Format 5342 (2015)

Взял себе сего монстра, никак не нарадуюсь.

фото плотвы

Одна проблема, как крылья закрепить не делая дырок в раме?

1. Использовать хомуты,
2. Можно спереди поставить брызговик, который крепится к раме, а не к вилке Ссылка. Сзади же отверстия есть, можно поискать крылья для шоссеров - должны подойти, либо крыло с креплением к подсиделу Ссылка
3. Использовать крылья с нестандартным креплением Ссылка

petranevich, в перемычках нет, у дропаутов есть. Думаю по первой ссылке просто на хороший металлических хомут посадить и все)

Timon_89:

не очень ли жесткий?

это субъективно. а объективно - резина 35мм со всеми вытекающими, можно играться с давлением, можно менять резину.

Timon_89:

т.е. больше в диаметре поставить?

больше или меньше

Timon_89:

35 мм это жестко? я не шарю в этом. в машине то понятно. но тут не с чем сравнить эти 35 мм

нужно самому пробовать, сравнивать.

Всем привет ! Кому интересна установка крыльев на сию адскую колесницу читаем дальше :

Мой вариант установки полных крыльев на FOMAT 5342 (2015)

Начнем с чего попроще - с переднего крыла.

1 Загибаем кончик крепления крыла (такой металический язычек с отверстием).
2 Одеваем отрезок подходящей по диаметру термоусадки и термоусаживаем.
3 Приматываем изолентой к вилке.

Переходим к заднему крылу:
1 Придаем креплению крыла (все тот же металический язычек с отверстием) форму крюка, на оправке подходящего диаметра.
2 Одеваем на получившийся крюк отрезок подходящей по диаметру термоусадки и термоусаживаем.
3 Цепляем крюк за раму.

И финальный шрих - кабельная стяжка. Она фиксирует нижний край крыла и "натягивает" крыло не давая нашему крюку соскачить с рамы.

Все в сборе выглядит вот так:

Инсталяция была выполнена в первые же дни после покупки велосипеда и оказалась весьма удачной - за три месяца ничего не пришлось переделывать.
P.S. Термоусадка нужна лишь для того чтобы металические крепления не царапали раму.

Timon_89:

мужики, вместо 35ки 50ка туда влезет? ездил недавно на ригиде со швальбой марафон 26 50 мм. на удивление, очень мягко идет. не хочется греметь костями на этих сликах

50 наверное не влезет, 42 еще должно войти. вот например https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Hurricane-Performance- ... en-p32367/
ну и давление решает

VyacheslaWM, я не ездил на коджаке) только на старом марафоне (10 летний), резина была 26' на 50 мм. Накачана была где-то примерно 3 атм. На удивление, отличный накат, бесшумность на асфальте и мягкость! и это на ригидной вилке. Вел тоже не простой - 10-15 летний виллер полностью на аливио + втулки аливио, очень легкий и накатистый вел. мне очень понравился. Читал, что суприм жестче, чем марафон рейсер. Но думаю за счет профиля будут все равно мягче коджаков. Я вообще за биг эпл) но они тяжеленные, и очень широкие

общался в вк с челом, у которого 5342 2014 года (черный). Говорит, что рамы у них одинаковые и что 2.0 (50) покрышки влезают. Ставил и биг эпл, сейчас зубастый континенталь. Единственное, брызговики уже не влезут. + к тому же на этом веле узкий обод, а значит и резина будет не 50 мм, а уже - не как на горном.

Здравствуйте

вес 100кг
рост 185

использую вел каждый день , по работе. ну можно я сказать курьер по городу, из за проблем со здоровьем езжу на ногах только, долго объяснял почему.

сейчас у меня mtb но я всегда мечтал о циклокроссе, а именно об этой модели Norco Threshold A2 , но причина банальна нет денег.

Начал искать более дешевый вариант. до 30т.р
Что можете посоветовать?

Мой нубский выбор пал
на
format 5342 (2015)

Посоветуйте что выбрать?