GT Zaskar Comp (2013)

Еще один нюанс выкопался. Передний тормоз схватывает заметно позже, чем задний. С одной стороны не так уж это и плохо, потому что риска зажать переднее колесо до полной остановки нет (это надо прищемить пальцы), но с другой - не останусь ли я вообще без тормозов по мере износа колодок? Нашел в тормозной ручке какой-то винт, НЕ вентиль прокачки, покрутил его на пару оборотов туда-сюда, но все равно желаемого результата не добился.

Веломастер на первом ТО сказал, что так типа и надо, если прокачать тормоза - будут тереть колодки по диску, а как-то иначе регулировать в моих тормозах низя. В мануале действительно ничего про этот винт в ручке не сказано. Какие будут соображения? Ездить оно не мешает, но у меня видимо пунктик - хочу чтоб ручки работали одинаково.

ruserman:

Широкомордый, Если надумаете менять стоковые Аспены на лысые, дайте знать

Вы таки поедете в Могилев за этой парой припыленных покрышек?
Менять их пока не планирую, по случаю нового вела у меня внезапно появились проселочные маршруты.

Кстати, винтик тот действительно регулирует ручку - выставляет "reach", то есть в каком положении начинается торможение. Закручивая его, я приближаю ручку к рулю. Беда в том, что на правой ручке он у меня уже и так откручен дальше некуда. Видимо, придется закрутить его хотя бы до половины и прокачать тормоз.

знакомый (очень надёжный) настойчиво советует брать Sport, а мне больше нравится Comp, по весу и дизайну

основное отличие вижу 30 и 20 передач, почему же Комп ещё и дороже? что по прочей обвеске, тут я ещё меньше разбираюсь... в чём плюсы и минусы каждого? основные преимущества?

если жёсткий аргумент за Комп против Спорта?

polunatali:

знакомый (очень надёжный) настойчиво советует брать Sport, а мне больше нравится Comp, по весу и дизайну

основное отличие вижу 30 и 20 передач, почему же Комп ещё и дороже? что по прочей обвеске, тут я ещё меньше разбираюсь... в чём плюсы и минусы каждого? основные преимущества?

если жёсткий аргумент за Комп против Спорта?

Конечно же комп. Навеска у компа намного лучше.

Длинный он тебе с твоими 167.... С-ка твой размер. Вынос поставь на 70-80 мм...

rei3er:

на рост 184-185 по идее L подойдет?
понятно, что нужно мерить, но навскидку?

Да, сам 183, катаю на L-ке, в самый раз.

BahirOFF:

Вопросы только к задниму тормозу: при торможении бьёт вся рама, ужасный звук и треск! Если в первые дни верил в чудо притирки колодок - сейчас понимаю что дело совсем не в притирке!

Блин, у меня тоже самое. Но гарантии нет, потому что брал б.у. Тормоза тоже нужно настраивать. Наверное для города лучше вибрейки.
Вел катит отлично и по асфальту и по гравийке. Звезд достаточно, чтобы заезжать на крутой подъем.

Есть проблема с задним тормозом, при торможении визг и скрежет, вибрация по всей раме. Зимой отъездил, никаких проблем с вилкой. Пользуюсь щитками Simpla Hammer в дождь.

2 сезона этом болиде отъездил полёт отличный. Все работает ни чего не сломалось супер вел. Если буду менять то на gt двухподвес

breaker350_634:

за 2 сезон когда уже от резины одно название осталось)

Быстро ж ты ее угробил. Пробег под 15к, передняя вполне себе еще живая.