Geely Atlas

Marfa:

Учредитель:

Malexion:

Скептицизм касаемо Атласа в этой ветке видимо никогда не прекратится)). Тогда вот в очередной раз вопрос в этой ветке: что тогда купить лучше? Есть 10к зелени. Есть возможность платить кредита по 1000р и не хочется более 3-х лет, чтобы авто не сильно просело в цене. Хочется кроссовер на АКПП с полным приводом, хорошим пакетом опций и более менее привлекательным внешним видом. Крета - дешманская внутри и снаружи. Не нравится. Рено даже не рассматриваю. А что ещё?...

меня так люди удивляют которые хотят кроссовер полноприводный, чтобы жрал топлива мало, был в коже-роже, комплектации богатой и за 10-15 тысяч! и самое главное новый! Такого не бывает люди. ХОРОШИЙ паркетник новый, стоит ну минимум из более менее хороших машин (типа киа спортедж в норм комплектации новый) около 30 тысяч уе. Либо покупать хорошие немецкие или японские машины 4-5 летние, но они также стоят не мало, под 25-27 тысяч уе. Вот и вся ситуация.

Киа и хороший паркетник не сочетаемые слова, совсем.
Даже если цена будет не 30, а 40 )))

оооодааааа.... а джили и паркетник = любовь белорусского народца

АлексВл:

Продай корча. Возьми ылитный Жыли с лед фарами у крадзит
Стань элитой на парковке у подъезда)))

У подъезда не получится, меня место на подземном паркинге в доме
Эх, видимо не судьба

Выброшенные деньги...

параноик:

Serrkott:

В день Хавьера смог заехать во двор к своему подъезду, а сосед на пузотерке - нет.

В день хавьера я доехал на додже стратусе + новая резина. Но когда парковался, собрал кучу под машиной и оторвал передний бампер.

Это вопрос клиренса) Как и в описанном мной случае...

Ребята, даже в недопривод в Атласе или в любом другом недорогом кроссе работает в автоматическом режиме и тогда, даже когда вы этого не чувствуете.
А вы рассуждаете так, как будто полный привод работает только при выезде из сугроба.
Понятия ноль даже о подключаемом полном приводе Атласа, Икстрейла, Спортейджа и тд.
Я уже не говорю про нормальный полный привод у топов.

раптор:

Согласен, полный привод нужен может быть раз в году, но как я радовался ему, когда в хавьер с маленьким ребенком ехал из Серебрянки в Сухарево. Исходя именно из этого и взял атласа 4 wd

хавьер был 6 лет назад. покупать полный привод ради одного дня в 10 лет - глупство несусветное. да и дите, небось, выросло? уже на метро не так страшно отпускать

я в хавьер на фиате добло катался без напряга. ибо в такую погоду рулит клиренс.

Master_11:

Точно так же я могу спокойно заехать на любое парковочное место заваленное снегом и спокойно выехать.

и я... на весте ))) могу даже для кого-то дополнительное место создать

Master_11:

Боюсь вы не представляете о каких парковочных местах речь )) Прошёл трактор и отвал высотой 20см вдоль всей парковки. В такие дни во дворе паркуются только машины с полным приводом (ну ещё люди с лопатами в багажнике), можно выбирать любое место.

никаких проблем заехать на такое место... с клиренсом в 20+ см и моноприводом. а вот вряд-ли 4*4 помогут с 16 сантиметрами под днищем вернее помогут, но оторвать что-нибудь ненужное от машины

Посмотрел сегодня атлас в LED комплектации. Плюсы описывать не буду, их расписывали до меня. В целом- понравилось. Удивило то, что в LED фарах оказались нифига не LED указатели поворота. Обычные лампочки стоят. Также удивило то, что двигатель за все время тест-драйва (минут 15 езды по городу) так и не разогрелся до рабочей температуры (я был первым с утра на тест-драйве, поехали сразу на холодном двигателе).

---

Master_11:

dendare:

Ребята, даже в недопривод в Атласе или в любом другом недорогом кроссе работает в автоматическом режиме и тогда, даже когда вы этого не чувствуете.
А вы рассуждаете так, как будто полный привод работает только при выезде из сугроба.
Понятия ноль даже о подключаемом полном приводе Атласа, Икстрейла, Спортейджа и тд.
Я уже не говорю про нормальный полный привод у топов.

Всё верно пишите. Большинство людей думают только об экономии лишней копейки, остальное их не интересует. Лично мне всё равно что полный привод забирает 1-2 лишних литра на 100 км. Он у меня постоянно в автоматическом режиме и подключается сам. У меня например при заезде во дво горка под углом градусов 25-30 которая зимой всегда покрыта льдом. Меня как-то не улыбает стоять и шлифовать колёсами по 2 минуты что бы заехать. Так иногда смешно смотреть как кроссоверы без полного привода пытаются туда заехать (в этот момент мне кажется владельцы за рулём ощущают себя дураками). Точно так же я могу спокойно заехать на любое парковочное место заваленное снегом и спокойно выехать. Ну и летом по лесу на дачу прокатиться могу со спокойной душой после дождя по раскисшей дороге.

Полный привод на Атласе исключительно снег помесить. И запарковаться в небольшом сугробе. Это не внедорожник даже по клиренсу. У Весты и той намного больше атласовских 16.5. В первой же колее китаец сядет на брюхо и спасет только трактор. Для говен в бюджетном классе есть только Дастер. Но вы можете и дальше заблуждаться о внедорожных характеристиках Атласа и его применении на раскисших дорогах. Ваше право)