Цепи противоскольжения.

qrdl:

А вообще у нас кто-нибудь использовал цепи?

В каких ситуациях помогают?

И при использовании их надевают только на ведущие или на все четыре колеса?

Сорри за вопросы, но инфы не нашел...

пользовал постоянно на недоприводах и сейчас (хоть реже) на внедорожнике

цепи радикально повышают проходимость

из любой, даже самой лысой шоссейки, стоит накинуть цепи, сразу получаем мега злую тракторную почти гусеницу, непривод ползет без пробуксовок по такой грязи что на ином паркетнике страшно, ползет как танк пока... не сядет на пузо, а там уже все

но есть минус

1. чуть сильнее нажал на педаль - цепи как фреза срезают грунт и машина мгновенно закапывается

2. по асфальту ехать просто невозможно, даже медленно (10-20км/ч) уже очень дискомфортно

qrdl, в гололед не быстрее 20км/ч я и на сликах могу проехать, мороки одевать снимать больше

в гололед за всю практику одевал только один раз, когда надо было машину с заклинившим ручником выдрать с парковки, без цепей просто шипами шлифовал лед, на цепях - выдрал

на АВД и прочие постоянно полноприводы, особенно торсены, надо на обе оси иначе или порвете торсен, или перегреете муфту

на свой парттайм я вешаю только на заднюю - достаточно, думаю с жестким локом центра тоже можно только на одну ось

Sерж:

Андрей Владимирович, а куда вешать мне на мой варвар?

парт-тайм, а значит достаточно задней оси, тем более что там еще и блокировка есть

-=artem=-:

у меня есть цепи R15 195/65 с машиной пришли , в масле ещо и мешках . продал бы да цену не знаю .

Цена - это сколько дадут. В своё время покупал цепи на этот размер за $40.

Может АП ?

Кто где видал? почем?

если найдешь на бус маякни

В горах я цепи понимаю, но на недоприводную легковушку не равнине... Для начала стоит купить отличную зимнюю резину. Обычно проходимость всегда ограничивает брюхо. Но при упорстве и защите картера можно себе дорогу пробивать по 2-3 метра туда-сюда.

Цепи на которые надо наехать чтобы одеть видел один раз лет 10 назад если не больше. Такие остались только на грузовых машинах и может на большие колёса для джипов. Одевать легко, особенно если колесо стоит не слишком глубоко в арке. Если подвеска низкая или просто неудобно, то можно немного приподнять домкратом, так и легче и удобней и рукава чище. При сноровке одеваются неспеша минут за 15, по началу можно конечно и провозится с полчаса.

цепи ставятся перед участком, так что реально использовать их для решения вопроса с уже завязшим авто - дело бессмысленное.

Уверен? Выводы сделаны теоретически или из практики?

Я лично использую периодически цепи с 96 года. Специально одевал перед сложным участком раз пять от силы, а так обычно пробую проехать и если не получается то тогда одеваю цепи. Пользовался на переднеприводных, на заднеприводных, на легковых, на бусах. Везде результат ощутимый и действенный. Толку от лопаты, лома, работоспособных проушин и десятка тросов, когда надо выехать по полю-лесу несколько километров от дачи до дороги по свеженасыпавшему за ночь снегу? А если ещё и морозец прихватил после оттепели, то тем более. А когда надо забраться на подъём и ещё несколько поворотов на нём, а ближайший трактор в соседней деревне за лесом?

Везде результат ощутимый и действенный. Толку от лопаты, лома, работоспособных проушин и десятка тросов, когда надо выехать по полю-лесу несколько километров от дачи до дороги по свеженасыпавшему за ночь снегу? А если ещё и морозец прихватил после оттепели, то тем более. А когда надо забраться на подъём и ещё несколько поворотов на нём, а ближайший трактор в соседней деревне за лесом?

Именно из этих побуждений соорудил из подручных материалов быстро устанавливаемые и ещё быстрей снимаемые цепи- снегоступы для буса( не едет стервец... пока кг 700 не навъючишь) ограничился всего по два зацепа на каждом колесе , проверено этого вполне достаточно, чтобы по нонешнему снегу не спеша выгребсти на трассу...