VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...)

Nuvola:

3D_cyborg:

Вот Павел Мурашко (и.о. главного редактора журнала "АБС" мне говорил, что классный B6 авто! Он его недавно тестил.

А что ему остается? Рекламная ж кампания по В6 в Беларуси уже началась...

Денежки и объективность - взаимоисключаемы, особенно в нашей автомобильной журналистике.

Не нужно 3.14здеть.

АБС весьма обьективный журнал.

Для начала советую почитать пару номеров, а уж потом говорить.

АБС это не журнал, а породия.

Попробуйте сравнить с любым из российских автожурналов.

АвтоРевю (газета) или ЗаРулем.

И все станет на свои места.

3D_cyborg, таможенников интересуют надписи только на металле двигателя. Пластмасса не в счет.

а его НИГДЕ НЕТУ, ни в Париже, ни в Минске!

А вы бывали в Париже этим летом? В Марселе неделю назад я G5 видел огромное множество.

Zhenik:

Прямые конкуренты из немцев:

Форд Мондео

Опель Вектра

Опаньки, что то новое среди конкурентов. Ты посмотри на стоимость полуторагодовалых машин указанных тобой марок.

задний свес у нового пассата непропорционально длинный и соотношение длина/ширина какое-то странное. Особенно вживую.

Вопрос, между прочим, спорный.

античный 100-сильный 1.6, которому будут бибикать троллейбусы...

Ну тише, тише... Нормальный городской женский объём для машин с пробегом до 15.000 в год, но если ты смотришь на машины с точки зрения водителя тролейбуса, извиняй...

Смотреть нужно не на цену, а на уценку - 25% в первый год и 10% во второй. С Фольксвагеном теряешь больше, потому что он дороже. Проценты для всех машин независимо от марки одинаковые. Простая математика.

А конкуренты определяются габаритными размерами, т.е. классом, в котором они выступают. И не надо этих понтов про "премиумный имидж". Пусть так думают те, кому эти фольксвагены нужно продавать. Другого аргумента у них не остается.

А между тем, фаршированный Мондео Гиа с мотором 2.5 уж покомфортнее и попремиумней будет пассатовского Трендлайна 1.6 с вёслами сзади. Те, кто думает иначе - в плену мифа, за который просят дополнительные деньги на Атланте. То есть попадает в развод.

Я смотрю с точки зрения покупателя, которому предлагают заплатить 20 шт за 100-сильную машину.

Проценты для всех машин независимо от марки одинаковые. Простая математика

Это как, простите? Ниссан и мерседес подешевеют за год на одинаковое количество процентов?

фаршированный Мондео Гиа с мотором 2.5

- гремучий кусок дешёвой пластмассы за 27.000 долларов.

Nuvola, и чо, пришёл попробовать обсрать Фольксвагена? У тебя не получилось, можешь пойти прогуляться...

Смотреть нужно не на цену, а на уценку - 25% в первый год и 10% во второй. С Фольксвагеном теряешь больше, потому что он дороже. Проценты для всех машин независимо от марки одинаковые. Простая математика

Ага, а сравни 10 летнего Пассата и Мондео... Фолькс в 2 раза дороже будет!

esquh:

Сергей Ильич:

в6 брался на днях на прокат. жутко не понравился.

- что конкретно не понравилось?!

- всё начиная от дизайна, заканчивая салоном, двигателем и т.д. и т.п.

гониво полное про прокат.

в минске сейчас всего, наверное 5 автомобилей Passat B6 есть.

да и то в автоцентрах Атлантовских.

так что мечта ,что тут его кто на прокат даст - мечатой и останется.

Не, что смотря называть "прокатом", если просто прокатиться, то можно на обоих атлантах, есть в наличии и бензин, и дизель

Zhenik:

Проценты для всех машин независимо от марки одинаковые. Простая математика

Это как, простите? Ниссан и мерседес подешевеют за год на одинаковое количество процентов?

Абсолютно верно. Более того, годовалый дорогой автомобиль труднее продать - он менее ликвиден. Как показывает практика, в основной своей массе те, у кого есть деньги на новый автомобиль предпочтут скорее новый, нежели захотят сэкономить и брать чуть-чуть бу.

А вот ситуация с ломьем 10-15-летним абсолютно другая: там просто дешевле машина стоить уже не может.

Zhenik:

фаршированный Мондео Гиа с мотором 2.5

- гремучий кусок дешёвой пластмассы за 27.000 долларов.

Уж да. А вот в Туране дрожит мелкой дрожью педаль газа на 1.9 TDI и магнитола стоит made in Tunisia - это премиумный недешевый кусок золота!

Прежде чем повторять сказки "правильных" соседей по гаражу, лучше сам за рулем Мондео проедь, пощупай и сравни пластмассу объективно. Уж не думаешь ли ты, что пластик для Пассата и Мондео делается по разной технологии?

А езжу я сам на немце, а на каком - не скажу. Не на форде.

=TS=:

Не понимаю, чего вы паритесь насчет В6 пассата

На каждый авто есть свои покупатели, если фолькс задвинул относительно высокую цену - он это сделал не просто так, а проведя ряд расчетов.

Я сам прикалываюсь немного с тех кто за такие деньги покупает новые фольксы, но людей надо уважать, раз они заработали на новый авто и это их личный выбор.

Если кто-то считает, что фольксы неоправданно дороги - идите и покупайте авто которое вам лично нравится, так делают все люди

Браво!