Ремонт турбонагнетателей (турбин) - нужна помощь*

Я знаю что в Вильнюсе могут тебе помочь этим занимается контора которая ремантируют диз. аппаратуру. Позвони на Платонова 20 231-19-68 и спроси у них телефон в вильнюсе этой компании у них должен быть сам знаю . Удачи

Спасибо, конечно... но в Вильнюс я врядли смогу поехать... или они могут турбину сюда прислать?

а на б/у-шке не пробовал искать...рубликов за 150 думаю найти можно...хотя на ФВ я не знаю...

Боюсь, что там турбина будет не намного лучше...

Вобщем хотелось бы решить проблему не заглушая турбину и не оставляя все так как есть(потому как масло подливать задолбало)...

нет ну почему так сразу?

Если на б/у взять гарантию, например неделю или две. Если не дают - досвидания.

Если дали, и будет держать уплотнительное кольцо, то турбина остаётся, если такая же ситуация, то блин попадалово на сумму снятия/установки!

Но ещё не менее главное - попытаться выяснить причину! Чаще это сильное сопротивления стока масла из-за сужения или изгиба канала. Возможны и другие варинаты.

Капиталка турбины, вроде от 200 (в прошлом году интерисовался).

сначала 200 за капиталку, потом через месяц еще какую-нить мелочь и 50/100$ за снятие установку... потом еще... короче пылесос для денег

и хорошо если я ошибаюсь

krt:

vezunchik, слушай, а ты только на Шаранговича был? или еще куда ездил... может они тебя просто крутануть хотят на 700 уе?.. мот и вправду не все там так плохо

Был на сервисе где обычно жигули ремонтирую, так там дизелист сказал, что для начала колпачки поменяем... если не поможет - капиталка(про турбину ни слова не говорит). Говорю, а турбина ж тоже масло жрать может... Ну он тогда и говорит, конечно может, но это уже к турбинистам... ))

Вобщем за незнанием другого сервиса, поехал на Шаранговича, там сказали, что весь двигатель сухой, только возле турбины масло подтекает. Ну и порекомендовали поменять турбину.

Если подскажете ещё куда подъехать, кто б турбину мог посмотреть, с удовольствием и туда б подъехал...

krt:

vezunchik, тогда остается продать и купить такую же но с нормальной турбиной

Не... продавать это последнее, так как уже неслабо денег вкинуто в машину... Да и нравится она мне... не смотря ни на что... пока что... ))

umpel:

и все-таки надо б/у - шку посетить...даж на Альфы турбины есть, а на ФВ и подавно должны быть...

Тогда может подскажешь хоть какие косвенные признаки живой турбины? Типа там чего нить пошевелить в ней и что бы люфта где нибудь не было...

PS. Турбины то может и есть на б/ушке, но живые ли они... :-\

Что посоветуете

подробно, дотошно, с подробностями, вплоть до ковыряния мастеров в носу, изложить все касаемое всей проведенной диагностики, опубликовать марку масла, цифры его расхода, а затем -

позвонить мне, кое-что расскажу...

6671021 в рабочее время

Короче, если надумаешь менять турбину, бери востановленную, т.к. ты просто отдаешь свою, а в замен получаешь востановленную с доплатой, но она востановлена не Васей с авторынка а заводом изготовителем - от новой не отличишь, тока в номере изделия добавляется какой-то символ вроде. У меня так знакомый менял турбину на audi 1.8T - новая стоила 1200, а востановленная с возвратом 600 и нормально

krt,

мда ... звучит убедительно.

vezunchik:

Подозреваю, что вся диагностика заключалась в том, что они увидели замасленную поверхность вокруг турбины.

Масло ликви-молли 10w-40

Расход где-то на 500км литр масла.

Вот думаю, что надо турбину заглушить для начала. И если ужор прекратится, то уже искать турбину. что скажете?

Турбина вроде не бесплатно глушится. Впускной коллектор+работа.

vezunchik:

Dr.Diesel:

Что посоветуете

подробно, дотошно, с подробностями, вплоть до ковыряния мастеров в носу, изложить все касаемое всей проведенной диагностики, опубликовать марку масла, цифры его расхода, а затем -

позвонить мне, кое-что расскажу...

6671021 в рабочее время

Подозреваю, что вся диагностика заключалась в том, что они увидели замасленную поверхность вокруг турбины.

Масло ликви-молли 10w-40

Расход где-то на 500км литр масла.

Вот думаю, что надо турбину заглушить для начала. И если ужор прекратится, то уже искать турбину. что скажете?

ничего не надо глушить, это не рыба в пруду. это раз.

определитесь с машиной - будете вы на ней ездить или нет. это два.

если будете ездить - определитесь с количеством денег на поправку её "здоровья" - это три, и только тогда будет предметный разговор на тему "как с наибольшей пользой потратить эти деньги".