VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

kamisha, ветка есть паралельная

kamisha, вам сюда.

BigBud:

..... А вот эти все болты, сальник двигателя, болт шкива коленвала - это обязательно?

Нет не обязательно.
Я всегда в первый раз меняю ремень ГРМ + ролики + сальники + все крепления роликов.
Болт шкива коленвала закручивается один раз, если его открутили ( а без этого сальник не поменяешь) болт под замену.
Примерно такая же ситуация с болтом ступицы. Что бы не меняли, будь то пыльник, шрус, подшипник - болт всегда под замену.

dimm871:

народ подскажите, сегодня хотел поменять топливный фильтр на свой авто 98 г.в. 1,9 ТДИ 90 л.с. обычная банка дак мне на рынке показали что есть в двух вариантах, те длинном и коротком корпусе, просто сказали что короткий рассчитан на меньший срок эксплуатации. дак вот кто себе какой ставит?? просто цена отличается почти в 2 раза.

Всё правильно тебе сказали на рынке. У меня машина приехала с большим, я большой и поставил, хотя маленький то же предлагали на выбор.

BigBud:

....Ролики ремня ГРМ
.....В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA....

Подтверждаю. Вчера забрал два ролика, - в коробке от Ruville лежат INA.

dimm871:

народ подскажите, сегодня хотел поменять топливный фильтр на свой авто 98 г.в. 1,9 ТДИ 90 л.с. обычная банка дак мне на рынке показали что есть в двух вариантах, те длинном и коротком корпусе, просто сказали что короткий рассчитан на меньший срок эксплуатации. дак вот кто себе какой ставит?? просто цена отличается почти в 2 раза.

маленький на старые дизеля у него меньшая степень фильтрации на тди надо ставить большой в нём бумага более плотная а размер самого фильтрующего элемента одинаковый можешь распилить и посмотреть

G@vR:

народ подскажи плиз!если покупаешь чип-ключ то его надо перепрагроммировать под машину...а сколько это стоит и где этим занимаются?

Если хорошо помню, это достаточно просто делается через кабель

Junky_Ya:

Junky_Ya:

Junky_Ya:

такая же ерунда вчера утром произошла (где-то -18 -19 С за бортом было), завелась отлично (постоял погрел минут 12), проехал километра 4 и начала глохнуть , правда заглох и уже не хотел заводиться, пока маслал стартером - аккум сдох, пришлось на тросе тянуть во двор... топлива сейчас чуть меньше пол-бака (литров 20-25 наверное)... с чего начать шаманство (авто во дворе возле дома)? менять топливный фильтр и пробовать прикуривать? или в теплый бокс тянуть чтобы все оттаяло (или ждать меньших морозов)? если заведется, то как грамотно керосина лить: дома в тепле в канистру с соляркой (в какой пропорции)?

ну вот, только что подкурили - еле-еле завелась раза с пятого-седьмого... за бортом сейчас было где-то -13 С... постоял на холостых часа пол, погазовал на 2000 об/мин, немного проехал туда-обратно по стояночному месту, решил дальше по двору кружок навернуть, отъехал немного и снова заглохла, и уже не заводилась, маслает стартер даже без попыток схватиться, решил не садить аккум полностью... куда лезть, с чего начать подскажите, первая зима на дизеле
поеду попробую новый фильтр поставить...

поменял топливный фильтр (итальянский Clean Filter за 120к бел.руб.), за бортом было -10 С, прикурили, т.к. аккум севший уже, еле завелась не с первого раза, минут 20 стоял на холостых, газовал на 2000 об/мин, и снова заглохла, даже не выезжал никуда... значит не в фильтре дело
че теперь делать? тоже солярку с керосином мешать, к батарее на ночь и заливать в бак?

ну вот теперь я тоже в строю после недельного простоя, зарядил аккум, снял-отогрел фильтр-поставил назад, залил в него теплой арктики и залил в бак 20 литров теплой арктики, в баке было 25 литров обычной зимней солярки, покачал машину чтобы немного перемешать с теплой, завелась не сразу, стартер долго крутил пока начала подхватывать, поработала на холостых около часа, потом проехал километров 10-12, сильно не газовал, вроде норм... завтра поеду на работу посмотрю как будет...

Прошу дать совет,может немного не в теме, у меня Passat 2002г,1,9тди,74кВт или 101л.с.Какой мне нужен инструмент,что бы самому посмотреть параметры авто и стереть найденные ошибки

Junky_Ya:

как у остальных производителей никто не обращал внимания?

у хенгста нет. у боша вроде есть что-то типа пленки.

G@vR, Какая машина, точнее укажите. Как чип подбирали, по оригинальному ключу? я могу прописать, если хотите.
nordi36, VagCom 3.112 или 409 и адаптер к нему K-line

Junky_Ya:

всмысле у хенгста тоже сразу бумага видна?

да

Junky_Ya:

а уплотнительные кольца (2шт.) у хенгста шли в комплекте?

да. вроде идут со всеми фильтрами.скорее

Junky_Ya:

про*бал когда вынимал из коробки фильтр.