Geely Atlas

tomy, здесь вы это не выясните, здесь дилетанты - это вам в ветку внедорожников, там все профи собрались

tomy:

dendare:

tomy:

полный привод выбирают только один раз в жизни (ну если не рыбак, охотник, лесник и дача не в ж@пе сосуда). ибо он не нужен в 99% случаях для обычного водителя. лучше иметь хорошую зимнюю резину и голову на плечах

Полный привод в легковых авто по какой причине выбирают?

стартануть со светофора первым. вроди все. больше преимуществ нет в обычной жизни. не? если не прав - направьте на путь истинный

ну это точно не для Атласа,стартануть первым

Полный привод нужен пару дней в году, если вы живете в городе. Но когда эти пару дней намтупают, вы благодарите судьбу за наличие полного привода. У меня например во дворе пол зимы снег не чистили, с полным приводом пру как танк, соседи половину парковочных мест занять не могут. В общем нужен ог зимой и за городом. Но я уже машину без полного привода не куплю.

Master_11, зимой и на трассах он дает только мнимое чувство безопасности. Тут важнее полного привода хорошая резина, здоровая голова и развитый инстинкт самосохранения. И какие-то навыки вождения в экстремальных условиях. Платить расходом +1-2 литра за возможность заехать в более сугробистый сугроб - ну хз. Сомнительно.

Senk:

Master_11, зимой и на трассах он дает только мнимое чувство безопасности. Тут важнее полного привода хорошая резина, здоровая голова и развитый инстинкт самосохранения. И какие-то навыки вождения в экстремальных условиях. Платить расходом +1-2 литра за возможность заехать в более сугробистый сугроб - ну хз. Сомнительно.

Вы не ездили на АУДИ кваттро зимой, да и у Атласа совсем недополный привод,только пшик,про какие сугробы тут пишут ,не понятно,

ну про зиму это я так так,так как зима сейчас,вообще в любое время года суток полный привод вещь,(конечно же не #китайполныйпривод)

tomy:

полный привод выбирают только один раз в жизни шоб попробовать (ну если не рыбак, охотник, лесник и дача не в ж@пе сосуда). ибо он не нужен в 99% случаях для обычного водителя. лучше иметь хорошую зимнюю резину и голову на плечах. а оставшийся 1% никак не спасет никаких жизней... просто придется помахать лопатой или пройти пару сот метров до трахтура

полный привод а-ля атлас это как зимняя резина. по сути зимняя резина нужна пару недель в году. и когда они наступают, можно поехать на трамвае/такси. но почему-то все нормальные люди упорно покупают зимнюю резину, и даже выбирают какая из них получше. а кто-то даже шипы покупает, несмотря на шум.

tomy:

Патап:

tomy, здесь вы это не выясните, здесь дилетанты - это вам в ветку внедорожников, там все профи собрались

да мне выяснять-то не надо ) я уже поюзал безвариантный 4*4 на икстрейле. которым не пользовался никогда. ибо не рыбак, не охотник и дачи в попе мира не имею

слава богу, что сча паркетники имеют вариации 4*2. и дешевле, и проще, и более приближенные к жизненным реалиям.

Прямо про меня) За 5 лет на Икс-Трейле (рекорд владения авто) мне полный привод понадобился 1 раз. В день Хавьера смог заехать во двор к своему подъезду, а сосед на пузотерке - нет. Всегда ездил в режиме 2ВД. Разогнаться по снежной каше на полном, конечно, проще, жаль тормозить он не помогает.

---

Увы, но в нашей стране не работает формула про годовую зп( и зп маленькие и авто дороже чем на западе).

Но факт остаётся фактом- в кредитную кабалу заманивают по всем направлениям. В рф уже начинаются проблемы, но там есть подпитка в виде природных ресурсов.
А у нас ещё будет этот кризис неплатежей и ой как аукнутся кредиты...

Учредитель:

Malexion:

Скептицизм касаемо Атласа в этой ветке видимо никогда не прекратится)). Тогда вот в очередной раз вопрос в этой ветке: что тогда купить лучше? Есть 10к зелени. Есть возможность платить кредита по 1000р и не хочется более 3-х лет, чтобы авто не сильно просело в цене. Хочется кроссовер на АКПП с полным приводом, хорошим пакетом опций и более менее привлекательным внешним видом. Крета - дешманская внутри и снаружи. Не нравится. Рено даже не рассматриваю. А что ещё?...

меня так люди удивляют которые хотят кроссовер полноприводный, чтобы жрал топлива мало, был в коже-роже, комплектации богатой и за 10-15 тысяч! и самое главное новый! Такого не бывает люди. ХОРОШИЙ паркетник новый, стоит ну минимум из более менее хороших машин (типа киа спортедж в норм комплектации новый) около 30 тысяч уе. Либо покупать хорошие немецкие или японские машины 4-5 летние, но они также стоят не мало, под 25-27 тысяч уе. Вот и вся ситуация.

Киа и хороший паркетник не сочетаемые слова, совсем.
Даже если цена будет не 30, а 40 )))