Кто сам гнал машину из-за границы (было: из Германии) ?

2shark2002

1. Что за такой транзитный документ Т2 ? На сколько я понял его оформляют на таможне в городе? В каком городе дешевле?

2. Что за статистическая декларация АМ ?

3 цены написаные shark2002 реальные?

4 Как формируется польский конвой (к кому обращатья) и сколько его ждать придется? Или меня с таможни не выпустят без него?

5 сколько будет страховка на месяц или два? + соответственно номера на такоей же срок?

rabushko, истиное и единственное назначение конвоя - это чтобы перегонщик не спулил машину в Польше. А защита от бандитов - это прикрытие, да и то, есть мнение, что эта байка придумана самими перегонщиками.

Не знаю как счас, но 4 года назад свою 525и экзекутив 1994 года я гнать через Польшу своим ходом решился тока под прикрытием Пассата ценой около 3000 евро. Я не перегонщик, но езжу много и далеко но всегда на нормальных номерах (не транзитах). Время прохождения Польши 15 часов ( в основном ночью).

Автовоз тогда стоил около 700 евро, и ждать его 2 недели времени не было. Проехав один раз на транзитах - ну его нафикс. Во первых полиция просто наглела. Пропусть транзитом хорошую машину без того чтоб не срубить денег за какойнить штраф - этого они явно не могли.

Останавливаться на транзитах - не рекомендую. И блин заучите как выглядит форма полиции. Уже километрах в 200 перед границей в мелкой деревушке стояли "лесные братья", народ типа из клуба по охране леса, как мне потом обьяснил перегонщик что меня прикрывал на Пассате. Машинка с мигалкой стояла так чтоб не было видно что на борту нет надписи - полиция. Раскраска практически один в один, и с мигалкой. Форма, жутко похожа на полицию, но нет значков.

Пропилив уже 18 часов (6 по Германии, 12 по польше) даже с одной остановкой на охраняемой парковке на пару часов - усталость еще та. 9 или 10 утра. Чел в форму возле машины с мигалкой - выкидываеет руку, в руке вроде жезл, по на самом деле надпить типа подвези. Я не врубившись начинаю медленно останавливаться. Был бы один - стал бы. Благо, профи, выручил начал бибикать и идти газ-тормоз. Тогда я врубился что лажаюсь Дал по газам и ушел. В Бресте, когда на границе стали, я думал он меня ногами запинает, но был доволен что пронесло... Вот так вот.

Если бы гнал сегодня - то только автовозом. Я ее лучше в Бресте втречу

я в прошлом году гнал машину. Всю польшу проехал ночью. Въехал в Польшу в 21 час, в Тересполе был в 6 утра. В 3 ночи ехал через Варшаву, уже никаких отморозков небыло. Так что правильно говорят, не останавливайся в Польше. Если все таки необходимо отдохнуть, сверни куда нибудь в сторону и проедь км 10. А потом опять вперед. Удачи.

з.ы. Т2 стоит примерно 20 евро, а желтые транзиты 60 (срок их действия 5 дней).

Amon:

что вы говорите, таки прямо на дорогах польские бандиты стоят? мало места просто, надо ещё раз скататься попялить повнимательней, познакомиться или там сфотографироваться, а то что-то не попадались ни разу

я поддерживаю Папу Карлу, по теме "перегонщиковская байка", так и есть по ходу, типа, такой вот я герой, накиньте мне катю сверху, я же ради вашей хонды сивик восемсят третьего года с инжектором жизнью рисковал, пописать выйдя в радиусе ста километров от варшавы...

я сам ездил в 97 за машиной с группой калдырей, так вот два типа: 1 это не ездите с группой калдырей, которые жрут бутерброды недельной давности из целофанового пакета и спят в лесу, а отжалейте уже мозолями заработанную двадцатку на мотель, чтобы поспать нормально, а 2 это не надо там изображать штирлица на задании, едешь и едь себе, никому ты там не упёрся

сам бы во второй раз за простенькой машиной в немку не ехал бы, на базарах у нас тот же хлам по тем же итоговым бабкам продаётся, и ехать никуда не нужно. с другой стороны - есть о чём рассказать

Уважаемый, когда Вы будете ездить туда минимум раз в неделю, а не раз в шесть лет, тогда и будете п.....ть!

уважаемый! Я же с Вами не спорю КАК НУЖНО ЕЗДИТЬ В МИНСКЕ!.. Вы же у нас самый умный тут...

...да,забыл.. номера у меня ААО!

классно вы уже тут перешли на "жесткие" споры. Что могу сказать, то что я сам гнал в августе 2002. Я прекрасно говорю на немецком и торчу там часто(не покупая машин, а отдыхаю).

Проблем с бюрократией никаких абсолютно- машина снимается с учёта и ставится на транзиты в течении 2 часов максимум.

/-SH, Т2 я лично не оформлял, т.к. изначально не был о нем усведомлен. Мне говорили про него русские, которые в конвое со мной ехали(нас было всего 3 машины), которые просто физически не успевали его оформить. Стоимость коллеблется см. выше. Надо его оформлять именно у немцев, а не у контор(Типо говорим по русски), которые завышают сильно цену.

