VW Passat B6/B7 Сlub

ms.hanna, спасибо за совет. попробую с недозакрученной крышкой бачка поездить немного. На Ср договорился подъехать к спецу на диагностику. Он говорит, бывает эмульсия из-за проблем с системой вентиляции картера.

TolikTT:

добрый.показало ошибки Р3102 и 0169.На сто где делал диагностику старая программа,поэтому полностью не расшифравала.Подскажите где можно полностью расшифровать ошибки. А то на ОД 600 тыс. и еще надо разбираться(так ответили).авто-Passt B6,2006 г. двиг. BMA

а вы откуда? может подъедьте к кому-нибудь кто по близости живёт у кого есть шнурок

KNK, одно можно сказать-у товарища не пробой прокладки.Там масло выдавливает гораздо быстрее,но по моему опыту если пробой ОЖ-маслоканал,то протекает именно ОЖ в масло-на щуп страшно смотреть,не говоря про маслопробку.И не знаю где какое давление-говорю про20-летний опыт ремонта собственных машин.Если у товарища только на маслопробке налет-то зто реально может вентиляция картера,толковый мастер проверит это.,даже на холодильник не похоже.Просьба-ПОДСКАЖИТЕ КАКУЮ АКБ КУПИТЬ,ПОНАДЕЖНЕЙ И ЦЕНОЙ ПОМЕНЬШЕ.?

P.S. А усугубления здесь никакого нет-это просто поможет поставить диагноз быстрее-в любом случае -с маслом в ОЖ ездить не стоит,много его или мало-нужно выяснение причины этого.

ms.hanna:

P.S. А усугубления здесь никакого нет-это просто поможет поставить диагноз быстрее

Я и имел ввиду "усилить" процесс, но не уверен, что поможет.

ms.hanna:

ПОДСКАЖИТЕ КАКУЮ АКБ КУПИТЬ,ПОНАДЕЖНЕЙ И ЦЕНОЙ ПОМЕНЬШЕ.?

Это к тов. old_man'у.

ASTAH000:

Вот это да Я то думал, что полноценная Нави стоит в 510

Европа - да, Украина - да, Раша - да, а нас обделили. Но есть надежда - карты берут у бмв, может будут еще, пока ее с производства не сняли. Раньше и этого не было.

Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157: нет сигнала.Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35.
подскажите куда с этим обратится можно в минске.

Парни, объясните: для чего так упираться и переть навик в магнитолу, выкладывая по 5-7 листов за девайс, если можно просто купить отдельное устройство с навигацией? Там хош iGO, хош Навител. Цена вопроса от 100-150$ Я про смарфоны уже вообще молчу.
Ради чего так напрягаться со встроенной навигацией? Из-за держалки на лобовухе и шнурка из прикуривателя?
Что-то не догоняю, честно

old_man, спасибо,порекомендуйте у кого понадежнее купить.

Маркон:

Цена вопроса от 100-150$

1. Не нужно с собой этот навик таскать от наркоманов.
2. Не нужно искать место, куда включить регистратор, когда навик уже включен
3. Вывод звука из навигации на акустич. систему авто
4. Не нужен блютус и прочие с кнопкой "i". В OEM головах все это есть, управляется на руле.
5. Проигрывание музыки с CD, DVD, USB, SD и тэдэ Не нужны никакие xcarlink-и и связанные с ними ограничения.
6. Возможность играть музыку, фильмы и т.д. с любимого телефона по bluetooth.
7. Возможность в течение 1-2 часов самостоятельно и без напряга подключить камеру заднего вида, которая будет автоматически включаться/выключаться от задней передачи.
8. масса других прелестей, хотя бы внешний вид салона и.т.д

N5100:

1. Не нужно с собой этот навик таскать от наркоманов.

Ок. Защитано за аргумент.

N5100:

2. Не нужно искать место, куда включить регистратор, когда навик уже включен

Регистратор - зло. Всех у кого он есть окружают аварии. Я на ютьюбе видел

N5100:

3. Вывод звука из навигации на акустич. систему авто

Не, не аргумент. Тетка в навике так орет, что ее слышно в любом случае.

N5100:

4. Не нужен блютус и прочие с кнопкой "i". В OEM головах все это есть, управляется на руле.
5. Проигрывание музыки с CD, DVD, USB, SD и тэдэ Не нужны никакие xcarlink-и и связанные с ними ограничения.
6. Возможность играть музыку, фильмы и т.д. с любимого телефона по bluetooth.
7. Возможность в течение 1-2 часов самостоятельно и без напряга подключить камеру заднего вида, которая будет автоматически включаться/выключаться от задней передачи.
8. масса других прелестей, хотя бы внешний вид салона и.т.д

Это к теме навигации не относится . Речь была про "нафига переть навигацию в магнитолу"