VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

вот не хотел же сегодня трогать машину, но -25 было с утра, дай думаю все таки поеду на пасе, завелся со второго раза и тут он начал ругатся матом по англицки в конце показав stop.... ладно поехал по делам на маршрутке, через 4 часа приезжаю подхожу к машине....и это не все, еще под движком лужица масла, но это походу из-под фильтра потекло. Зачем машину было насиловать....надеюсь это с расширительного бачка потекла жидкость гур а не с рулевой рейки....теперь машина на приколе до оттепелей...

Oleg_Mogilev:

У кого стоят "вебасто", где у вас сам основной блок расположен?
И вроде как на авто с полноценными вебасто очень часто, 2 аккумулятора.

что за блок?у меня 1 аккум.

6blK, машину не передвигали? Стоп с какой пиктограммкой горел, не с красной масленкой?
p.s. могло выдавить из-под прокладки маслоохладителя (частый случай у этих моторов), гляньте около него, когда капот откроете

Есть проблема с турбой,двигатель 1,9д модель AVB.Осевой люфт составляет 1,5мм,радиальный 0,4-0,5мм,при вращении рукой,если прижать слегка крыльчатки,чтобы выбрать осевой люфт,чувствуется тугое вращение,прижим с торца горячей крыльчатки,если прижимать наоборот,со стороны холодной крыльчатки,никакакого заедания не чувствуется,вращение легкое,как и вобще без прижима.Также слышно глухое подвывание на х.х.Тяга понижена,была ошибка-датчик давления наддува,перед тем ,как машина заглохла были рывки тяги трижды,после стояния на х.х на светофорах.Что посоветуете,ремонт турбы,покупка б/у,может кто подскажет ориетировочную стоимость детали или работы,адреса или телефоны.P.S.сохранилась ошибка P1855

[censored by Андрей Владимирович]

[del]

Leeroy2, С ума сходит от долгой прокрутки и желания поскорее поехать

dimm&ddr, не передвигал, я то и заглушил ее сразу как стоп вылез, т.е проработала она секунд 10 масленка не загоралась вроде, но выскочила про какуюто жидкость. Может это мне бортовик радостно отрапортовал о потере давления в ГУР?

dimm&ddr:

p.s. могло выдавить из-под прокладки маслоохладителя (частый случай у этих моторов), гляньте около него, когда капот откроете

я так понял это мелкий радиатор который сбоку от основного стоит? я думал что это радиатор коробки

Junky_Ya:

кстати, обычного керосина в продаже сейчас не найти (по кр.мере в Витебске), продается в литровых банках осветительный керосин (для использования в горелках и т.п.), можно ли им бодяжить соляру, по идее он даже лучше - более очищенный или я не прав?

кстати, про керосин кому интересно: в Витебске на одной АЗС БНХ продается на розлив керосин, так вот он тоже осветительный с маркировкой КО-20 (стоит около 8-9к бел.руб. за литр) - так сказали на АЗС по телефону предварительно посмотрев в накладные...

После вчерашней шворки и простого отогрева, ночь в боксе, больше ничего, сегодня езжу целый день нормально. Но что интересно сегодня -17, -15 после вчерашних - 26,27 тянут на шворке тачек немерено и что самое прикольное, те кто вчера газовал в мороз, а я шёл и смотрел им вслед (есть машины которые запоминаются) и думал вод блин моя стоит, а эти газуют, сегодня почти всех видел с аварийкой и шворкой в руках. Самый хит, что одну тянула даже скорая помощь.
Есть вопрос, сегодня отпало зеркало заднего вида, может у кого было такое, чем и как клеить или крепить???