Где Жигули (ВАЗы) нормально чинят???

Антон-Брест:

haos, Именно, а чем если мотор дизельный????

Это не у тебя на девятке ксенон и коробка автомат? Что-то подсказывает мне, господа, что фотографии с открытым капотом мы не увидим...

И все-таки неужели все свои ВАЗы сами в гаражах чинят? Может есть место типа автосервиса в Минске где такие машины нормально чинят?

могете и в меня тапкой кинуть, но я видел дизельную девятку у соседа по дому, грохот от неё стоял что маманегорюй. сам чуть не офигел, специально подошёл и спросил, он на ней что-то около года отъездил. теперь на дизельной 24-ке универсале катается, где он такие экземпляры берёт - не знаю...

RomanGuzi:

... чисто конструктивно между зубилом и 20-ти летней иномаркой разница небольшая.

Это точно. Конструктивно у подавляющего большинства легковых машин 4 колеса и мотор с трансмиссией на несущем кузове.

И что? Мы ж машину покупаем не потому, что привержены какой-то конкретной конструкторской мысли, а для себя, исключительно. И на конструктивные особенности нам глубоко плевать.

Да, впрочем, чего я, все и так все понимают.

Pavlikk:

И все-таки неужели все свои ВАЗы сами в гаражах чинят? Может есть место типа автосервиса в Минске где такие машины нормально чинят?

Говорил до смерти винта сервера, и еще раз скажу - я делаю семерку на сервисе москвич, его и рекомендую. Преимущества - 12 подъемников, очередь максимум на полчаса. Находится лучше рядом с машиной и смотреть чтобы нормальный мастер был а не подмастерье. Нормочас где-то 8200 там.

На месте есть сварка обоих видов, мойка, развал-схождение, карбюраторщики, один из лучших малярных цехов в городе, магазины запчастей где есть все на жигули, столовая (обед 2-3 тыщи), работают до 22х часов без выходных.

Нос с жигулей не воротят, даже старые москвичи чинят.

Сервис может и не супер, но жигули я делаю там. Каждой машине - соответствующая обслуга..

Антон-Брест:

Колчак, В следующую субботу, максимум в воскресенье. Качество будет не очень, буду фоткать мобилой. Но возможно найду и цифровой.

Сейчас не могу потомучто на ней поехали за варшаву.

Для не понятных я не поехал на своей машине по причине сесии.

Показывать язык невежливо Удивление по поводу дизельной девятки, я думаю, всем понятно. Если это правда - не быкуй, расскажи что за эксклюзив такой... Общество, мне кажется, оценит уникальность инфы из первых рук...

Находится лучше рядом с машиной и смотреть

Ключевая фраза.

Расскажу собственный опыт 5-х ремонтов там. Машина Москвич 2140.

Сначала о хорошем.

Замена шаровых и термостата мне понравилось, но и опперации это простые. Больше всего мне там нравится мастер по развалу схождение, всё объеснит, покажет, грамотно сделает... езжу только к нему.

Теперь о плохом.

Замена саленблоков нижних: вылетели через месяц, по своей безграмотности автомобильной в начале автолюбительства НЕ ДОСМОТРЕЛ что зажимать саленблоки нужно когда машина стоит на колёсах, а не когда на подъёмнике весит. Кстати о качестве ремонта. По книжке для выпресовки саленблоков нужен съёмник и когда я спросил "надо же съёмником" меня завуалировано послали и сделали кувалдометром.

Ремонт тормозной системы: не тормозили задние колёса. Меня впихнули мастеру к которому клиент на 80 опоздал, но он приехал когда мня только начали делать, т.е. мастер делал абы быстрей. Сначала причину определил как не исправность "колдуна", отключил его но увы оказался не он. Потом сказал что виноват главный, типа меняй. Ну купил я новый, качеством не блескал конечно, но при грамотной установке должен был работать. Установил он быстро а не качественно. Результат т.жидкость попадает в вакумник, который вылетает через 2 месяца.

кстати "колдуна" он не подключил обратно.

Popesych:

Находится лучше рядом с машиной и смотреть

Ключевая фраза.

Ну так это понятно. Я раньше жигуль делал у "своих мастеров" в гараже. А потом они стали все менее охотно братся за это дело. Да и нафиг им? Очередь на неделю вперед, все мерсы 124 да вектры а,б, пассаты, и все такое - и крутить гайки там приятнее, и за работу берут больше. И когда приезжают жигули, цена работы по сравнению с мерсом не падает уже. Машин много стало кругом, им есть с чего выбирать..

Popesych:

потом они стали все менее охотно братся за это дело. Да и нафиг им? Очередь на неделю вперед, все мерсы 124 да вектры а,б, пассаты, и все такое - и крутить гайки там приятнее, и за работу берут больше.

Я тоже с этим сталкнулся, поэтому и снял гараж.

Время организовывать клуб владельцев дешевых машин, снимать гараж и пропадать там всем клубом на выходных

Антон-Брест:

Ну так если сам не знаешь, что такие машины есть зачем писать всякую чушь??? типа:

Это не у тебя на девятке ксенон и коробка автомат? Что-то подсказывает мне, господа, что фотографии с открытым капотом мы не увидим...

А на дизельную девятку я бы и сам с удовольствием глянул. Финская сборка?

Запомни, пацан. Хамство очень редко бывает выйгрышной стратегией

Я многого не знаю. А ты, наверное, знаешь все на свете? Ну, разве что, кроме русской пунктуации

Пока еще никто здесь не увидел того, о чем ты так долго говоришь. Я, например, могу предъявить фото Опеля-6 с двигателем от Москвича и подвеской от ГАЗ-67 (если не ошибаюсь). Это не дает мне права грубить тем, кто его не видел .

Вторая цитата не моя, ты это знаешь. Но все-таки интересно, чушь это сама идея сборки ВАЗов в Турку? Или то, что слова третьего человека, не лишенные смысла, ты сам обзываешь чушью, приписываешь мне и спрашиваешь, зачем я их пишу?

Больше флудить не настроен, есть личка. Лучше расскажи об агрегате, хоть объем назови. Может еще и турбо?