Купил в комплектации 20-го года (без сумки и фонаря, но с багажником). Пока полёт нормальный, но ограничен одной пробной покатушкой: посадка супер на нём (мне с моей грыжей поясничного отдела зашёл на ура). Из придраться: передний щиток может задевать носок при повороте, вилка вроде не отключаемая. А так ок - передачи переключаются по щелчку, без приключений, накат неплох. Дисковые тормоза механические имхо сами по себе так себе решение, но как есть. За эту цену хорошего гибрида днём с огнём не сыскать!
-
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
26
12 лет на сайте
пользователь #58564726MaxfromBY -
Junior MemberофлайнJunior Member
87
11 лет на сайте
пользователь #94219287# 24 апреля 2020 13:26 Редактировалось Полянин, 3 раз(а).2 года эксплуатации в городском режиме для поездок на работу.
Сезон – март-октябрь. Пробег – 3000 км в год. Максимальная поездка по Минску – 77 км – состояние отличное, общая усталость, минус 4 кг веса.
1. Поездки – Дом работа (Степянка – Ольшевского – Степянка – 30 км) -90%
2. Рыбалка – Степянка-Чижовка, Степянка – Цна, Степянка- Стайки. (в планах – Минское море, Петровичи) – 7%
3. Прогулки – парк Челюскинцев – 3%
Ремонт – нет.
Замена спиц заднего колеса – постоянно. (Мой вес 95. Одежда, рыбацкий рюкзак на багажник – 15 кг) Хочу менять спицы на более толстые и качественные – заводские – полное шило.
Покрышки и камеры Кенда – полное гуано – задолбался клеять.
Обслуживание – мойка раз в месяц.
Смазка передней, задней втулки, шатунов – 1 раз за 2 года – (набивка циатим).
Смазка цепи – после мойки. (просто какое-то масло) – цепь не менял.
Передняя вилка- какая-то никакая, но других не эксплуатировал.
Заменил подседельный штырь на амортизационный.
Ручки прокручиваются на руле.
Минусы
1. Спицы.
2. Покрышки и колёса.
3. Тормоза – в продаже нет ни колодок, ни суппортов. Только полная замена по кругу. Пока езжу.
4. Гремят крылья – как не пытался уплотнять – не получилось. Плюнул, езжу.
5. Задний фонарь от батареек – переподключил от передней фары и динамо.
6. Вода из-под переднего колеса – льёт на прямо на обувь.
7. Тяжёлый.
8. Еле помещается в лифт.
9. Постоянно откручиваются 2 болта на подножке.
Плюсы
1. Очень комфортный.
2. Прямая посадка.
3. Неприхотливый.
4. Краска держится хорошо.
5. Внешний вид за 2 года – как новый.
6. Удобный багажник.
7. Удобная сумкам на багажник.
8. Переднее колесо с динамо – хороший свет от фары.
9. Грузоподъёмность. (100 кг я в одежде, 20 кг принадлежности для рыбалки).
10. Никаких проблем с передачами, звёздами, цепями.
11. Никаких барыжных покупок и замен цепей после 500 км – заводская цепь.
12. Ни копейки велобарыгам за смазки – циатим и масло(понятия не имею какое).
13. Красивый внешний вид – все обращают внимание и рассматривают велик на стоянке.АПГРЕЙД.
1. Катафоты.
2. Зеркало заднего вида.
3. Велокомпьютер.
4. Электрокомплект на переднее колесо. (пробег 700 км- полёт нормальный
5. Фляжка.
6. Сумка под раму.
