр там меняется за 1 минуту, салонный - за 2 минуты, топливный - на 1-1,5 часа работы) - не парьтесь делайте сами, движка там надёжная безпробленая. Т.о. в Вашем случае сохранить гарантию - обслуживаться только в РФ (например в Смоленске). Смысла в Вашем случае не вижу никакого.
Главное - избавьтесь от фобии "слез с гарантии - попал на большие бабки в ремонт". Основываясь на статистике - самые дорогие гарантийные случаи - это рулевая рейка и гидроблок АКПП. Остальное - по мелочи. Влётов по движке не встречал вообще...
3) Переходник - любой ларёк с аудио на Жданах, Малиновке и т.д. вам в помощь - это вообще не проблема...
4) Защита моторного отсека в цене 85-95 у.е. в среднем по рынку. Варианты - Польша, Россия, Турция. Производителей точно не вспомню. Не найдёте в наличии - каждый второй интернет-магазин автозапчастей привезёт под заказ в течение 1-2 недель без проблем. По мне штука весьма полезная - свою задачу выполняет. а) Меньше грязи в подкапотном пространстве (не путать с пылью, от неё не спрячешься), влёт на камень/бордюр/препятствие - всё пролетает мимо узла по касательной, за грубо говоря 100 у.е. вы навсегда минимизируете риск более серьёзных последствий наезда на препятствие. Но есть и пару НО - кромка капота должна при этом дополнительно проклеиваться уплотнителем чтобы было чище под капотом, также при каждой мойке настоятельно рекомендую промывать радиатор (достаточно направить струю воды в воздуховоды) и смотреть в жару в пробках чтобы не перегревался двигатель (это возможно при нескольких факторах: жара, работает кондиционер, загрязнен радиатор, стоите в пробке/без движения + установлена защита двигателя - она перекрывает частично отвод вентилируемого потока воздуха).
5) Сигнализация - смотря для каких целей. Если детвору отпугать или чтобы мелодия заиграла когда нарик стекло разбил - без разницы 100 у.е. или 400 у.е. Обратная связь, автозавод и т.п. - только в "-" противоугону. Если цель - действительно защита от угона и от всякой напасти - а) Охраняемая парковка. б) Комплексные не серийные, а установленные знающим элетриком релюшки/рубильники цепей/датчиков (например катушки/насос/датчик маховика/распредвала + педаль сцепления и т.д. и т.п. в 2-3 комбинациях одновременно). Варианты а) и б) на 99% лучше защитят от угона чем сигналка даже за 500 у.е. А от шпаны/нарика не защитит ничто вообще!!! Выбор за Вами. По гарантии - см. п. 2 выше.
6) Подлокотник вставляется в нишу для мелочёвки, которая самая дальняя. Если без вандализма (я остановился именно на этом варианте) - не обязательно базу прикручивать к дну шурупами, можно просто вставить и для плотной посадки подложить что угодно между стенками.
7) Коврики мне больше по-душе ворсовые которые шьют у нас - благо сейчас уже много кто этим занимается. Единственный минус - могут протираться неожиданно быстро)) У меня под педальным узлом коврик с дополнительной накладкой - за пол года место под пяткой правой ноги начало протираться. Резиновые мне не нравятся вообще, хотя с ними куда проще). Цена вопроса - около +/- 40 у.е. комплект в салон. В багажник по мне коврик не нужен, ну только если пыльные мешки возить с картошкой какой постоянно, а если что грязное раз в месяц - хватит и просто чего подстелить. Универсальные коврики - полное Г....НО!!! Не брать ни в коем случае!!!

Ни гвоздя - ни жезла, ровных дорог и удачи!