Включайте поворотники -- это ваша же безопасность!

Джимс:

Повороты не обсуждаются вообще. Себе, сразу после покупки, специально вернул родные лапти с 21Вт лампой вместо модного маленького нихренаневидного кетая.

Стартуя на светофоре в неопределённой полосе (это когда стоите очень близко к разметке) -- обозначьте поворотником, какую полосу вы в итоге планируете занять- считаю полным бредом.

Ну вот неправда. Повернуть например из середины неразмечнной трёхполоски - вот это реально бред со всеми вытекающими. А с включенным поворотом ты даёшь шанс сзади уже едущему на горящий для него зелёный не сделать с тобой страйк.

На сколько я понял разговор идет про старт на светофоре в прямом направлении.

Protez1999:

Стартуя на светофоре в неопределённой полосе (это когда стоите очень близко к разметке) -- обозначьте поворотником, какую полосу вы в итоге планируете занять- считаю полным бредом. Включая поворотник на светофоре вы показываете что хотите повернуть. И другие участники движения это так и воспримут. На перекрестках перестроение запрещено, перед светофором сплошная- поэтому до нее с полосой нужно определиться если не собираешься нарушать.

"Стартуя", а не "включая на светофоре". Т.е. это когда ты, выезжая первым между двумя автмообилями, собираешься занять правую или левую полосу, включаешь соответствующий поворотник. Чтоб в случае чего не получить в зад пинок от слишком резвого автомобиля, который внезапно решил с тобой погоняться, в то время как ты стартуешь в обычном своём режиме. Загорелся зелёный -- все тронулись -- ты впереди -- перед занятием левой или правой полосы показываешь поворотник. Так понятнее?

Джимс:

В таком случае некорректно будет менять направление полосы в пределах границ перекрёстка, если впереди нет препятствия. Что с включенным поворотом что без него.

Светофор может быть и перед ПП.

А даже если и на перекрёстке, и ты не собираешься менять полосу, то ты всё равно стартуешь очень с краю, иногда тем самым провоцируя водителей притереться рядом с тобой. Вот тут и имеет смысл, занимая полосу целиком (чтоб не давать водителям повода), показать поворотник, чтоб он не вздумал вдруг тебя опережать.

Ну, и когда едешь в одной полосе с мотоциклистами, то шатание влево-вправо по полосе тоже может оказаться непредсказуемым сюрпризом. Поэтому я обычно стараюсь избегать езды в толпе мотоциклистов, потому что многие из них водят как дебилы.

Protez1999:

Когда ты выезжаешь первым между двумя автомобилями ты нарушаешь разметку(пдд). Чем это отличается от не включения поворотов???

Вовсе не факт. Ты можешь стоять с краю полосы, не наезжая на разметку, при этом будучи на одинаковом расстоянии от автомобилей по обеим сторонам.

Если на то пошло, то на старте со светофора я считаю более безопасным и с этой точки зрения более правильным выехать перед автомобилями, чтоб тебя было видно. Увы, по ПДД выезд за стоп-линию считается нарушением, и ГАИшники за подобное радостно штрафуют (при этом типичный для Минска проскок на красный у них якобы "невозможно доказать".

Protez1999:

Ну а кто то может считать более безопасным для него не включение поворотов. ДЛя этого и есть ПДД чтоб каждый не считал как лучше.

В странах, где мотодвижение более развито, чем у нас, перед стоп-линиями разметкой выделены специальные места для мото.

То, что у нас такого нет в ПДД, скорее недостаток, чем достоинство.

если бы нам еще по полосе ОТ разрешили ехать... а так на свой страх и риск все эти заезды за стоп линию. Благо еще ни разу не привлекли