Про декларацию АМ меня "приятно удивили" на границе. Там за нее 50 евро отдал. Простто написать в договоре стоимость ниже 2 тыс. да и все, немцу то пофиг, что в фертраге писать.

Цены написаные мною абсолютно реальные были год назад(нафига мне врать, я ваще, после приезда домой хотел статью написать, чтоб другие не мучались). Прошу учесть, что у поляков цены могут каждый день меняться. Еще такая ситуация была:поляк, который оформлял конвой, видно, симпотезировал моей маме, не знаю, но поплакался ему, что нету денег, чтобы доехать, что мол на конвой не рассчитывал и он сбросил мне 50 евро, то есть для меня стоил он 100 евро, но россиянам нифига не сказал об этом и они заплатили как положено. Ваще там на границе действует более 15 фирм- конвойнеров. Они сразу же подлетают, когда в терминал заезжаешь. Ждал я 4 часа, но не машин, пока соберуться, а блин, пьяного пана, который ехал потом с нами в первой машине.

Смысл конвоя- только забрать документы, чтобы ты не продал машину в польше. Мне россияне, которые со мной ехали, рассказывали, что им попадались конвайнеры, которые сами бандюг наводили на них. Типо как не остановимся, сразу подлетают к ним и платите. Так что есть смысл и в этом оформить Т2.

У меня были красные транзиты на 15 дней- цена 26 евро(или 28, точно так не помню, но вроде 26). Вощем если есть какие вопросы, можете даже позвонить, что могу расскажу и помогу. 7508623(бесплатно , конечно)

На счет проезда через варшаву, то те же россияне говорили, что когда ездили, их штрафанули в варшаве за транзиты. Это же пшеки!!!!

Удачи вам!

shark2002:

У меня были красные транзиты на 15 дней- цена 26 евро(или 28, точно так не помню, но вроде 26). Вощем если есть какие вопросы, можете даже позвонить, что могу расскажу и помогу. 7508623(бесплатно , конечно)

На счет проезда через варшаву, то те же россияне говорили, что когда ездили, их штрафанули в варшаве за транзиты. Это же пшеки!!!!

Удачи вам!

1.а страховка?

2.транзит через варшаву закрыт ТОКА для грузовиков! см.знаки...

AB, я ж про страховку на первой странице писал! ADAC почти в 2 раза дешевле. Естественно, что страховка обязательна при переезде через границу и польшу, в РБ она уже не действительна, там сразу при выезде уже можно на несколько дней застраховать машину. Еще при выезде с нашей границе(ненавижу наших таможенников и пограничников, ваще нихрена не работают, ходи, зови их, чтоб подошли номер посмотрели на движке и кузове) надо 10 евро сбор заплатить"за ввоз иностранной машины". И смотрите, растаможку можно платить либо в евро либо в долларах. Так вот, купюры должны быть идельные, если чуть что потерто, то не берут. Если баксы сотки, то только новые, если старая сотка(даже в идеальном состоянии) не берут.

Вот.

Здравствуйте все!. Все , что написано конечно интересно, но далеко не соответствует истине. Cам я 1,5 месяца назад пригнал машину из Германии. Поделюсь опытом.

1. Оформление. Сам процесс занимает 15-20 минут. Стоит где-то ок. 45 евро документы + 11 евро номера. Их прямо при тебе делают. Страховка на 15 дней стоит от 50 евро. Я за месяц заплатил 118.

2. Т2 я покупал в Дессау на таможне. Стоит 50 евро. Правда эту бумажку потом надо возвращать где брал. Естественно со всеми штампами о пересечении границы.

3. На възде в Польшу поляк посмотрел Т2, отправил какие-то печати туда поставить. Еще там такс фри получают. Если есть за что.

4. Перегон. В Польшу въехал в 20.30, а в 5 утра был на границе Словатыче-Домачево. За 8,5 часов останавливался на заправке (желатеьно подальше от границы, и смотрите цены. Имеется некоторый разлет), перекусить и купить фляков. Ни бандитов, ни полицаев не было. Видимо ночью всем хочется спать. Сильно утомляли польские узкие дороги. Хотя фуры завидя что ты идешь на обгон, практически всегда прижимались вправо. Средняя скорость движения была 140-160. Естественно в населенных пунктах скидывал до нормы.

5. Граница. Это самое утомительное. Простоял там 14 часов. Хотя машин было не более 40. Что поляки, что наши работать не хотят. Будте готовы после каждого штампа делать ксерокопии. Поэтому комию паспорта и купчей лучше иметь в 5-6 экземплярах. Тогда только бриф надо будет копировать. 1 копия в Канторе на границе стоит 2 злотых. (Не слабо пол бакса за листок)

Итого 2060 километров за 2 суток(с учетом стояния на нашей границе, оформления Т2 и ожидания в течении 5 часов одного товарища в Германии с которым вместе должен был ехать. Гнал машину в первый раз, правда товарищь был опытный. Гоняет минимум раз в две недели.

Вот и все. Пишите. может еще какие подробности вспомню.